下一步，青岛橡胶产业将继续坚持自主创新，大力推进绿色生产：一是推动橡胶产业链加快从生产制造向软件开发、工程设计、技术服务延伸。二是重点发展高端轮胎，提高子午线轮胎特别是节能、安全、环保型子午胎的比例。三是实施品牌战略，“十三五”期间努力培育2—3个国际知名企业，1—2个世界名牌，壮大一批主要材料配套企业。四是加快橡胶产业信息化步伐，完善企业自动化生产线，加快电子商务平台建设，开拓连锁经营和电商相结合的经营模式。
青岛橡胶产业拥有悠久历史，技术力量雄厚，在众多领域处于国内领先地位。记者从市经信委了解到，2016年，全市橡胶产业链规模以上企业达到185家，完成工业总产值818亿元，同比增长6.03%，占全市规模以上工业总产值的4.5%;生产轮胎外胎5592万条，同比增长9%;出口交货值234.09亿元，同比增长2.15%。近年来，我市轮胎企业抢 抓“互联网+”机遇，智能制造在全国同行业遥遥领先。
橡胶产业主要包括轮胎、橡胶制品、橡胶机械以及部分合成橡胶等领域。在轮胎生产上，我市目前在国内处于领先地位，是全市橡胶产业链中主导产业，产值约占整个产业链的80%以上。在世界轮胎企业排名中，我市赛轮金宇名列第24位、双星名列第33位、森麒麟名列第59位，黄海橡胶名列第75位。在橡胶制品的生产上，我市是国内重要橡胶制品生产基地，其中，橡六集团是国内最大输送带企业，技术开发能力也居行业首位，主持起草了多项国家标准;华海环保的橡胶坝产量质量均居国内第一;天盾橡胶是国内橡胶护舷最大生产企业之一;开世密封的橡胶密封件国内领先。在橡胶机械生产上，我市软控股份、双星橡胶机械产量在全球同行业中名列前茅，其中，软控股份在胶州建设了国内最大的橡胶轮胎装备产业园，以及亚洲水平最高的精度称量和散料配料输送实验室。在合成橡胶生产上，我市拥有世界上规模最大的顺式异戊橡胶和反式异戊橡胶生产装置，并成功地将国产稀土顺式异戊橡胶应用于子午线轮胎的生产，成为中国乃至世界异戊橡胶生产基地和产业高地。
经过近百年的积淀，我市橡胶产业技术底蕴十分雄厚，拥有亚洲唯一的橡胶专业领域的大学——青岛科技大学，该校橡胶化工学科有60多年的历史;拥有国内橡胶轮胎行业内唯一的国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心;拥有轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室、高性能聚合物 国橡胶材料进出口中心，橡胶交易非常活跃。市政府批准设立的从事国际天然橡胶交易的专业化市场——青岛国际橡胶交易市场目前已与东京工业品交易所、新加坡商品交易所并称为世界天然橡胶三大机构;作为第三方平台的化工橡胶产学研示范基地，已被列入山东半岛蓝色经济发展规划;我市与渤海商品交易所合作的天然橡胶现货交易中心填补了国内行业空白，实现了天然橡胶两个主流品种全部现货交易，现货交易规模位居全球第一。
“在加快新旧动能转化方面，我市橡胶产业表现极为突出。”市经信委原材料工业处处长马超群告诉记者，近年来，在双星、软控、赛轮金宇、森麒麟等骨干企业引领下，我市橡胶产业一方面停止低水平重复投入，大力淘汰落后产能，重点发展安全、节能、环保的高性能子午线轮胎、巨型工程子午线轮胎、无内胎载重子午线轮胎、航空轮胎以及宽断面、扁平化的乘用子午线轮胎等高端轮胎;一方面在国内乃至全球领域率先实施智能化改造和互联工厂建设，向自动化、智能化全面升级。
记者了解到，作为具有90多年历史的老橡胶企业，近年来双星集团借助 “互联网+”契机，整合全球研发资源，建成开放的绿色高性能子午线卡客车轮胎智能制造工厂和“星猴”服务平台，实现大规模个性化定制和网上网下相互融合、无缝对接;赛轮金宇集团通过实施轮胎智能制造工程，实现了轮胎生产的数字化管理和智能化控制，在国内率先研制出带“电子身份证”的轮胎，是国内有能力批量生产RFID智能轮胎的唯一厂商;森麒麟轮胎公司建立并成功运营轮胎工业4.0智慧工厂，依托独特的“森麒麟智能管理系统”，实现了轮胎生产的智能化、自动化、信息化、个性化，单台设备的产出率提升50%，合格率达99.8%，用工成本较同规模传统企业降低了75%，用地面积节约50%。
马超群表示，下一步，我市橡胶产业将继续坚持自主创新，大力推进绿色生产：一是推动橡胶产业链加快从生产制造向软件开发、工程设计、技术服务延伸。二是进一步调整优化产品结构，重点发展高端轮胎，提高子午线轮胎特别是节能、安全、环保型子午胎的比例。三是实施品牌战略，做大做强产业链，“十三五”期间努力培育2—3个国际知名企业，1—2个世界名牌，壮大一批主要材料配套企业。四是从产品研发手段、生产过程自动化、产业链管理、物流和市场、人员培训、产品溯源管理等六个方面，进一步加快橡胶产业信息化步伐，完善企业自动化生产线，加快电子商务平台的建设，开拓连锁经营和电商相结合的经营模式。
