日前，2019年中国橡胶工业协会营销工作委员会，在云南昆明召开会员大会。
云南集力工贸有限公司董事长朱仁恩，当选为中橡协营销工委新一届理事长。
其间，朱仁恩接受了轮胎世界网独家专访，并就轮胎经销行业关切的问题，以及行业未来发展方向，进行了深度交流。
“没有中间商是个伪命题”
云南集力工贸成立于1992年，最初以农机起家，后来发展为全国著名的轮胎代理商。
目前，该集团旗下拥有11个子公司，代理近20家轮胎企业的32个畅销品牌。
谈及自己的创业历程，朱仁恩感触最深的，是企业管理问题。
他认为，轮胎代理商当前遇到的困境，最大的问题还是出在企业自身，因为管理不够健全、不够健康。
近年来，随着互联网兴起，轮胎营销行业出现了许多新模式，整个行业的信息透明度越来越高。
于是，“去中间商”、“渠道扁平化”成为各种新模式标榜的卖点。
不过，在朱仁恩看来，轮胎经销领域是一个对服务要求极高的行业。对整个销售链来说，没有或消灭中间商，是一个伪命题。
他表示，电商不能够完全替代传统的商业模式，互联网只是一个工具。
不管怎么说，轮胎产品一定要通过运输才能到达用户的手里，通过安装才能实现产品价值。这个运输和服务是不可替代的。
朱仁恩介绍称，任何商业模式，最终都以盈利为目的。轮胎产品不同于日常消费品。目前来看，轮胎经销商的存在，摊薄了整个商业行为的成本。去掉中间商，电商的成本比传统模式更高，不是低了。
轮胎经销商应重视企业管理
在国内，绝大部分的轮胎经销商，都是家族企业。家族式管理在企业发展初期拥有较高的效率，但到了一定规模，就会出现管理问题。
这次专访期间，朱仁恩特意介绍了他在企业管理方面的经验和看法。
“中国这些经销商企业，大部分还是合伙人制，或者说家族企业。股份制改革，是家族型轮胎企业一定要做的事。”
据介绍，股份制改革，关键有三方面。
一个是文化建设，用文化激励人的心；二是制度建设，用制度规范行为；三是激励措施，用激励来调动积极性。
作为营销工委新一任理事长，朱仁恩表示，接下来，在弘扬民族品牌的同时，要大力发展会员，团结绝大多数轮胎经销商。
在商业模式的探讨方面，要进一步深入分析，让经销商能够辨别哪些是伪命题，哪些是发展方向。
“这些年，观念在变，商业模式也在变，工厂、市场、营销手段都在变，但是，轮胎经销商没有被淘汰。”
朱仁恩认为：“干轮胎大有可为，轮胎经销商会借助新事物谋求更好的发展，而不会被替代。