8月29日，相关媒体走进了上市公司玲珑轮胎(行情36.07 -0.08%,买入)，与其董事长王峰进行沟通交流。王峰表示，轮胎行业面临较大困难，产能过剩属于结构性过剩，只有向中高端市场拓展才能获得更大的市场空间，这需要加快轮胎产品的智能化、档次化研发和产业化，像蒲公英新材料轮胎、纳米材料轮胎、跑气保用、绿色环保轮胎、电动汽车专用轮胎等市场拓展。
为了消除投资者与上市公司的信息鸿沟，该媒体组织了系列的上市公司调研行活动，通过实地走访上市公司，带着投资者的问题与上市公司高管面对面交流，实时传递上市公司现实情况。
问：玲珑轮胎资产负债率相对较高，这种情况随着公司上市是否能够很好解决？
玲珑轮胎：公司负债率从2013年72.33%到2016的60.41%，已经达到标准水平，前期负债率高是因为公司在高速扩张期，所以投资较大，使得负债率变高 ，在本次上市募投中有一部分资金用于补充流动资金，所以公司现金流稳定。
问：轮胎行业也存在产能过剩问题，公司如何在激烈的市场竞争中保持盈利稳定？
玲珑轮胎：轮胎行业面临较大困难，我们认为产能过剩属于结构性过剩，中高端市场大部分被海外品牌垄断，中国品牌想要打造核心竞争力，要看企业怎么调整，如果能够进入中高端市场，形成中高端产品系列化，就大有可为了。同时，玲珑的盈利保证是一个系统工程，包含了管理增值、制造效率提升、质量提升以及产品档次的提升和品牌增值。未来，产品档次提升和品牌增值是玲珑的发力点。
问：公司如何在激烈的市场竞争中保持盈利稳定？
玲珑轮胎：轮胎行业成本激增，盈利下滑来源于原材料价格上涨以及开云体育官方网站下载安装投入，现在橡胶原材料价格开始回升，目前中国制造业成本优势在丧失，这就要求企业不断深耕市场，在低端市场竞争没有出路，只有向中高端市场拓展才能获得更大的市场空间。中高端产品不是一句话，我们认为这需要加快轮胎产品的智能化、档次化研发和产业化，像蒲公英新材料轮胎、纳米材料轮胎、跑气保用、绿色环保轮胎、电动汽车专用轮胎等市场拓展，提高产品质量，让“中国制造”转型为“中国创造”！
问：现在都在讲工业4.0，公司在智能化方面投入与目标是什么？
玲珑轮胎：玲珑是全国两化融合首批贯标企业和信息化企业500强，在智能制造和两化融合方面做了许多尝试。我们对未来智能化投入规划超过7亿元，目前实现产能提升，人员不增加，通过智能化实现一线操作工人成为检查员，现在很多操作工人都是去按按钮，他们操作时间并不多，他们要掌握产品机械自动化，进行产品的检查管理。未来的目标是要实现人流、物流、信息流、资金流的最佳科学配比和柔性自动化生产。
问：公司的存货和产品周转率是多久？
玲珑轮胎：公司存货大约在20多天，周转期要根据销售形式区分，分国内、国外市场，国内汽车厂规划周期2-3月，还有第三方物流时间，所以国内市场产品周转时间较长，而海外市场大部分是提单日30天时间供货，运输时间从2周到1月不等，所以产品周转的时间略短。
问：公司的海外市场发展会面临哪些问题？
玲珑轮胎：大致有几点，如全球政局不稳，汇率波动等，这对企业经营有一定影响，公司已经有对冲机制降低汇兑损失，我们认为民族品牌在国际市场的问题主要来源于品牌弱势，因为中国品牌在国外有质疑，认为是低质、低价的产品，而且国内企业价格竞争造成这种问题越发严重，要突破这种困境，要从自身产品品质出发，同事打造海外市场认可的品牌，这个品牌可以是企业自己建立，收购在海外有一定影响的品牌也是一 个好的方式。
问：在美国对轮胎双反等贸易壁垒制约下，公司的海外战略需要作出哪些调整？
玲珑轮胎：这就需要产品销售市场进行调整，比如建立泰国工厂，在美国双反全钢、半钢轮胎等设定贸易壁垒时候，玲珑轮胎就通过泰国工厂进行出口。接下来我们根据“3+3战略”还将在海外建立新的工厂，而这其中涉及资金、管理、文化等资源的协调、匹配，我们坚持自主建设，或者进行横向的整合并购，但要有自己品牌和技术的，能与我们形成互补。国内上下游市场发展很完善，但是海外基本以大客户批发为主，接下来希望利用资本力量实现上下游市场的拓展。
问：公司的产能规划目标如何？产品线将会做出新的调整吗？
玲珑轮胎：公司目标在“十三五”力争实现轮胎产能8000万套，构建一流技术水平企业，公司产品还会进行结构调整实现档次提升，中国轮胎行业毛利率较高的首推轿车子午线轮胎，然后是全钢轮胎、斜胶胎等，因此高性能轿车子午胎是公司接下来发展重点。
问：公司接下来市场拓展领域在哪里？
玲珑轮胎：从全球轮胎格局看，海外轮胎市场占70%，国内外市场比例大约是1比1，因此海外市场将会继续提高投入，比例进一步提升。而且海外市场主要是中高端轮胎产品，所以玲珑轮胎主打中高端轮胎市场拓展，与国内中低端轮胎市场竞争拉开差距，国内市场也不断提高产品档次，这也是我们差异化发展策略。
