最近两年轮胎行业怎么样？听得最多的便是抱怨，市场不好竞争激烈。生活显然不像斑马与豹子般弱肉强食，但竞争是不可避免的。上至轮胎企业下至轮胎店每天日思夜想的都是如何在激烈的竞争中脱颖而出。
轮胎企业近两年日子不好过外有双反政策内有环保施压，加上国内数百家轮胎企业之间的互相竞争，生存压力可想而知。经销商近两年日子更难，轮胎企业不断给销售加码轮胎店要政策要返利就是不要库存，同行窜货电商竞价夹缝中求生存。同行业的人都说轮胎行业里就轮胎店的日子还好过点，真的如此吗？现在的轮胎店可以尽量减少库存，也不用担心轮胎涨价（高价进，高价出），没库存没风险有生意有钱赚。真相是？
个别厂家只以销售为目的
个别轮胎企业只以提升销量为目的，不服务于客户，有问题也不帮客户解决，这样的轮胎厂当然自身很难长久生存但是仍然会给轮胎店带来很多负面影响。如果轮胎店一不小心跟这种轮胎厂家合作出现问题只能自身解决，而且很可能拖累轮胎店使店铺信誉度和客户满意度骤降。
批发商不顾及零售店利益
轮胎店小吴经人介绍认识了一位轮胎经销商。他跟小吴说他代理的轮胎产品虽然不是大品牌但是性能稳定而且价格便宜，经过一番讨论小吴决定来几条试试。而且这位经销商当时保证是三包轮胎，若有问题也可联系轮胎厂家解决。但是小吴一入手转卖出去后车主使用出现了很多问题，轮胎鼓包、变形。车主找回小吴，小吴找经销商后发现这根本就是一批不三包轮胎，经销商拿不三包胎当三包胎卖，给轮胎店带来不少麻烦经销商自己早已拿着钱逃之夭夭。
车队经营风险转嫁轮胎店
还有很多轮胎店曾遇到过类似事件：某车队因自身问题导致经营困难，但他们却把风险转嫁给轮胎店。卡客车车主一般跟轮胎店都比较熟，轮胎店也会赊账给卡客车队。但是自己经营不善后还想拉个垫背的，卡客车队恶意采购给轮胎店带来很大压力。