日前，上海公布中国首个共享自行车团体标准，并确定10月1日起正式实施。
该标准对共享自行车轮胎的规格和试验方法，有较为明确的规定。
资料显示，共享自行车的轮胎需要和车轮一起，通过温室效应试验和疲劳强度试验后，才能确定为合格产品。
除此之外，这个标准还明确规定共享自行车的报废时限为3年；其所在公司拥有报废自行车轮胎的处理和再利用权利。
近年来，随着共享自行车的火爆，越来越多的轮胎生产企业开始盯紧自行车轮胎市场。
据了解，国内共享自行车轮胎大多来自正新等知名品牌，摩拜单车的新款免充气轮胎则来自江昕轮胎。
建大轮胎董事长杨银明表示，建大曾在接下多家共享自行车厂商急单后，月订单量超过100万条。
一位业内人士告诉轮胎世界网，为了迎合共享自行车不断上涨的需求，建大轮胎印尼工厂已经在今年4月开始生产自行车轮胎，每天的目标生产量大约为6万条。
同时，这位业内人士说：“随着市场饱和，共享自行车团体标准的发布，这个火爆市场在未来会是什么样子还很难说。”