近日日本通伊欧轮胎发布召回令，获悉本次召回涉及14200个轮胎，问题根源在于海外工厂在使用模具时出现了错误，导致这些轮胎可能发生胎面或胎侧分离事故，由于在错误的模具中固化，塞尔维亚工厂生产的101个轮胎存在潜在缺陷。而且这些缺陷可能会导致胎面或轮胎侧壁脱落。所以通伊欧决定去美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提供召回声明，召回范围涵盖14200项。在这份声明中，通伊欧表示，在“详细分析”塞尔维亚工厂所有轮胎的生产记录后，发现了这些缺陷轮胎的问题。
此前，通伊欧在检查塞尔维亚工厂的生产记录时发现，从1月到4月，共生产了20个疑似有问题的轮胎。“我们怀疑在错误的模具中固化了少量的绿色轮胎，”通伊欧公司负责人表示。在错误的模具中完成固化过程可能会导致零件尺寸、化合物和窗帘张力不正确。所以，公司不能排除胎面或胎侧部分因这种生产错误而脱落的可能性。而且当这种可能性发生时，车辆很可能会陷入车祸的困境。
在声明中，通伊欧进一步详细解释了固化过程中的错误——在一段时间内，固化机是在工厂手动装载的；当时，由于手动装载，如果扫描到不正确的绿色轮胎条形码，工厂控制软件不会禁止按压功能。这使得少量装载不正确的轮胎可以在没有检测到的情况下进行固化过程。多亏了及时的检查，通伊欧才能发现问题，避免出现更严重的问题。虽然为101个轮胎召回近14200个轮胎确实会给通伊欧造成一定的损失，但即使召回行为是及时止损的比较好的方式之一。
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