据横滨橡胶 1月 15 日消息，日本横滨橡胶株式会社将通过在 ATC 轮胎公司新增生产设施，扩大该集团在全球的非公路轮胎产能。
ATC 轮胎公司全称“ATC 轮胎私人有限公司”（ ATC Tires Pvt. Ltd.），是横滨橡胶 2016 年收购的以色列联盟轮胎集团（ATG）设在印度的轮胎制造/销售子公司。
新设施计划投资额为 51 亿日元（约合 4550 万美元），将于今年 2 月在位于古吉拉特邦达赫(Dahej) 的工厂开始建设。
预计到 2019 年年底，达赫工厂年产能将由现时的 5.7 万吨提高到 9.11万吨。
横滨橡胶公司称，由于非公路轮胎销量强劲增长，决定扩大产能以避免中期供应不足。
除了古吉拉特邦的达赫工厂外，ATC 轮胎公司在泰米尔纳德邦的蒂鲁内尔维利（Tirunelveli）也有一家轮胎工厂。
达赫工厂于 2015 年 3 月开始运营，目前生产 ATG 的 3 个核心轮胎品牌span>——ALLIANCE、 GALAXY 和 PRIMEX，这些品牌适用于各种非公路轮胎车辆，包括农用、建筑、工业和林业机械。
横滨橡胶轮胎业务的核心战略之一是扩大其商用轮胎业务。2015 年 10月，该公司开始在美国密西西比州的新工厂生产卡车和大客车轮胎。作为扩大商用轮胎业务战略举措的一部分，2016 年 7 月它收购了联盟轮胎集团，2017 年 3 月又收购了工业机械轮胎制造商爱知轮胎公司。横滨橡胶表示，在印度扩大产能的投资将进一步加强其商用轮胎业务，加速集团持续实现全球化。
橡胶短信息
■11月，越南出口天然橡胶14.5万吨，同比增长14.3%，环比增长24.7%。本月出口中国 10.5 万吨，同比增长 33.8%，环比增长 45%。今年 1-11 月，越南共计出口天然橡胶 121.5 万吨，同比增长 8.4%；出口中国同比增长 19%至 78.6 万吨。
■越南农业和农村发展部的报告显示，2017 年越南共出口橡胶 139 万吨，出口额 22.6 亿美元，出口量和出口额分别同比增长 11%和 35.6%。主要出口市场是中国、马来西亚和印度，其中对中国的出口显著增长，已占越南出口橡胶总份额的 64%。按产量和出口量排名，2017 年越南位于世界天然橡胶出口国第三位。同时，为满足轮胎企业的加工出口需要，越南进口橡胶也不少，2017 年共进口橡胶原料 55.9 万吨，进口额 10.9 亿美元。
■综合海外媒体报道，阿波罗轮胎公司日前在印度安得拉邦的Chinnapanduru 为新建的乘用车轮胎工厂举行奠基仪式。据称，该工厂投资近 1800 亿卢比（约合 2.8 亿美元），占地 200 余英亩，预计在 6 个月内启动建设，将在两年后开始生产。其选址位于印度沿海城市钦奈（Chennai）以西约 100 英里处，阿波罗 2010 年在当地投运了一座乘用/卡车轮胎工厂。阿波罗轮胎是印度第二大轮胎制造商，span>全球 75 强排行榜中名列第 17 位。阿朗新科宣布在全球范围内上调三元乙丙橡胶（EPDM）产品的价格，各区域的上调幅度和执行日期有所区别。其中，欧洲、中东和非洲地区价格上调幅度为每公吨 125 欧元，调整后价格自 2018 年 1 月 15 日起正式生效。拉丁美洲和亚太地区(不包括大中华区)价格调整幅度为每公吨 150 美元，调整后价格自 2018 年 1 月 15 日起正式生效。在大中华区，阿朗新科已经在2017 年 12 月就价格上调与客户进行了沟通。阿朗新科一直以 Keltan 品牌在市场上销售 EPDM 产品。EPDM 产品广泛应用于汽车、建筑施工、塑料改性、消费品、电缆及电线和管道等领域。
■2017 年柬埔寨橡胶不仅在出口量上有所增长，在价格方面也比往年好。据柬埔寨农林渔业部数据显示，从今年一月至十二月柬埔寨的橡胶出口量达到 153000 吨，与去年 2016 年相比较增长 1%。此外，今年柬埔寨橡胶的价格也比往年高。今年每吨橡胶的价格为 1625 美金，与去年同期相比上涨 36%。今年柬埔寨的橡胶种植面积为 44 万公顷。
■生意社讯,泰国农业部日前表示，为提振低迷的天然橡胶价格，政府计划将天然橡胶的采购量从目前的 2-3 万吨/年，提高到 5-8 万吨/年，此举旨在提升天然橡胶价格至生产成本，即 51.28 泰铢/公斤上方，同时也表示，该政策将在三个月后进行评估。另据马来西亚统计局最新公布的数据显示，2017 年 10 月其天然橡胶库存为 20.66 万吨，比上个月增加了 6.5%。与去年同期相比上升 20.7%。进口量 11.4 万吨，比上个月增加了 14%，与去年同期相比上升 46.2%。
■据印度媒体报道，印度轮胎企业面临天然橡胶产量供应不足需要靠进口维持生产的严峻形势。印度橡胶局数据显示，截止 9 月份前的 6个月内印度天然橡胶产量同比增长 5%，达到 31.2 万吨，同期消费增长 2%，达到52.8 万吨，其本国产量依然满足不了消费的需求。目前 RSS4 印度市场价格 131 卢比/公斤，比较国际市场价格高出 27 卢比。轮胎企业开始进口价格稍低的标胶来满足生产需要。其本财年前6个月天然橡胶进口量达到22.5万吨，同比下降 10%，接下来的几个月进口预期将增加。印度轮胎制造商协会主席认为印度 25%的天然橡胶进口关税是世界上最高的，大幅推高生产成本。应该适当降低税率并解除只能在钦奈、孟买港口进口橡胶的限令。
■泰国世界日报消息称，泰总理巴育日前在宋卡府主持内阁会议，要求将国内橡胶使用率提升 50%，帮助胶农解决问题。国务院发言人讪圣中将在会议结束后表示，总理在会议上下令将国内橡胶的使用率提升 50%，帮助橡胶种植农民解决实际问题，对于铺设橡胶公路的成本，会比普通公路高的问题，巴育总理要求相关部门控制和缩减成本，而且橡胶公路的使用期限远远高于普通沥青公路。除此之外，巴育总理还要求各方认真解决非法渔业问题，认真执行与欧盟渔业委员会签订的法律协议，在具体实施过程中要顾及到南部渔民的切实困难，但一切都要以法律为前提。巴育总理也在内阁会议结束后对媒体称，此次在宋卡府召开内阁会议，有南部 14 个府治的府尹出席，政府也表态，将全力发展南部边境 3 府 4县，希望能在发展农业、渔业、旅游、文化等方面取得进展。