近日，埃隆·马斯克透露特斯拉Semi终于投入生产，交付将于12月1日开始，首批新车将在百事公司在加州的两家工厂使用。此外，马斯克还表示驾驶这款卡车将超级有乐趣。
1、新能源汽车需求旺盛 龙头发力布局
今年上半年乘用车轮胎的需求的快速恢复，得益于新能源汽车行业的快速发展。
据中国汽车工业协会数据显示，2022 年上半年，新能源汽车产销分别完成 266.1 万辆和 260 万辆，同比均增长 1.2 倍，市场占有率达到 21.6%。而今年7月，新能源车销量继续增长，市场占有率达到24.5%。
新能源汽车下半年销售开门红，主要是得益于5月份国家陆续出台一系列促销费稳增长的措施，以及新能源汽车补贴政策的实施，提振新能源汽车消费信心。
新能源汽车的崛起给国内轮胎行业带来了换道超车的机会，龙头企业积极布局新能源轮胎。目前国内新能源车轮胎市场占有率排首位的玲珑轮胎，今年上半年国内外乘用车轮胎实际达产产能7000万条，新能源车轮胎在手订单充足。
有行业人士表示，新能源汽车和传统汽车相比，在续航能力、整车重量、动力输出和噪音表现方面都有较大差异，需要载重系数更高的轮胎，还需要有一定的缺气保用功能。
据悉，玲珑轮胎目前在新能源汽车配套方面持续发力，奥迪新能源、宝马新能源这些高端品牌都有项目在推进。在国内新能源汽车快速增长的趋势下，公司新能源汽车配套量增速快于新能源汽车销量增速。
今年7月1日，森麒麟宣布，正式推出3款适用于新能源汽车的专用轮胎，这三款轮胎具有超低滚阻、静音棉及自修复功能。新能源汽车轮胎是全新的技术突破，而不是简单的传统轮胎技术升级，对于新能源汽车轮胎，森麒麟从轮廓、花纹、配方、结构、材料五位一体进行了技术创新，目前森麒麟已成功配套广汽新能源埃安系列车型以及合创、轻橙等新能源车企，更与小鹏汇天联合研发飞行汽车项目。
而贵州轮胎（000589.SZ）也在积极布局新能源车轮胎，公司已经开发了用于新能源车的系列绿色产品，节油、抓地和噪音性能都已达国内先进水平。青岛双星已经与比亚迪商用车已开展正式合作，主要供货新能源卡车及轻卡车型。
2、新能源重卡轮胎
将成为全钢胎市场的“夜明珠”
现阶段还少有企业涉足新能源重卡轮胎配套产业，但万力、金宇等国产轮胎企业已在其配套领域中占领先机。
万力轮胎
万力轮胎作为华南地区最大的，子午线轮胎生产企业、最大的子午线轮胎出口企业之一。
并且，作为轮胎界的“低碳先锋”，万力一直致力于低碳环保，响应国家“双碳战略”号召。新能源重卡这个领域对于万力而言，简直可以用门当户对来形容了。
近期，万力也一口气推出了4款新能源重卡专用ET系列轮胎。
近年来，万力轮胎作为首批推出新能源汽车专用轮胎的企业，克服疫情反复、原材料价格高涨、国内外环境日趋严峻等多重不利因素的影响，经营业绩逆势上扬。
金宇轮胎
金宇轮胎自2019年开始为开沃集团提供定制化的新能源专用轮胎。
2020年，金宇轮胎参与南京开沃新能源电动重卡开发项目，根据新能源电动重卡瞬间扭矩大、续航距离短、行驶工况恶劣等特点，成立项目小组，定向研发耐撕裂、抗崩花、低滚阻电动重卡专用轮胎。
目前金宇已完成对氢能源专用、纯电动专用等新能源车辆专用产品的布局，针对新能源车辆自重大、轮胎磨损快、注重能耗等特点，在结构、配方、材料等方面进行了全面优化升级，使轮胎承载能力更强、磨耗性能更优异、滚动阻力更低，在快速增长的电动重卡细分领域获得先发优势。
八亿轮胎
在近期，八亿橡胶公司成功研制出电动卡车专用轮胎和绿色宽基轮胎，为进军新能源卡客车轮胎以及欧盟等国际市场提供了强有力的产品支撑，标志着该公司在“高端化、差异化”发展之路上迈出新步伐。
据了解，此次研制成功的4个规格宽基轮胎产品，具有低滚阻、高承载、绿色节油等特点。
12R22.5 BY919电动卡车专用轮胎，运用了八亿橡胶三大核心技术，其中RDC MAX超耐磨胎面技术，可在提高轮胎耐磨技术的同时降低肩部生热，能有效应对电动卡车大扭矩导致的轮胎快速磨损问题，有效提升了轮胎耐久性能。
3、下半年或迎复苏 新能源市场料继续提升
就在轮胎企业积极谋求产品转型的同时，国内外市场也有利好消息，或让轮胎行业在下半年迎来复苏。
国内需求方面，国家先后出台《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》和取消行程码星号等相关政策，以高效统筹疫情防控和社会经济发展，方便广大用户出行。物流业的加速恢复，让轮胎需求检修需求增加。
而出口方面，目前从亚洲最后一个港口到北美西海岸港口所需要的时间，已从1月份的约34天缩短至8月底的20天。目前北美市场航运紧张状况显著缓解，今年三季度开始，新订单将逐步回升。中国轮胎性价比高，在海外通胀较高的情况下，市场占有率或将提升。
此外，今年以来，国内轮胎的出口情况一直不错，截至目前，国内轮胎的出口量同比去年呈小幅上升趋势，其中乘用半钢轮胎的出口情况好于去年，我国目前出口较多的国家为英国、法国、荷兰，而今年以来，俄罗斯对我国轮胎的进口量明显增加。
此外，下半年新能源车的销售量有望继续提升。新能源称销量的增长，对于乘用半钢轮胎配套及替换市场需求形成一定提振，随着市场经济的缓慢复苏，金九银十的黄金消费季来临，预计新能源汽车产销仍将保持良好的增长势头，预计三季度乘用半钢轮胎配套市场仍将呈现增长态势。
结尾
目前，燃油车新能源化已是大势所趋，因新能源重卡对轮胎需求与传统燃油重卡不同，所以目前来看，新能源重卡的轮胎配套产业还是未完全开发的蓝海。
万力与金宇等企业对于新能源重卡配套的捷足先登，十分具有勇气的同时，对于轮胎市场也有着充分的认知，具备着良好的远瞻性。
如今新能源重卡的保有量与渗透率飞速提升，你看好新能源重卡轮胎吗？
文章来源： 金融界，科创板日报，车与轮
