据了解，该公司成立于2018年，曾表示计划加快汽车维修店、车队运营商和经销商的车辆维护，希望使全自动机器人轮胎更换正常化。
为此，公司研发了机器人换胎，声称它换四个轮胎的总耗时不到15分钟，汽车只需要停靠在机器臂可触达的范围内，就可以让机器人自主完成换胎。
该公司表示，这款机器人，可为门店每月增加1万美元的收入。 预计两年内，门店就可以收回成本， 并持续盈利。
2021年10月8日，机器人创业公司RoboTire完成750万美元A轮融资，由美国最大的轮胎直营连锁品牌 Discount Tire领投。
RoboTire首席执行官Victor Darolfi此前表示：“我们非常自豪能够得到投资者的支持，并且知道这只是我们公司通往成功漫长道路上的第一步。”
但是这一步踏出去了，走的并不是很顺利，RoboTire 在美国各地进行了许多系统试点。一直在底特律大都会加大业务力度，不久后公开面临财务困难。
2023年12月，美国资金服务公司对RoboTire和Darolfi提起诉讼，指控该公司在去年10月违约后欠款超过13万美元。
近日，RoboTire向美国特拉华州破产法院申请保护，负债1270万美元。
机器人换胎
目前无法推广
机器人换胎在一定程度上确实可以解决人工成本和招工难、工人效率低下的问题，但是其背后的风险也是大多数轮胎店无法承受的，如果说推广的话，目前来说并不现实。
价格贵，实用性未知
但就说这个RoboTire系统，它的成本约为25万美元（约179.4万人民币），成本尚且如此，卖的价格更不用说。
成本价都是大多数轮胎店所无法承受的，而且一切都是未知数，在中国，同质化门店多，分布密集，竞争激烈，而且换胎的利润也低，回本的周期也更加的长，如果买了机器人，没有生意怎么办，回本无望，生意惨淡，最后连房租没准都要交不起了。
车主对机器人换胎的担忧
而且并不是所有的车主都会信任这个机器人，机器人会不会把轮胎装反了？会不会给轮胎充气？要是把轮胎弄坏了怎么办？轮辋和轮胎不匹配怎么办等一系列会在换胎的过程中出现的问题，都是车主所担忧的，机器人能不能都搞定，万一他出故障了怎么办，相比机器，他们更加相信有经验的人。
但是，值得一提的是，目前轮胎行业，确实存在轮胎工工作强度大、时间长，环境艰苦、危险系数高等问题。一方面轮胎店的设备老化、操作不规范等问题增加了工作风险；另一方面在一些大胎门店，轮胎炸死/伤人的事情屡见不鲜。
或许在遥远的将来，机器人换胎会普及，但是目前看来是不可能实现的。