人的腿起着支撑身体的作用，而且很多的人会通过按摩脚底的穴位来判断人身体哪个部分有异常，同样的，轮胎也承受着支撑整个车身的作用，我们也可以根据轮胎的不同部位磨损来判断相关机构是否有故障。很奇异是吧，那就让我们走进这不可思议的殿堂吧！
1、外侧或内侧磨损严重——轮胎外倾角不当
通常情况下机器转向轮上预设的外倾角各不相同，这是为保证轮式机械有较好的转向特性。对大部分的车辆来说，转向轮外倾角是预先设定好的，在一般维护修理是不需要作调整。但是在使用过程中由于机况变化，与转向轮外倾角有关机构的技术性能参数也在变化，进而使转向轮外倾角偏离了预设值，机器的转向特性会随之变差。
通过观察转向轮轮胎胎冠内、外侧的磨损情况，为及时修复机器提供技术依据，更可判定转向轮外倾角的变化情况。当转向轮外倾角过大时，转向轮轮胎胎冠外侧就会磨损严重；反之，而转向轮轮胎冠内侧就会磨损严重。
2、锯齿状磨痕——前束值不合理
前轮的前束值是保证机器有良好转向特性的重要参数之一。不同机器的前束值不相同，当前速值偏离了原设定值时，不仅会造成转向轮轮胎的非正常磨损，同时也使机器转向特性变差，甚至使转向盘的自动回正功能部分丧失。
我们可以通过改变转向横拉杆的长度来调整前轮前束值（调整时应注意区分正、负前束）。通过观察转向轮轮胎胎冠锯齿状磨痕的方向变化，可以判别转向轮前束值的大小变化。胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损就说明转向轮前束值过小；当前束值过大时就会发现胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。
3、胎冠波浪状磨痕——保养不当
轮胎胎冠产生波浪状磨痕多是由于机况较差而又缺乏保养引起的。当然，造成轮胎胎冠出现波浪状磨痕的因素有很多，像驾驶员驾驶技术较差、驾驶习惯不良以及经常使用紧急制动等等，但多数情况是轮胎本身的质量以及轮胎是否合理定位有关，如轮胎平衡不良、轮辋变形以及轮毂轴承松旷等这些都是胎冠产生波浪状磨痕出现的原因。
一旦发现胎冠波浪状磨痕，就应找出原因，及时排除，否则会对轮胎的寿命有较大的影响。
4、中部磨损明显——轮胎气压过高
轮胎长期在气压过高的情况下使用会导致轮胎中部磨损。轮胎气压过高，致使轮胎接地面积减少，单位接地面积上的压力增大，造成胎冠中部磨损加剧。这还降低了轮胎的使用寿命，也会造成当机器在不平路面上行驶或遇到障碍物时发生轮胎突爆的现象。
5、两肩磨痕明显——轮胎气压不足
如果轮胎经常在低气压下工作，那么轮胎两肩磨损就会较严重。轮胎在变形时，胎体的温度会异常地升高，当机器的行驶速度过快或者是急加速、急减速时，很容易造成轮胎爆胎，给机器的行驶安全和正常使用留下隐患。气压低可直接导致轮胎接地部分变宽、中部略向上拱起，从而造成胎冠两肩着地磨损；轮除此之外，也会使该车轮内胎气门嘴因受外胎在轮辋上窜动的影响加剧非正常磨损，严重时会使气门嘴处漏气，这也是不可忽略的隐患之一。
现在车主们都知道了轮胎和人的脚底板差不多了吧，作为重心支撑点，它的作用我们不可忽视，同样它出现小病小痛时我们也不可大意，要善于发现轮胎给我们的提示，及时发现内部问题，及时解决。