在刚刚结束的G20峰会上，国宾车的红旗L5闪耀登场，而它的配套轮胎来自山东。9月21日，第十二届全国网络媒体山东行的记者探访了这家位于烟台招远市的轮胎企业——玲珑轮胎。
“这是我们公司生产的低断面抗湿滑低噪声超高性能轿车子午线轮胎，2015年它获得了国家科技进步二等奖，这也是国内轮胎行业迄今获得的最高奖项。”在玲珑轮胎的展厅中，工作人员指着一款主要用于高端SUV和跑车的轮胎对采访团记者们介绍。
一条轮胎背后能有多少技术含量？有多大创新空间？在玲珑轮胎的技术中心实验室，每一款轮胎的研发生产都要经过从材质到设计再到成品的层层严苛测试。
在一个室内噪声实验室中，专业设计的隔音构造使得轮胎的噪声数据被9个麦克风收录，成为重要的数据。玲珑轮胎技术中心实验室主任孙丽杰介绍说，不要小看了轮胎的噪声、花纹等等细节，它们不仅是影响轮胎安全、舒适、耐久、刹车等多项性能的重要因素，还会影响到车辆性能的发挥和油耗。
不仅实验室展现着玲珑轮胎背后的“高大上”，实验室的“大脑”同样充满科技含量。在实验中心的控制室内，技术人员轻点鼠标就控制着所有实验运行和数据收集，只需要把实验用的样本安装到位，检测设备的运转和实时数据收集都可以在此远程完成。“很多人以为黑黑的轮胎没什么技术可言，其实这是错误的。轮胎背后的技术创新有很大空间，是值得追求和努力的。”技术人员说。
技术创新是促进企业淘汰落后产能、提高产品档次，提升企业核心竞争力的重要举措，一直以来，玲珑轮胎坚持走自主研发、自主品牌、自主知识产权的新型工业化道路，是国内第一家实现每天研发一个新产品的轮胎企业，在技术创新领域先后创造了六项企业新纪录和八个国内第一，被评为国家级高新技术企业。
据介绍，玲珑轮胎先后与青岛科技大学、北京化工大学、哈尔滨工业大学、意大利鲁道夫公司等高等院校和国外著名企业建立了长期的人才培养和科技开发合作关系，优势互补，成果共享，形成产学研相结合的技术创新体系。
据了解，公司先后引进SAP系统、MES系统、产品PDM、硫化群控、信息集成等信息技术，利用现有系统的数据信息，打通轮胎生产过程中各个环节之间的壁垒，实现轮胎全生命周期的质量追溯。同时，在轮胎生产的各个环节中应用互联网、物联网技术，将生产工艺、管理流程与设备自动化制造全面融合，实现生产制造的标准化管理，打造“数字化工厂”。