近来，家住北京市丰台区首经贸大学宿舍的吴先生向本报反映，他想买个正牌的橡胶轮胎，可是一时不知去哪里买，听人说，丰台区芳香路新房子村路段东侧是运营旧轮胎的集散地，他所以前去查看。在那里他发现，这些卖旧轮胎的小店肆一无执照，二无"三包"，许多旧轮胎还来路不清。他忧虑这些缺少监管的废旧轮胎会流入商场，带来交通安全隐患。
店肆扎堆运营不避人 店表里废旧轮胎码成垛
8月20日，记者驾车来到丰台区芳香路。沿芳香路向南走，路面上碎石子、黑色轮胎的碎渣随处可见。在芳香路新房子村路段，沿路左边一些店肆门口上方挂着的"诚信汽修"、"新旧轮胎行"等招牌。放眼望去，沿街的这些店肆门外都堆放着成堆、成垛的废旧轮胎。有的店肆门外还停放着车辆，修补轮胎的师傅在为这些车辆打磨、修补、换胎。有店东通知记者，这儿最多时有33家运营废旧轮胎的店肆，现在有几家现已歇业或转租。
记者佯装成买主，走进一家店肆，发现店肆门表里堆放了许多塑胶制品轮胎、旧轮毂，大都旧轮胎或胎面斑纹被磨掉，或胎里现已打上了补丁。一些旧轮毂被打磨的很亮光，堆在门口，以吸引顾客。店肆内，光线暗淡，旧轮胎占据了屋子绝大部分的空间，一些修理和加工东西会集放置在剩余部分的空间内，小小的房间让人感觉非常拥堵。
轮胎价格廉价生意兴旺 运营无执照产品不"三包"
身处杂乱的店肆之中，环顾四周，记者没看到任何的运营执照和职业许可证。
"有桑塔纳3000的轮胎吗？"记者问询一店东。店东打着手电筒指着不同类型的轮胎说，"你要的桑塔纳轮胎，有100元和150元两种，看看要哪一种？要的多的话，给你优惠。"记者看到，这些轮胎上面的斑纹很深，从外表看，如同很新。"这么廉价呀，质量怎么？你们能够开发票吗？或许有没有质量保证书之类的凭据？"记者接着问。
店东表示，他们都是个体户，没有这些证明，但保证轮胎质量没问题，能够运用。"那享用包修、包换、包退等'三包'效劳吗？"记者追问道。"二手轮胎没有这个许诺，你轮胎坏了的话，能够拿回来再补啊！"店东说。
据了解，这条街上各家店肆的废旧轮胎主要来自作废车辆崩溃场以及事故车的筛选轮胎。这位老板还透露，干这一行本钱不大，每天生意不错。他说，"刚刚有一个顾客，要了一大组旧轮胎呢。"
记者以再比照一下价格为由，来到了另一家店肆。看到店东正忙着给一辆白色面包车重换轮胎，面包车车主则站在一旁等候。老板先用拆开东西把面包车轮子卸下来，再将斑纹现已磨平的轮胎从轮毂上剥离下来，然后将斑纹更深的创新轮胎套在轮毂上，组合装好并充溢气，老板把替换后的轮胎放在水里滚一圈，看看没有漏气，又从头装在了面包车上。
"这就换完了吗？"记者问在一旁等候的车主。"是啊！""你不忧虑质量有问题吗？"记者问。车主说，"这儿的旧胎很廉价，我在这儿换了好几次了，质量应该没问题。"
记者和面包车车主的扳话，引起店东的警觉。他问记者，"你干什么的？需求什么吗？"记者和他扳话约十分钟后，店东才逐步放松了警觉。记者在现场了解到，这些店肆都归于个体运营，都没有营业执照。他们的事务是以汽修和出售旧轮胎为主。创新后的轮胎没有通过质量检验，也不享用"三包"效劳。有的旧轮胎仍是小偷偷来卖到这儿的，店东们一般也不问来路，照收不误。
相关规则较齐备 日常监管有缝隙
记者查阅《轮胎创新职业准入条件》、《创新与修补轮胎》等规则了解到，旧轮胎除了因为爆裂等原因导致的帘线损伤外，都能够用来创新重用。可是，加工创新轮胎有必要要有工商行政管理部分核发的营业执照。
此外，有关规则还要求，创新的轮胎还应进行充气高压查看，以保证创新硅胶混炼胶轮胎的出厂质量，保证安全；创新轮胎产品实施"三包"准则；按照国家职业标准要求，轮胎翻修工也有必要通过职业培训，持证上岗。
但记者对芳香路上旧轮胎运营的暗访中发现，这些店肆都没有相关的营业执照；创新后的轮胎没有通过任何正规的质量查看；顾客也享用不到"三包"效劳；轮胎翻修工都是老板自己或是所谓的学徒，他们都没有相关的职业资格证件。
"现在有些司机图廉价买旧轮胎用，安全意识淡漠。而一些创新轮胎的小作坊缺少法律意识，无利不图。这些残次轮胎一旦流入商场，对驾驶人以及行人的交通安全都是极大的要挟。因此，期望相关部分加强对这个职业的日常监管、整理。