从目前全球总体格局上，轮胎生产企业纷纷把自己的产业资金与轮胎产品研发投入到发展中国家，特别是一些亚洲地区的发展中国家。据思瀚产业研究院数据显示，亚洲目前已成为全球最大的轮胎市场，占全球轮胎销量的近一半。而亚洲国家的迅速发展又使得汽车保有量稳步攀升，为轮胎企业创造了更多的机会。
加上亚洲拥有天然橡胶得天独厚的先天性优势，作为轮胎制造商重要原材料之一，全球三大橡胶主产国全部位于亚洲。预计从 2020 年到 2025 年，整个亚洲的品牌轮胎产品市场需求将以每年 3.8%的平均增长速度持续增长。2023 年以来，受益于国内外宏观环境逐步复苏、下游汽车行业增长及原材料、海运费价格回落，特别是欧美经济通胀下国产轮胎品牌性价比优势凸显，中国轮胎行业迎来高景气度。
2023年，在轮胎上市公司中，赛轮轮胎、玲珑轮胎、森麒麟、三角轮胎、贵州轮胎等5家企业的归母净利润分别增长132.07%、376.88%、70.88%、89%和94.2%。对此，业内人士表示，轮胎行业已进入良性循环轨道，整体经营形势全面复苏。
中国橡胶工业协会高级副会长、中策橡胶集团股份有限公司董事长沈金荣表示，2023年轮胎行业迎来高景气度，主要受益于原材料价格走低、轮胎企业海外公司利润猛增以及半钢胎热销等因素的推动。其中，原材料价格下降是最大的利好。
轮胎行业盈利能力与原材料市场价格关联紧密。沈金荣介绍说，2023年，轮胎行业原材料价格较2022年平均下降约7%，协会会员企业因此而降低的成本在100亿至120亿元。
国内市场方面，据中国汽车工业协会统计分析，2023年我国汽车行业产销稳步增长，主要经济指标持续向好，产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，展现出较强的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。
同时，新能源汽车行业的持续爆发式增长也进一步带动了汽车消费市场。2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。华鑫证券分析师张伟保指出，与国外车企相比，国产轮胎企业更容易融入新能源汽车制造体系，并有望通过大规模出口进入更多国外车企轮胎供应体系。
同时，随着环保政策深入推进，对落后轮胎产能的淘汰也进一步释放了国内市场空间。2023年下半年，山东省发布《高端轮胎铸造项目发展指导目录(2023年版)》，要求有关部门严把项目关，坚决制止低端轮胎项目上马。业内人士指出，在过去4年间，仅山东一地至少淘汰了4000万条轮胎产能，这将对头部企业形成长期利好。
2021至2022年，疫情及海运费的暴涨暴跌均对中国轮胎企业的订单以及海外渠道库存造成影响。行业机构研报分析称，去年，海运价格回落以及人民币汇率贬值对我国出口形成利好，叠加主流经济体高通胀下中国轮胎的相对性价比较高，国内轮胎出口火爆远超预期，中国轮胎在海外市场占有率不断提升。
海关总署数据显示，2023年，我国外胎出口创下历史新纪录，出口重量和金额分别为829.1万吨和205.4亿美元，同比增长16.7%和13.8%。
记者经梳理发现，在目前全球经济逐步复苏、欧美“双反”政策等大背景下，众多轮胎企业积极在海外投资建厂。例如，国内最早一批出海的玲珑轮胎，此前曾因塞尔维亚基地前期推进缓慢，在2020至2022年出现出海业务增长断档现象。随着塞尔维亚项目投产，其利润也实现了大幅增长。东方证券分析师倪吉表示：“欧洲基地不仅可以帮助玲珑轮胎应对接下来美国对泰国全钢胎的‘双反’影响，还能够作为发展海外配套业务、响应国际车企供货时效要求的重要基地。据测算，塞尔维亚基地能够贡献约8.6亿元利润。”
沈金荣表示，中国轮胎企业海外公司仍呈快速增长势头。据统计，2023年，轮胎企业海外基地的非本土出口销售收入增长大约为35%，远高于16.9%的平均增长速度。
西南证券研报分析称，当下海外轮胎企业陈旧产能占比较高，呈现产能收缩趋势，为我国轮胎企业提供了广阔的出海空间。数据显示，2022年以来，米其林、固特异、普利司通宣布关停和转移产能的工厂共13座，涉及半钢轮胎产能超3000万条。
国产轮胎积极抢占市场份额
受益于“以旧换新”政策和汽车保有量的稳步增长，在欧美消费降级背景下，高性价比的中国轮胎优势愈加凸显。据海关总署2023年数据，外胎出口继续创出历史新记录，出口重量和金额分别为829.1万吨和205.4亿美元，同比增长16.7%和13.8%，中国轮胎在海外市场占有率不断提升。
2023年，赛轮轮胎在已建成越南、柬埔寨两个海外工厂的基础上，继续扩建越南、柬埔寨工厂产能，并规划建设墨西哥、印尼工厂，扩大全球化布局范围，增强公司应对国际贸易壁垒及更好满足客户需求的能力。
通用股份则表示，2023年以来中国轮胎行业迎来稳定增长态势，公司抢抓“国内国际双循环”机遇，持续推动“国际化、智能化、绿色化”产业升级，成功打造泰国、柬埔寨海外双基地，全球化布局优势明显，出口订单供不应求。
2024年，通用股份将扎实推进泰国二期项目、柬埔寨二期项目、国内600万条半钢胎技改项目及10万条非公路胎技改项目建设。数据显示，2024年一季度，公司实现营业收入14.43亿元，同比增长37.58%；归母净利润1.53亿元，同比增长1270.57%，保持着产销两旺的良好势头，盈利能力稳健，展现出强劲的国际市场竞争力。
