近年来，日本4四大轮胎企业的海外产量占比持续扩大。
其中，普利司通的海外产量占比已达7成；住友橡胶达6成；横滨橡胶超5成；东洋橡胶逾4成。
比较2016年、2017年海外产量占轮胎总产量的比重，普利司通由74%增至75%；住友橡胶由57%增至58%；横滨橡胶由49%增至55%；东洋橡胶由42%增至45%。
据知情人士透露，随着新兴国家汽车保有量的增加，日本四大轮胎企业分别调整经营策略，推动重点市场轮胎工厂建设。
普利司通重点提升了美洲、欧洲、中国和东南亚工厂的产能，。
2017年10月，普利司通欧洲子公司BSEMEA宣布，增加Poznan工厂（波兰）、布尔戈斯工厂（西班牙）乘用车子午线轮胎产能，以及Stargard工厂（波兰）卡车和公交车轮胎产能。
2017年，住友橡胶轮胎产品海外销售收入，占总收入的6成，海外销售利润占总利润的比重比达4成。
该公司表示，到2022年，将努力完成两项占比达7成以上的目标。
此外，住友橡胶计划进一步扩大在欧洲和美洲的业务，提高亚洲、大洋洲、美洲地区的销量和利润。
在生产方面，这家公司计划最大限度增加美国和土耳其工厂产能。
横滨橡胶在2018年2月，发布了中期经营计划。
其目标是到2020年，实现销售收入7000亿日元、利润700亿日元，进一步提高产品在全球高端轮胎市场的占有率。
为此，该公司将推行高档汽车战略、冬季用轮胎战略、轮胎喜好战略以及客户沟通战略，来重点巩固和扩大北美地区卡车、公共汽车轮胎市场。
东洋橡胶计划巩固和扩大北美市场，充分发挥美国轮胎工厂的基地作用，以及马来西亚轮胎工厂的枢纽功能。
同时，该公司将对这两个轮胎工厂进行改扩建，以进一步提高产能。
