印度炭黑轮胎企业PCBL有限公司(前身为PhillipsCarbonBlack有限公司)近日对外公布营收业绩，获悉该公司在六个月的时间里实现了利润飙升。特别是2023年7月至10月，其税前利润同比增长14.3%，达到20.451亿卢比(约1.75亿人民币)。然而，与许多炭黑企业一样，印度炭黑企业PCBL的销售在7月至9月遭到严重打击！
财务报告显示，截至9月30日三个月，PCBL销售额同比下降14.9%至135.416亿卢比(11.61亿元)；2023年4月至9月，集团整体销售额下降11.9%，达到261.319亿卢比(22.41亿人民币)。不过，该集团表示，其炭黑业务板块在过去三个月的表现依然可圈可点。2023年7月至9月，PCBL上半年炭黑税前利润同比增长11.0%，至34.29亿卢比（2.94亿元）；2023年4月至9月，炭黑税前利润同比增长14.3%，达到20.451亿卢比(约1.75亿人民币)。可见，7-9月炭黑利润占比较高，达到60%-7-9月左右，炭黑销售更赚钱。
事实上，印度大型炭黑供应商的业绩与大多数炭黑企业相似——增加利润而不增加收入。今年7月至9月，所有炭黑企业都遇到了同样的问题，产销量下降，但利润却“逆天”！原因是涨价可能是推动炭黑企业赚钱的主要手段之一。2023年7月至9月，不止一家炭黑企业发布涨价通知，不少企业单次涨价9%。因此，即使销量下降，也不会影响炭黑企业的利润。根据PCBL的炭黑业务公开信息，作为印度最大的炭黑供应商，PCBL的炭黑销量占总业务总销量的90%-该公司总收入的65%来自轮胎行业。
在产能方面，PCBL在印度有5家工厂，总产能为770kpta。其中，古吉拉特邦蒙德拉的工厂产能约为225ktpa；西孟加拉邦杜尔加普尔产能约163ktpa；帕莱杰古吉拉特邦产能约142ktpa；泰米尔纳德邦绿地项目产能约147ktpa；喀拉拉邦的高知产能约为93ktpa。PCBL表示，其今天的发展壮大要归功于印度减少了进口炭黑的使用。2018年，印度进口炭黑29.5万吨，但到2022年，印度只进口了约9.9万吨炭黑。尽管炭黑进口量有所减少，但印度炭黑出口量却以19%的复合年增长率增长到22.2万吨。除了出口的增加，印度轮胎需求的增长也为PCBL炭黑业务提供了巨大的支持。该公司在一份商业报告中表示，随着当地配套需求和替代需求的复苏，预计2024年其销售额将实现8%至9%的增长。
此外，PCBL还表示，印度的轮胎需求正受到经济增长、汽车报废政策、SUV和电动汽车轮胎需求增长以及进口限制增加的支持。这也意味着它正在获得更多的销售机会。