在大轮胎品牌的大旗下，一般来说轮胎经销商不费力也能做出量来。真正能体现你能力的，是给你一个新轮胎品牌。在差不多的市场起点下，你和其他同行比，做的怎么样？反过来，一个善于推新品牌轮胎的轮胎经销商，无论在策略、管理、执行、应对竞争方面，一定有过人之处，成长的机会就会越多！只会做成熟轮胎品牌的轮胎经销商是不行的。
1、做新轮胎能得到厂家政策的支持
推出新品，轮胎企业在政策上多有激励，不懂得激励的企业在新品推广上也是失策之举。比如某新品牌轮胎，在推广活动上不遗余力，做广告、新品发布会、促销活动不断，可是给渠道的利润没有特别支持，这样的新品牌都是走不远的。轮胎经销商都是靠着轮胎企业长大的。著名企业家牛根生说过：资源不在于拥有，而在于支配。对于轮胎经销商同样适用。卖老轮胎，摆到那就能“动”销的，轮胎企业也不愿多投入了，所以轮胎经销商要善于利用轮胎企业在新品推出时的投入去做“你的”市场，逐步积累。
2、新轮胎的毛利会更高
因为轮胎厂商的政策支持，新轮胎产品的价格不透明等等，新产品总会有更多的毛利空间。比如某品牌轮胎，畅销国内外30多年、年销上百万条、摆在那就能卖的轮胎品牌，凭什么给你那么高的利润呢，给你挣个“配送费”就不错啦。而新品牌轮胎产品有更多的“商流”要求，要铺货、要推广、要促销等等，自然会分配的更多，所以如果做老品牌轮胎只有3个点的毛利，做新品应不会给你少于6点。
3、渠道更多的利用
轮胎经销商努力积攒起来的网络，相当于建的高速公路、田间小道，把轮胎源源不断的送到一个个大大小小的轮胎零售店。建了公路，当然希望有更多的车跑，更多的利用也才能收更多“养路费”的。其实渠道也一样，也需要跑更多的轮胎产品，更多高毛利的新轮胎产品来调整轮胎经销商的利润结构。有的经销商知道这个道理，于是可能会接很多个轮胎品牌去经营。
实际上，轮胎经销商越大，他的轮胎品牌（或品类）反而会越集中。你手上有5个轮胎品牌，就有点像是批发商了，有10个品牌那就是零售商了！所以分散做不同的轮胎品牌不一定是经销商做大的路子，专注于三五个轮胎品牌，引入新轮胎做起来，调整产品结构和利润结构才是正道。所以推广新轮胎的能力，是轮胎经销商做大必须具备的能力。不同定位的轮胎产品在渠道拓展上要有所区别，因此新轮胎不能只靠老渠道的带动。
5、新轮胎是客户二次创业的好机会
在某些轮胎品牌上你做到了区域的老大，再想突破可能就有瓶颈了，引入一个新的轮胎品牌当然是个机会。比如某轮胎品牌，已经做到小轿车轮胎老大了，轮胎企业也感觉再突破不容易了，于是近几年来不断推出了卡客车轮胎，农用机轮胎等新轮胎品类，对很多客户也都是二次创业的机会。
