每个提供轮胎服务的企业都会提供轮胎旋转，但是您如何使用它来“吸引一位养护客户”，并让他们一次又一次地返回轮胎以进行所有旋转和提供其他服务？使用如下所示的3X轮胎旋转规则：在所有车辆上，首先将轮胎从前向后旋转，前交叉于后，而后平行于前；第二次旋转时，以X形图案交叉轮胎。然后，在第三次旋转中，将轮胎从前到后旋转，并从后到前进行交叉。
例外的是，轮胎前后，方向轮胎或方向轮胎的尺寸不同。但是，您不能过度旋转轮胎以获得最长的使用寿命。
如果他们希望从轮胎中获得最佳行驶里程，只有您才能为他们做到这一点，因此他们应该养成回来使用这项服务的习惯。解释一下，如果他们将它带到其他地方，则3X周期将被打破。对于消费者而言，这是记住旋转轮胎的最简单方法。他们要做的就是记住要回到你身边。
在炎热的天气下，轮胎的磨损要快得多，因此在每次换油或至少每8,000-10,000英里旋转一次轮胎尤为重要。
许多消费者并不知道，路冠会更频繁地向左转向，从而导致右前轮胎的前倾频率最高，并且磨损速度要比左侧前轮胎快。
在所有车辆上，首先将轮胎从前向后旋转，前交叉于后，而后平行于前；第二次旋转时，以X形图案交叉轮胎。然后，在第三次旋转中，将轮胎从前到后旋转，并从后到前进行交叉。
旋转期间更换轮胎
为了获得最大的胎面寿命，必须旋转轮胎。每8,000到10,000英里或按照车辆制造商的规定旋转轮胎，以频率较高者为准。当轮胎降到2-4 / 32英寸时，请更换轮胎。每月检查一次，看是否有刺穿或轮胎异常磨损的情况。
当以定向胎面花纹旋转轮胎时，请观察成型在胎侧上的箭头，该箭头指示轮胎的旋转方向。必须注意保持正确的旋转方向。
轮换期间的TPMS服务
某些TPMS系统可能无法识别轮胎已移至车辆上的其他位置。确保已重置TPMS系统，以正确识别车辆上每个轮胎的位置。确定旋转的轮胎是否需要轮胎充气调节，因为由于该车轮位置上的实际负载，前后轮胎压力可能会根据车辆制造商的规格而变化。一些车辆的前轴和后轴上可能安装了不同尺寸的轮胎，这些不同的轮胎具有旋转限制。
请记住，如果车辆超过100,000英里，则TPMS电池可能会在旋转后不久触发电灯并发生故障。重新编程会对传感器进行“负载测试”，通常会导致电池故障以及客户开车后需要更换传感器。在进行重置之前，应将此通知客户。如果发现轮胎压力存在明显差异，请怀疑轮胎有泄漏，并在必要时进行检查和修理。
以上是在胎面胶和钢带之间发生的轮胎空洞缺陷（也称为分层）的示例。橡胶未粘附在其下方的钢带上。在高速下，空隙会在离心力的作用下膨胀，从而形成一个高点，该高点会迅速磨掉胎面胶。静止时，空隙塌陷并显示为低点。胎面在平坦点周围未触碰，因此证明胎面橡胶正在远离带束层。
旋转过程中检查轮胎胎面
在检查轮胎的最佳胎面深度时，请始终以360度检查轮胎是否有可能损坏轮胎的拔罐，平坦斑点和碎屑。拔罐和扁平点可能是由于不平衡状况，悬挂部件磨损，未对准或轮胎内部缺陷所致。当车辆在炎热的天气中高速行驶时，许多轮胎可能在内部破裂（皮带分离）。在高速旋转过程中，内部胎面或皮带分层迅速膨胀并显示出加速的磨损。然后，当轮胎缓慢旋转时，它会显示为明显的平坦点并产生低速振动。理想情况下，所有接受轮胎维修的车辆都应经过路试，以加快检查过程。
单凭胎面深度检查永远不足以断定轮胎状况良好。如果轮胎在360度下看起来不错，则请放平轮胎并在胎面上擦拭，然后沿相反方向进行操作。在两个方向上检查轮胎时，胎面花纹应具有相同的感觉。您看不见但用手掌可感觉到的另一种迹象表明，对齐和/或悬挂部件可能已磨损并且需要更换。
来源：贤集网
