作为大陆轮胎研究和开发的新负责人，Edwin Goudswaard作为新任研发主管，将全力以赴地继续这条道路，让轮胎的生产、日常使用和回收变得更加经济并且环保。同时，将恪守品牌承诺：提供卓越的轮胎性能、最大的安全性和纯粹的驾驶乐趣。
谈及为实现 2050 年采用 100% 可持续材料生产轮胎的宏伟目标，面临的重大挑战和集团将实施哪些策略来克服这些挑战时，Edwin Goudswaard表示为轮胎生产寻找更可持续的原材料来源确实是一个挑战。一方面，轮胎中使用的每种材料都会对安全性和性能相关特性产生影响。因此所有的原材料都必须符合最高标准。另一方面，需要在正确的时间、正确的数量和正确的地点提供可持续材料。集团将与全球供应商密切合作，不断增加轮胎中可持续材料的总体份额。
大陆集团最近推出了 UltraContact NXT，由约 65% 的可再生和回收材料组成，结合了很高比例的可持续材料并保持了产品的最佳性能，是迄今为止轮胎行业中最具可持续性的轮胎系列。目标是到 2050 年所有轮胎均采用 100% 可持续材料。到那时还有很长的路要走。未来哪些原材料将逐渐进入我们的轮胎中，这一点已经变得越来越明显。其中包括农业废料，例如来自稻壳灰烬的二氧化硅、来自蒲公英的橡胶、再生橡胶或来自回收PET瓶的聚酯。
谈及大陆集团在新型移动出行方面的研发工作，特别是在电动汽车 (EV) 方面，Edwin Goudswaard表示目前其所有的轮胎都适合电动汽车。十多年来，早在电动汽车成为主流之前，大陆集团就一直在优化其轮胎，以实现更低的滚动阻力、更低的滚动噪音和更长的使用寿命——安全性零妥协。事实证明，所有这些措施对于配备电力驱动系统的车辆特别有益。因此，目前所有轮胎不仅满足电动汽车的需求，而且从长远来看还有助于减少内燃机排放。其巨大成功证明战略是正确的：例如，在亚太地区，产量最高的电动汽车生产商中，有五分之四的原始设备都依赖大陆轮胎。这并非巧合，因为为电动汽车选择合适的轮胎对于效率、制动和里程至关重要。在全球范围内，这一数字占十分之九。
橡机资讯来源：橡胶轮胎网
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