对于轮胎行业亦是如此，近些年来随着科技的发展，人们对轮胎的要求越来越高，绿色化、舒适化、高端化的产品，成为市场新的需求。为此，各大轮胎企业都在不断进行技术创新，下面就让我们一起看看，这些年来，轮胎企业发明的“轮胎黑科技”！
通用股份——“扎100个钉子都不怕”的抗扎胎
安全永远都是轮胎的永恒话题，对此通用股份对新一代安全轮胎展开了多年的创新研发，2020年一款能够“扎100个钉子都不怕”的千里马抗扎胎横空出世，创新的轮胎保护方法，运用了CELISEALTM技术，能够让直径在5mm以下的尖锐物品刺入轮胎时，迅速被胶料紧密包裹而不会漏气；当尖锐物体被拔出时，穿孔能够立即被记忆自愈涂料填充和密封，通过权威实验室检测，在动态和静态条件下，千里马抗扎胎均不会慢漏和泄气，让出行更有保障。
同时，这款轮胎在结构设计上，运用了HMLS低收缩高模量聚酯纤维、配合高反包技术，让轮胎具有高强度、耐撞击性能；强钢丝大角度设计，让轮胎的抓地力、耐刺扎性能更强大，安全也更有保障。是一款名副其实的“新一代安全轮胎”
玲珑——创新应用AWT技术
日前，玲珑轮胎应用AWT（Adjustable with temperature）温度自适应技术研发的高性能轮胎取得了突破，已成功在欧洲新产品规格上投入使用。据了解AWT技术能够使轮胎胎面配方在不同的温度下，根据实时温度及时转换胶料内部分子组合构象，调整胶料动态性能，保持稳定的干地和湿地抓地性能。
据了解，AWT配方技术采用了新型聚合物配合复合型的宽温高分子弹性材料，应用分子模拟技术，能够优化调控复合材料微观结构，实现配方在不同温度条件下具有稳定的动态性能。玲珑轮胎AWT技术在205/55R16产品规格上应用，进行干湿地制动性能测试。在空载刹车100km/h - 0km/h的测试，25-40℃的高温条件下，轮胎的湿地制动距离为30.6米，干地制动距离为36.5米；而在0-10℃的低温环境中，湿地制动距离为29.5米，干地制动距离为36.7米。表现非常优异。
马牌——自主适应天气条件的轮胎
众所周知，轮胎在不同天气条件下的表现，非常重要，毕竟，轮胎更重要的任务是如何处理道路状况。
前段时间，马牌发布了ContiAdapt车型计划，据了解，该系统可以主动分析压强、轮辋宽度等参数，自适应调整和优化轮胎与路面所接触地的大小。四个不同的组合完美地适应潮湿，不平衡，光滑和正常四个不同的天气条件下的轮胎使用。不过现在也只是概念，或许在不久的将来，我们真的可以在市场上看到这种配备马牌轮胎的系统。
普利司通——新型轻质轮胎技术Enliten
据外媒报道，普利司通宣布将推出轻量化轮胎生产技术Enliten，这项技术将大大减少对原材料的需求，提升轮胎的滚动阻力性能，有助于减少车辆CO2排放。同时， 除了能够提供与标准原始轮胎相同的磨损寿命，嵌入Enliten技术的轮胎也能够提高车辆的操控性和稳定性。
Enliten通过创新的轮胎设计和生产方法，将实现上述性能。通过这项技术，再加上专利复合材料，能够提高磨损性能，降低胎面花纹深度，减少和加强内衬厚度，提出新的专用模具设计理念。普利司通表示未来将通过此项技术，减少二氧化碳的排放，为保护全球环境做出贡献。
米其林——好的轮胎可以增加电动车的续航
前几日米其林在浙江赛车场正式发布了旗下两款针对纯电车型研发的轮胎。一款是强调操控乐趣的竞驰EV，另一款是注重营造良好行驶品质的e·聆悦。米其林非常详尽地展示了两个轮胎的亮点，更耐磨、更静谧、操控更好、延长续航等，为了让大家快速抓住重点，我们只说其中“舒适续航”和“运动操控”两个方面。
大家都知道纯电车相比燃油车要重不少，平均来说纯电车会重许多，还有电机零延迟的响应和巨大扭矩的特性，使得纯电汽车对轮胎的磨损和操控性提出了新的要求。到此，米其林给出的解决方案是优化轮胎材料降低磨损，通过“双拼胎面”，胎面中央使用硬质材料，在外侧使用较软的低滚阻材料，这样做一定程度上兼顾了操控和续航。
为了方便大家更直观理解这样优化带来的好处，米其林还准备了两台特斯拉MODEL Y对比试驾，一台装配韩泰EVO3，另一台配备PS EV。在实际的驾驶体验中我们确实能够感受到竞驰 EV在操控层面的更优。转向时车辆的瞬时响应和弯道中轮胎对车辆的支撑都要来得更好些，可以说这套轮胎对车辆操控是有实际帮助。
住友——无人汽车爆胎自动救援
全球著名轮胎制造企业住友橡胶宣布，通过监测胎压数据和接收轮胎故障维修信号，目前已成功开发出支持4级自动驾驶汽车（基于交通基础设施的高度自动驾驶）的远程胎压监测系统。
该项测试是住友橡胶同群马大学新一代移动社会实测研究中心（简称CRANTS）联合开展支持4级自动驾驶汽车（基于交通基础设施的高度自动驾驶）的轮胎及周边服务研究项目中的主要环节。
此次测试的内容是让自动驾驶试验车在行驶中模拟爆胎，由安装在轮胎内的胎压监测系统（TPMS）采集数据并传输到远程控制中心，控制中心检测到轮胎故障后，通知附近的轮胎门店派出维修人员对爆胎车辆进行换胎。
在汽车日常行驶中，轮胎气压不足是导致爆胎和漏气的常见原因，此外还会造成汽车燃油效率和驾驶性能下降，因此定期的胎压检测和维护非常重要。
自去年以来，住友橡胶就与群马大学新一代移动社会实测研究中心合作，开发对无人驾驶车辆进行胎压远程监测的全新系统。
如今，这一全新系统被成功开发，将有助于提高自动驾驶汽车的安全性，通过预防性维护，最大程度地减少潜在的轮胎故障，同时确保当汽车出现爆胎等轮胎故障时能够更快作出反应。
文章来源： 轮胎零零柒，蜀锦传媒集群，车与轮
