在轮胎圈里，窜货早就不是什么新鲜事。说到窜货轮胎圈里人都深恶痛绝，但又很积极响应，为什么？其实国家商业鼓励货品自由流通，加上现在轮胎行业电商平台快速发展，以后轮胎窜货趋势一定会更加盛行。
窜货定义--窜货是指河北地区的经销商把轮胎销售到河南地区，河南地区的经销商又把轮胎销售到山东地区。经销商不按厂家规定区域销售，货品自由流通。
窜货利润--河北的轮胎如何打通河南市场？那肯定是价格优惠。这样势必会造成轮胎经销商自己的利润下降。既然没有利润经销商为何热衷与窜货呢？
窜货目的--经销商窜货就是为了完成销售目标，只有完成销量才能从厂家争取返点，得到更多政策支持，才能继续轮胎生意。
窜货损害了谁的利益？
窜货最根本损害的还是经销商的利益，轮胎经销商面对急剧下降的销售行情，只能想尽一切办法完成自己的销售任务。原来销售一条轮胎至少能赚50，现在卖到别的区域赚5块钱就走货，只是为了完成销售任务。这样必然使轮胎经销商利益受损，但与其相比还有窜货都卖不出产品的轮胎经销商，无论哪种利益都没了保障！
电商就是从各种渠道，或厂家或经销商以优惠价格拿到轮胎，然后全国卖。很多轮胎企业也都明确跟电商合作，这样一来哪里还有区域保护？电商窜货也等于被厂家认可。
经销商窜货谁得利？
轮胎厂家都明确表示：不许窜货，严查窜货，发现重罚。然而到最后窜货现象不少反增，轮胎厂家发现窜货事件也不过出面调和，在厂家眼里完成销售任务才是王道，没有销量还瞎BB的经销商不要也罢。所有的轮胎厂家每年都在按高标准指定轮胎销售任务，一增再增的销售任务经销商如何应对？只能通过窜货增加销量。
窜货黑锅经销商背
窜货不仅使经销商损失很多经济利益，也使整个轮胎行业大环境低价竞争市场混乱。轮胎圈里人也把矛头直指经销商，但经销商在其中并没得到一点好处。窜货原罪是经销商，不过真正的元凶是厂家。厂家的纵容，厂家的施压，窜货能使厂家实现更多销量。窜货黑锅，经销商不背。
长期出现窜货，所有经销商都必须降价应对。低价必然会把轮胎厂家的价格地盘彻底打乱，市场一乱品牌完蛋。经销商二批商轮胎企业所有人都没了赚钱机会。
