由天然气制成的称“气黑”，由油类制成的称“灯黑”，由乙炔制成的称“乙炔黑”。此外还有“槽黑”、“炉黑”。按炭黑性能区分有“补强炭黑”、“导电炭黑”、“耐磨炭黑”等。可作黑色染料，用于制造中国墨、油墨、油漆等，也用于做橡胶的补强剂。1821 年人们在北美地区用天然气为原料生产炭黑，从此炭黑不再是“炱”那么简单，它是“气态或液态的碳氢化合物在空气不足的条件下进行不完全燃烧或热裂分解所生成的无定形碳，为疏松、质轻而极细的黑色粉末”。
大片油气田相继开采,源源不断的原料供应推动炭黑生产由手工操作迈入了大规模工业化时代。1912 年人们发现炭黑对橡胶具有补强作用，从此炭黑逐渐成为橡胶工业不可缺少的原材料。世界橡胶工业原材料耗用量排在位的是生胶，第二位的是炭黑；换言之，炭黑已成为消费量的橡胶配合剂。炭黑的耗用量一般占橡胶耗用量的40%～50% ，也就是说，在橡胶配方中，通常每使用2 份橡胶就会搭配使用1 份炭黑。
轮胎巨头开始使用回收炭黑德国大陆集团未来将采用5万吨回收炭黑
据外媒消息，德国大陆集团和派若莱克斯（Pyrolyx）公司签订了为期5年的供货协议。
根据协议，派若莱克斯每年向大陆集团旗下马牌轮胎在全球的轮胎工厂，提供1万吨回收炭黑（rCB）用于轮胎生产。与使用传统炭黑相比，采用回收炭黑每年二氧化碳排放量可减少2.5万吨。
派若莱克斯表示，在满负荷生产的情况下，这需要300多万条废轮胎回收量，为此他们将在北美和东欧增设生产厂。
派若莱克斯公司总部设在德国慕尼黑，是一家将废轮胎转化成炭黑的企业。2015年,该公司收购了德国的竞争对手——炭黑清洁技术公司(CCT),并获得了其在施泰格利茨(Stegelitz)生产基地的投资。CCT是一家以专利技术从事废轮胎热解回收炭黑的公司。
据美国《橡胶世界》2016年1月报道，全球废旧轮胎回收炭黑的领军企业——德国派若莱克斯公司在德国发布一项新专利（DE102012106328）。这项专利技术是将回收炭黑直接通入传统的炭黑反应炉中。当向反应炉后部喷人适量的回收炭黑，与原料油裂解生成的炭黑相混合，形成均匀的混合物，可直接用于制造新轮胎。采用派若莱克斯公司的这一专利技术，可使传统炭黑生产的原料油消耗量减少50％以上，用这种方法调制后的回收炭黑可用于塑料和橡胶制品中。
随着绿色轮胎产业和技术的发展，全球回收炭黑(rCB)市场将进入高速增长期。相关机构最近发布的研报认为，2018年全球rCB的市场规模的估值为5500万美元，预计到2023年可高达4.91亿美元，2018年至2023年间的复合年均增长率可达55.0%。
rCB是废轮胎经高温热解而衍生出的一种材料，通常含有10%~20%（质量）的非炭质成分。rCB可以用于轮胎、非轮胎橡胶制品、塑料、涂料和油墨等各种应用中，作为一种对环境友好的和可持续发展的补强填料，广泛地用于轮胎和非轮胎橡胶制品之中。由于全球每年废轮胎的数量繁多，而生产这类炭黑的固定成本又相对低廉，也是推动rCB市场快速增长的重要原因。
研报预计，近5年轮胎应用市场的增长率会是最高的。随着全球汽车行业的不断增长，以及该行业对环境友好和可持续产品的需求不断增加，绿色轮胎的需求量会大幅提升。这将推动rCB在汽车用绿色轮胎中用量的增长。
非轮胎橡胶用rCB的复合年均增长速率处于第二位。rCB在若干非轮胎橡胶制品中是用作补强剂。这些非轮胎制品包括传送带、橡胶软管、垫圈、密封件、橡胶板、土木工程用防渗膜和橡胶屋面材料等。它也用于鞋类材料中，赋予胶底的耐磨性。rCB提高了橡胶机械制品的强度。rCB在这类应用中的增长，与橡胶工业以及市场对环保产品的需求不断增长有关。
北美地区是rCB最大的应用市场，其中美国是北美地区最大的市场，欧洲地区是全球第二大市场。轮胎、非轮胎橡胶、塑料和涂料等应用领域对环保型产品需求的日益增长，助推这些国家rCB市场增长。
废轮胎回收利用和可持续发展问题已引起各国政府与民间人士的广泛关注，包括减少炭黑生产中二氧化碳的排放量、降低炭黑的生产成本、减少市场的不稳定性，以及充实和完善炭黑品种谱系等因素，都为rCB市场的健康成长提供了更多的机遇。
文章来源： 废橡胶内参，中国橡胶杂志，搜了网