卓创资讯轮胎分析师陈晴晴对《证券日报》记者表示，今年以来，由于运费价格低、汇率利好，轮胎出口利润好，企业积极出口，预计今年第三季度整体出口较第二季度或将继续增长。
采访中，多家轮胎生产企业以及产业链上游相关公司也都表示，进入三季度以来，公司保持较高开工率，多家头部公司基本处于满产状态，订单饱满，并对下半年及全年整体业绩充满信心。
上半年轮胎企业利润纷纷大增
三角轮胎近日公告称，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润59500万元-61500万元 ，同比增加174%-183%。
森麒麟7月10日在互动平台回答投资者提问时表示，公司7月份订单依然供不应求，根据与客户沟通的情况，预计下半年出口订单依然饱满。
此前森麒麟发布业绩预告，预计2023年1-6月归属净利润盈利3.02亿元至3.65亿元，同比增88.58%至127.91%。
贵州轮胎7月14日晚发布2023年半年度业绩预告，公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润3.02亿元-3.65亿元，同比增长88.58%-127.91%。预计实现扣除非经常性损益后的净利润2.98亿元-3.61亿元，同比增长88.37%-128.19%。
赛轮轮胎尽管还未发布上半年业绩预告，最近90天内共有21家机构给出评级，买入评级18家，增持评级3家。其今年一季报显示，主营收入53.71亿元，同比上升10.44%；归母净利润3.55亿元，同比上升10.32%；扣非净利润3.67亿元，同比上升23.05%。
相比之下，玲珑轮胎的利润增长更是惊人。玲珑轮胎发布的半年度业绩预增公告显示，预计上半年净利润5.2亿元-6亿元，将增加4.1亿元-4.9亿元，同比增加373%-445%；扣除非经常性损益后的净利润为4.9亿元-5.3亿元，同比增长4800%-5200%。
3季度半钢轮胎出口同比增幅高达19.05%
2023年3季度中国40111000出口表现强劲，单月出口多次刷新历史高位，累计出口量达到776.31千吨，同比增长19.05%，为近五年最高点。中国半钢轮胎出口表现向好，一方面，3季度为轮胎出口旺季，在季节性需求向好带动下 40111000出口向好；另一方面2023年原料价格不高、汇率利好、运费低位共同作用，轮胎出口利润较好，轮胎企业积极出口。
中国半钢轮胎出口流向中，仅有向东南亚地区出口量同比有所下滑，其他地区均呈增长趋势。其中中国40111000出口欧洲占比较大，同时2023年3季度出口欧洲同比增幅较大，所以欧洲对中国半钢轮胎出口影响较大，主要原因在于2023年欧洲能源价格高位，生产成本高，更倾向于从中国进口价格更加低廉的轮胎。同时，欧洲各国存在备库行为，从中国进口轮胎增多。另外中国向南美、北美、中东、非洲等地区出口同比增长可观，主要是依托于本土快速发展的汽车工业，对轮胎需求增长；中东非地区的增长更多依托于部分中国外派建设，对中国40111000出口有较大带动。另外，中国40111000向东南亚出口量减少，主要是因为近几年中国轮胎企业在东南亚建厂，对从中国本土进口量减少。
卓创资讯对2023年3季度中国401111000出口量前十的贸易伙伴进行统计分析，从出口总量来看，巴西出口量第一，占总出口量的6.82%；英国退居第二，占总量的6.71%；位居第三和第四的分别是俄罗斯和沙特阿拉伯，墨西哥位居第五。
中国40111000出口前10的贸易伙伴中，排名前10的贸易伙伴的出口量同比均呈增长趋势。特别是俄罗斯、德国、荷兰等欧洲国家，主要还是由于欧洲能源价格高位，更倾向于从中国进口价格更加低廉的轮胎；巴西、墨西哥等美洲国家依托于本土快速发展的汽车工业，对中国轮胎进口量可观，支撑中国轮胎销量
企业对下半年行情普遍保持乐观
上半年轮胎行业市场火热，下半年能否延续？有业内人士分析提出，2023年下半年轮胎国内、海外和替换三大市场面临需求回落的风险。
卓创资讯研报显示，半钢轮胎出口具有明显的季节性。2023年3月份以来，中国半钢轮胎出口冲破2022年7月份高位水平，达到新的历史高点。但是欧洲经济能源危机已经有所缓解，欧洲对中国轮胎需求有所下滑。下半年，三季度仍为半钢轮胎出口旺季，预计仍处于高位，四季度或逐渐回落。
替换市场方面，2023年春节后，经销商补库热情较高，但随着订货潮结束，市场回归平淡。作为汽车的重要零部件之一，轮胎替换市场需求量主要取决于汽车保有量和轮胎的替换频率，市场占比约75%。
对此，卓创资讯轮胎行业分析师陈晴晴表示：“值得注意的是，今年消费者相对谨慎，换胎意向不大，预计下半年半钢轮胎替换市场以平稳运行为主。”
如何看待人民币汇率近期的快速贬值以及未来走势，成为市场最为关注的焦点之一。瑞银亚洲经济研究主管、首席中国经济学家汪涛表示，人民币对美元汇率在年底有望重新回到7以内。
青岛某轮胎出口企业相关负责人表示，现阶段人民币贬值对公司出口业务具有一定程度的积极影响，但汇率波动存在不确定性，公司将及时关注国际汇率变化，寻求多种途径来降低汇率波动带来的经营风险。
对于下半年轮胎市场， 西南证券则认为，随着汽车轮胎产业链边际修复、行业产能整合优化加速落地、头部胎企未来3年进入产能扩张期以及高性价比产品与市场优势逐渐凸显，今年轮胎行业有望开启新一轮上行周期，给予汽车轮胎行业“强于大市”的评级。具有产品竞争力、依托智能制造优势进行全球化扩产的标的有望充分受益。
多家轮胎企业给出了乐观预判。森麒麟在投资者互动平台表示，7月份公司订单依然供不应求，预计下半年出口订单依然饱满。三角轮胎表示4月份以来公司产能发挥较高，接近满产，目前市场销售情况稳定，外贸订单充足。玲珑轮胎相关负责人也表示，从往年来看，9月份会进入旺季，公司对下半年市场较为乐观。
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来源：贤集网