中国开云app下载官方网站 2015年年底前，青岛市将确保陆续推广应用4000辆纯电动汽车（主要为电动公交车、出租车），其中出租车为1500辆。今年底，青岛市的纯电动公交车将达到1000辆。
29日，为贯彻落实市政府新能源汽车推广应用联席会议第七次会议精神，山东省青岛市交通运输委召开了纯电动公交车、出租车充电设施建设及服务保障工作专题会议。
市运管局客管处的有关人员表示，青岛市计划在2015年底前，投入运营1500辆纯电动出租车，车型将通过招投标的方式来确定。市区24家出租车企业都有望被分配到纯电动出租车，数量根据企业的质量信誉考核情况来安排。
从国网青岛供电公司获悉，今年以来青岛市的电动汽车充换电网络建设全面提速，目前已在薛家岛、延安一路、深圳路、莱西建成4座充换电站，武昌路、永平路的两座充换电站的充电桩及箱式变电站等主要设备已安装完成，经过调试后即可投入运行，另外流清河、珠江路、城阳汽车站等地的充换电站在建。百果山东侧、台东、生态智慧城等地的充换电站项目也在积极推进，工程完成后将建成“三横三纵”的电动公交车充换电服务网络格局，形成规划科学、调度灵活、运营可靠、覆盖县域的电动公交车充换电服务网络，也是国内规模最大、功能最强、智能化程度最高的充换电服务网络。
为了让电动汽车跑得更远，青岛市的电动汽车服务网络逐渐由市区向高速公路延伸。“青银高速公路是横贯中国大陆北部的一条国道主干线，其东侧起点位于深圳路东侧。已建成的深圳路充换电站，距离青银高速公路出口不到两公里，每天能满足160辆旅游大巴、长途客车、公交车的充换电需求。”有关人员告诉记者，拟在深圳路充换电站附近选址建设直流快充站，为下高速的电动乘用车快速充电。
作为全国首个建成电动公交车充换储放一体化电站的城市，近年来，青岛市的纯电动公交车数量实现快速增长。按照计划，到2015年底，青岛市除了推广应用纯电动公交车外，还计划推广电动乘用车，包括出租车和公务车。同时，针对个人或家庭自建充电桩，青岛供电部门的配套政策也已到位。
青岛市前期运行的450辆纯电动公交车，每年减少碳排放3.6万吨、一氧化碳165吨、氮氧化物325吨、PM2.5中的有害物质37吨。今年岛城引进的新型纯电动公交车，均采用大容量的锂电池，行驶1公里仅需1度电，一次充换电续驶里程可达150公里，更加节能，而且既可以在6到8分钟内给整车更换电池充电，也可以通过充电桩给车载动力电池直接充电。新型纯电动公交车首次使用了技术领先的轮胎胎压监测系统，保证轮胎气压实时达到标准气压，有利于保持车辆平衡，即使是崎岖不平、雨雪泥泞等复杂路面情况，也能轻松应对。
纯电动汽车被业内人士广泛看好，它是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，不需要油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，其电动机和控制器的成本，比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统低，而且由于运转和传动部件少，维修保养的工作量也较小。纯电动汽车的能量转换效率，比传统汽油汽车的更高。尤其是在市区行驶时，上下班高峰时段常遇到堵车现象，这时纯电动汽车的优势很明显，它暂停行驶时不消耗电量，而且在制动过程中，电动机可以自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。
