今年以来，轮胎行业出口保持量价齐升势头。海关总署公布数据显示，前5个月中国橡胶轮胎出口量同比增长4.6%，出口金额同比增长6.1%。旺盛的需求之下，国内轮胎企业加速全球化扩产布局步伐，6月以来已有多家上市公司披露海外项目计划。
6月14日，通用股份公告，拟将泰国高性能子午胎扩建项目建设内容进行变更，由年产50万条全钢子午胎和600万条半钢子午胎项目变更为年产1000万条半钢子午胎项目。该公司表示，此举正是瞄准海外市场蓬勃发展的机遇，进一步加速国际化布局，优化产业结构，提升国际市场竞争力和盈利能力。该项目建设完成后，通用股份泰国基地将具备年产1600万条半钢子午胎及130万条全钢子午胎的生产能力。
此外，赛轮轮胎、玲珑轮胎、森麒麟目前已在海外多国进行布局，足迹遍及越南、柬埔寨、墨西哥、印尼、泰国、塞尔维亚、西班牙、摩洛哥等地。
值得关注的是，去年以来，轮胎市场加速景气上行，尤其今年2月以来，受原材料价格持续暴涨影响，轮胎行业迎来涨价潮，包括玲珑轮胎、赛轮轮胎、贵州轮胎、三角轮胎等上市轮胎企业纷纷宣布涨价。轮胎企业出现产销两旺的场景，产能利用率高企。
基于市场的景气氛围，多家企业也设置了较高的经营目标，以玲珑轮胎为例，该公司此前表示，2024年公司整体销量目标是9400万条，同比增速21%；2024年塞尔维亚海外基地卡客车胎产销量计划完成100万条—150万条左右，乘用及轻卡胎产销量计划完成200万条—300万条左右。从该公司一季度销量数据来看，国内替换市场实现增速27%左右、国内配套增长28%左右；海外替换增长42%左右、海外配套增长接近4%。
在销量增长、价格上调的双重利好下，轮胎行业盈利水涨船高。今年一季度，多家轮胎上市公司盈利实现大幅增长。如赛轮轮胎一季度盈利10.34亿元，同比增长191%；玲珑轮胎盈利4.41亿元，同比增长106.32%；森麒麟盈利5.04亿元，同比增长101.34%；通用股份实现盈利1.5亿元，同比增长1270.57%。股价表现上，年初至今，通用股份上涨39%，森麒麟上涨23%，赛轮轮胎上涨22%。
券商机构相关研报中提到，当前轮胎行业全球集中度相对低且国际龙头份额下滑，本土胎企全球替代成长可期，南美、中东欧、东南亚等地加速进行。随着我国头部轮胎企业海外布局持续完善、质量和智能制造提升、新能源汽车高速发展带来胎企品牌提升等，国内胎企竞争力不断增强，全球市占率有望进一步提升。轮胎行业迎来短期、中期、长期逻辑均向上的阶段，未来有望迎来估值和盈利恢复并上调的周期。
寻求全球布局
近年来，随着轮胎下游需求的不断增长，企业投资规模随之扩大，寻求全球布局已成为国际一流轮胎企业的必由之路。
从全球轮胎格局看，当前世界前10强的轮胎企业基本上都是跨国企业集团，其工厂分布在世界各地，且具有雄厚的资金实力、技术实力和市场份额，在竞争中处于强势地位。
随着国际知名轮胎企业纷纷抢占国内轮胎市场，国内轮胎企业面临市场竞争进一步加剧的风险，因此，走出去、加大国外生产基地建设和布局，成为当下国内轮胎企业的共识。
据车辕车辙网统计，截至2023年底，12家中国企业在海外共已落地建设了18家轮胎工厂，还有7家轮胎厂正在筹建中。
中国轮胎企业在东南亚地区继续扩产的同时，已将目光转向了欧美、非洲等地区。例如，玲珑轮胎塞尔维亚工厂顺利投产，森麒麟积极谋划在西班牙、摩洛哥建厂，赛轮轮胎也宣布了在墨西哥的投资计划。
截至3月7日，13家轮胎上市公司发布2023年业绩预告，近八成业绩预喜。而海外轮胎市场需求提振已成为上述轮胎上市公司盈利增长的“高频词”。
“国内轮胎企业在原材料方面具有稳定优势，能为轮胎的生产和供应提供强有力的保障；此外，国内轮胎具有较高的性价比优势，这都有助于企业抢占国际市场份额。”刘有华表示。
“未来轮胎出口将更加注重环保和技术创新，以满足国际市场对高品质、环保产品的需求。”于晓明说，从行业看，个性化、智能化、环保化预计会成为三大特点。
文章来源： 中国网，证券时报，中国化工报
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来源：贤集网
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