近年来，中国轮胎市场的“乐观”氛围刺激了一批盲目投资，轮胎产能结构性过剩更加严重，每年约4成以上的轮胎产量要靠出口来消化。而美国是中国最大的轮胎出口国，中国乘用车及轻卡轮胎对美国市场依赖度非常高，约占中国轮胎出口总量的50%以上。但近几年在相继 “双反”的高额关税下，挡住了众多企业的低价出口路，中国对美国的出口之路也是步履维艰。
从2000年起，美国对华发起“双反”调查193起，中国无损害结案的有35起。从上图可以看出， 2007年到2010年乘用车的出口量呈直线下降，无外乎是受到：
这跌跌落落的数据，看到出中国轮胎到美国，只是一个心惊肉跳。究其原因，这是一场贸易战，而在面对美国的“双反”政策之下，我们中国轮胎企业没有话语权、没有应对的东西，只能被动接受，这些跌落的数据像一根钉子，扎在中国轮胎企业的心脏上。
那么，美国为什么就这么跟中国轮胎过不去呢？
其一，美国出于对本土轮胎产业保护
中国低价倾销及受补贴的产品大量对美出口,抢夺了美国轮胎相关市场份额,导致美国产业表现不佳,受到了实质性损害。工会人员则称,美国企业市场占有率下降8%,库存占比由16.6%上升至21.2%,导致美国工人失业,产业受到了实质性损害。
其二，美国认为中国在对其消耗过剩产能
美国认为中国产能过剩将导致全球市场出现扭曲，过剩产能最终会破坏一个国家的经济效率，即一国资源错配。
