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产业集聚，引来世界500强
德国大陆集团，全球500强，全球领先的汽车零部件供应商之一。
它的业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品等。2013年，其销售额约为333亿欧元。
大陆集团在中国共设有18处生产基地、8个研发基地，员工总数逾16000名。
这一次，德国大陆终于来到杭州，进入杭州“工业新城”大江东，驻扎在离长安福特杭州基地不到7公里的厂区里。
德国大陆集团下属企业康迪泰克大洋管件公司在杭州开设工厂。自2015年3月起，德国大陆杭州工厂将开始为长安福特生产地板送风空调管线。
这也是大江东2014年招募的三个世界500强企业项目之一。
“再好的规划，倘若没有核心项目，毫无生命力可言。”据大江东投资合作局介绍，2014年以来，大江东紧盯世界500强、央企和民营经济500强、行业领军企业，突出招新引优、招大引强。
大江东因此成功引进了一大批优质项目。其中包括：世界500强3家、央企和民营经济500强企业5家，投资20亿以上50亿以下项目3个、50亿以上项目1个。
数字显示，2014年，大江东招商引资成绩显著：全年实现合同外资10.671亿美元，实际利用外资5.4124亿美元，实际利用市外内资51.8877亿元，顺利完成《浙江省产业集聚区2014年工作任务书》所下达的有关招商引资工作目标任务。
产业链招商，擂响大产业号角
世界500强德国大陆为啥“相中”大江东？
大江东管委会相关负责人这样解答：产业集聚效应凸显，大江东发展动力强劲。
确实，这里是环杭州湾产业带的战略区域，理所当然成为兵家必争之战略要地。仅仅在“汽车产业重镇”的邀约下，一大批汽车零部件企业闻风而来。
于是，产业链招商，成为大江东工业经济越战越勇的战略筹码。
我们以汽车产业为例来描述产业链招商的魅力。阿斯莫杭州微电机公司，一家专业生产汽车用小型马达及相关零部件的企业，自2012年正式投产以来，以每年50%的增长高速发展。
据总经理北谷幸三透露，截至2014年底，阿斯莫实现年产值近4亿元。
随着大江东整车汽车的集聚，北谷幸三也期盼着，不久的将来，阿斯莫有可能为大江东车企量身定制产品。
正如北谷幸三的期盼，与大江东汽车产业共同成长，已成为大江东车企的最强音。
在大江东投资合作局一位负责人看来，利用已形成的优势产业，坚持建链、延链、补链，通过“以企引企”的模式招商不失为一项好措施。这更是一种良性循环。
这里，最好的例子便是长安福特。今年3月份，作为杭州引进的单体最大规模工业项目，长安福特大江东基地将正式投产。在这一产业巨头的带动下，大江东去年就成功引进总投资20亿元的中国长安汽博园、总投资6亿元的麦格纳光能等一批项目。
随着长安福特擂响批量下线的号角，众多配套车企的隆隆声也在不断响起。
可以说，这批背后的英雄，实则为大江东产业链上的“地心引力”。
以市场换项目，水到渠成
当产业链不断壮大、不断延伸之时，大江东的产业本身就是相当大的市场需求。
这时，以市场换项目，水到渠成，开始成为招商引资新的模式。
目前，大江东已经初步形成了以汽车、先进装备制造、新能源、新材料、智慧物流等为主体的产业发展新格局。“企业一旦落地、投产，它的产品在本地市场就能消化一大半。”
这里，一个现身说法就是长安福特的“地心引力”。长安李尔与长安福特杭州分公司距离不过一公里，按照JIT供货模式，福特如果需要座椅，长安李尔将在2小时之内送达到位，这也将促进长安李尔实现精益生产，精准控制库存。
根据生产计划，长安李尔今年将产出17万套座椅，实现7亿元产值，规划中远期年产30万套座椅，5年之后实现年产50万套座椅。
“我们愿与大江东汽车产业共同发展，与大江东一些优质车企进行战略合作，并有意打造成华东地区具有实力和竞争力的汽车座椅专业制造商。”长安李尔高常恒总经理介绍说。
项目落地，凸显大江东速度
大批高端产业项目招引进来，激活了大江东这一片创业的土壤。
费列罗巧克力项目今年6月将投产，今后你吃到的费列罗很可能是大江东产的。整个费列罗项目总投资50亿元，用地面积359亩，预计投产后年销售可超50亿元人民币。
还有填补浙江航空制造的西子航空，其一期已顺利投产，2014年总投资13亿的西子航空二期的落地也在稳步推进。
随着项目的落地、投产，大江东也开始形成一定的集聚效应。大江东投资合作局负责人介绍说，在智能装备方面，前进齿轮二期、阿斯莫二期等正在推进落地。生物医药产业方面，三生制药、华东医药二期项目已引进。电子商务方面，中国休闲零食一流品牌——百草味总部项目、电子商务产业园项目等都已落户大江东。
2015年，大江东将继续结合集聚区产业规划，突出“招大引强、招高引新、招才引智”，推动汽车产业园、机器人及智能装备产业园、智慧轨道交通产业园、航空航天产业园、新能源新材料产业园、高新科技产业园等六大产业园建设。
