以废轮胎为原料制成的橡胶沥青，已大面积铺装到北京亦庄开发区的60多条主要道路上。
随着荣昌西街日前启动铺装，亦庄开发区橡胶沥青路面总面积已达200万平方米。
废轮胎被称为“黑色污染”。
直接燃烧废轮胎，会产生二噁英等致癌物以及锌、镉、镍、铅等重金属污染物，因此，焚烧废轮胎的处理方式已被一些国家禁止。
“将废旧轮胎打碎制成橡胶粉，再加入改性剂配置成橡胶沥青铺路，则是一种环保工艺，不仅实现了废物再利用，还能提高行车舒适性和路面寿命。”橡胶沥青供应商蓝派公司的负责人丁健介绍。
据测算，开发区的这项环保工作，将273万条废轮胎“铺”上了路，避免了通过焚烧的方式污染大气，相当于节能12.3万吨标煤、减少二氧化碳排放约30.7万吨。
亦庄开发区已成为亚洲首个大规模推广运用橡胶沥青达百万平方米的区域。
去年9月，南非举行国际橡胶沥青基金会及国际橡胶沥青大会，组委会向开发区基建办颁发了国际环境保护金奖，这是亚洲地区首次获此殊荣。
此外，组委会还把开发区设立为亚洲唯一的环保道路示范区。
目前，除了亦庄开发区，通往世园会的京礼高速，以及北京大兴国际机场内部道路，都已大面积使用了以废旧轮胎为原料的橡胶沥青。