6月6日，日本东丽公司官方网站发布了截至2024年3月31日公司旗下产品的最新产能情况，根据数据显示，东丽公司全球碳纤维的总产能约为6.4万吨，由于东丽公司位于韩国、美国和法国的碳纤维工厂均于2023年下半年开始扩产、预计最快到2025年投产，因此2023年无新增产能；与此同时，东丽公司的高性能树脂材料的产能达到74.5万吨。
亲自下场造自行车，定价1985万
距离巴黎奥运会还有大约两个月的时间，场地自行车一直是金牌大项运动，所以很多特别的场地自行车将会出现在奥运会之前。
近日，日本代表队发布了他们的新款场地自行车——V-Izu TCM-2
东丽株式会社（Toray Industries, Inc.）是全球领先的高性能材料和技术的制造商，尤其以其碳纤维产品而闻名。东丽碳纤维（Toray Carbon Fiber）广泛应用于航空航天、汽车、体育、建筑等各个领域，因其优异的强度、轻质和耐腐蚀性等特性而备受青睐。
目前市面上大多数顶级碳纤维自行车都是由东丽提供碳纤维原材料，但是一般不会直接下场做产品。
但是这次的产品是东丽Carbon Magic开发，“通过将东丽Carbon Magic所积累的赛车开发技术、东丽的尖端碳技术以及HPCJC对高目标的承诺结合在一起，我们希望激发日本的首次创新并风靡世界。”
东丽Carbon Magic株式会社Akiyoshi Oku对新自行车这样说明。
车架材料采用东丽尖端碳材料T1100G、M40X、M46X，主要是为了减轻重量。
参与开发的 HPCJC 技术总监 Benoît Bétu 表示：“我们最关注的是通过在自行车上安装人体模型来进行空气动力学的研究和开发。毫不夸张地说，这改变了一切。他们所做的反应非常迅速。我制作的第一辆自行车不太坚固，几乎无法使用。他们在两个月内改进了它。每次进步的速度都非常快。
TCM1的定价为1730万日元，TCM2的定价为1985万日元，折合人民币约92万人民币。当然场地车由于基本只用于比赛，没有日常市场，所以价格都比较夸张，这么夸张的价格也是较为罕见的。
即将推出革命性渔具特种碳布材料
关注钓鱼圈的钓友最近一定都听说了一个消息，就是东丽即将上市一种革命性的特种材料—M46X，将给渔具行业带来全新的换代热潮！
据悉，这款碳布是普通的46T的一个升级版，他的强度达到5000兆帕。比普通46T碳布（4215兆帕）高785兆帕！富源百川的马总说，如果M46X碳布普及开，将会变成全新的鱼竿设计的工业革命，渔具行业将会迎来全新的一个发展！而且，小综合鱼竿将迎来颠覆性的升级！
据悉，东丽M46X碳布已经在各大鱼竿品牌商那进行测试，预计9-10月用这个碳布生产的鱼竿将会上市。
消息一出，引发很多钓友讨论。有的钓友说下半年估计很多厂家会用这款碳布生产鱼竿了，比如洺将鲫、洺将3等，值得期待，因为把鱼竿的重量降下来，还能保持强度和硬度，这才是碳布升级的意义所在。
还有哪些压箱底碳纤维产品未规模化上市
2024年5月13日，日本东丽公司最新版的碳纤维产品目录中更新了一款36K规格T720SC碳纤维产品，该产品于2017年研发成功，这次属于重新摆上货架，那么，在日本东丽公司除了此次最新公布的 M46X碳布和大丝束T720SC碳纤维以外，日本东丽公司还有哪些压箱底的产品尚未大规模上市呢？
在了解这个问题之前，要先了解日本东丽全球碳纤维生产工厂的产品差别。
东丽全球工厂分工明确，产品略有差别
目前日本东丽集团在欧洲（法国）、亚洲（日本、韩国）、北美（美国）等地区均设有碳纤维生产工厂，但是每家工厂生产的产品并不是完全相同的。
以东丽美国公司为例，目前美国东丽工厂主要生产的碳纤维产品类型包括：
标准模量级碳纤维：T700S、T700G
中模量级碳纤维：T800S、T910S、T1100S/G
这也就意味着，目前PAN基碳纤维中天花板级别的产品——MJ系列产品，东丽美国工厂是无法生产的，即便是级别较低的M35J和M40J等型号碳纤维。而前期文章介绍了T720SC碳纤维产品则是由东丽欧洲公司研发成功。
东丽还有哪些压箱底的产品未大规模上市？
根据小编整理，目前主要由四款产品已经研发成功，但尚未全球规模的上市，主要包括以下：
T620S：由东丽欧洲公司开发，丝束规格24K，拉伸强度4300MPa、拉伸模量235GPa、断裂伸长率1.8%、线密度1850g/km（欧洲区销售）。
T710S：由东丽欧洲公司开发，丝束规格24K，拉伸强度4700MPa、拉伸模量265GPa、断裂伸长率1.8%、线密度1625g/km（欧洲区销售）。
T910S：由东丽美国公司开发，丝束规格36K，拉伸强度6070MPa、拉伸模量278GPa、断裂伸长率2.2%、线密度1615g/km（北美区销售）。该型产品于2020年4月由东丽美国公司位于美国阿拉巴马州迪凯特的CA-4生产线上研发成功。
GT Z600：丝束规格不详（预估50K），拉伸强度4400MPa、拉伸模量235-245GPa；其性能介于美国东丽子公司Zoltek生产的PX35型大丝束碳纤维和常规丝束之间的中间性能。该产品于2017年研发成功，2019年开始大规模生产，这是一种具有优异性价比的碳纤维，曾于2019年上海国际复材展上展出，但至今仍未大规模上市。
文章来源： 钱鑫博士，凯尔西情感，鱼乐圈探长
原文链接：https://www.xianjichina.com/special/detail_550167.html
来源：贤集网
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