日前，山东玲珑轮胎股份有限公司董事长王锋，在橡胶工业信息发布会上发表致辞。
他结合当前全球经济形势，对轮胎业未来发展局势提出了自己的观点。
他认为，中国轮胎正处在关键节点。抓住机遇挑战创新，向高端市场转型，才是行业长期发展之道。
经济趋冷，轮胎业面临内忧外患
近年来，全球经济增速明显趋冷，各项经济指数创历年新低。
在这种经济大环境影响下，轮胎行业整体产能过剩的局面还未解决，成本上升、环保压力等问题又接踵而至。
同时，中国轮胎业还要面对相继而来的外患。
接下来的11月，玲珑轮胎就要去面对埃及对中国、泰国等国提起的轮胎反倾销调查。
王锋认为，这无疑是给在海外市场竞争激烈的中国轮胎，施加了更大的压力。
目前，轮胎市场格局鲜明，全球几家轮胎巨头，占据60%的市场份额。而中国轮胎，在全球市场的地位十分低下。
他讲到自己在国外考察的亲身经历时说，欧洲所到之处，中国轮胎的价格只能用“惨”字形容，与其他国际轮胎品牌价格相差悬殊。
在这种情况下，国内轮胎企业都面临着抉择。
积极转型，行业道路才能越走越宽
在王锋眼中，经济形势低迷，不代表企业就要保守，积极求变才能抓住大机遇。
他以汽车行业举例。当前，中国乘用车市场下滑很大，打击最严重的是中国的自主品牌，而一些中高端品牌的汽车影响较小，甚至逆势增长。
这种现象反映出，当经济形势不好的时候，品牌定位是关键，产品定位是核心，终端用户的选择，才是最重要的。
在他看来，如果轮胎企业把精力还放在价格同质化竞争上，路只会越走越窄，面临的问题会越来越多。
即使大家为了拓展市场，都跑出去建厂，也会不断出现埃及这样的国家，从另一个方面阻碍中国轮胎的发展。
中国轮胎与其他厂商处在同一起跑线
“没有先进配套设施，中国轮胎的发展是不完整、不踏实的，犹如无本之木、无水之源。”
王锋表示，想要打造高端轮胎品牌，就要以产品质量为基础，高质量地推动自主创新。
创新，是如今各大汽车生产商对轮胎产品关注的一个重点。
王锋每年多次前往欧洲，同各大汽车厂商进行交流，今年给他感受最深的，是电动汽车的发展。
目前，电动汽车是全球汽车行业关注的重点，对轮胎行业来讲，这也是很重要的领域。
一位欧洲专家曾向王锋透露说，目前在全球范围内，尚没有一款真正专门为电动汽车设计的轮胎，都是在现有产品上做一些改进，去满足电动汽车需求。
王锋认为，这传递了一个信号，即随着汽车产业发展，中国轮胎企业跟世界一流轮胎厂商，已经处在同一条起跑线上。