美国是我国轮胎出口主要市场，占中国轮胎出口总数的四分之一左右。而近几年，美国对中国轮胎的“双反”调查不断，这对中国轮胎企业的对外贸易与发展造成了很大的影响，尤其是2015年，在中国轮胎行业的发展陷入低迷时期，美国对中国轮胎再起挥起了反倾销大棒，这无疑是往中国轮胎的“伤口”上撒了一把盐。
美国双反对中国轮胎行业发展影响很大
2016年2月，美国商务部于对从我国进口的卡车和客车轮胎发起反倾销和反补贴调查。6月28日，美国商务部对进口自中国的卡车和公共汽车轮胎反补贴调查作出肯定性初步裁定，认定中国产品存在补贴行为。经美国商务部初步裁定，从中国出口到美国的卡客车轮胎存在补贴，补贴幅度从17.06%至23.38%不等。初裁后，美国商务部将通知海关对从中国进口的上述产品征收相应的保证金。
其实，美国对中国轮胎反倾销和反补贴调查已有很长的历史。2009年9月11日，美国总统奥巴马决定对中国轮胎特保案实施限制关税，为期三年，其中，第一年将对从中国进口的轮胎加征35%关税，第二年加征30%，第三年加征25%。不到三年时间，中国这类轮胎对美出口额直接“腰斩”，从此前的22亿美元降至2011年的9.68亿美元。
2014年11月，美国商务部初裁认定，自中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎存在获得政府超额补贴的现象，并拟对此类产品征收反补贴税。
2015年6月11日，美国商务部作出倾销和补贴终裁，对中国轮胎厂商征收14.35%~87.99%的反倾销税和20.73%~100.77%的反补贴税，并于7月27日，美国国际贸易委员会作出损害终裁。
在这一轮又一轮的“双反”调查下，虽然美国“双反”对抑制中国轮胎新产能的增加起到了积极的作用，但是却大大的饿饿影响了中国轮胎的利润。一下经不起折腾的小企业都纷纷倒闭，而一些大企业虽然在行业内站住了脚跟，但也受到了不小的重创。“双反”不仅对轮胎行业的发展造成了很大的影响，同时也牵动了碳黑、助剂等上下游行业的发展，对整个橡胶行业的发展都造成了影响。
为应对美国的“双反”调查，轮胎企业纷纷开展应对的对策。一些轮胎企业慢慢开始拓展一些新的内销渠道，而O2O这类新兴起的售后服务平台就成为大多轮胎企业的首选。而随着市场竞争加剧，也有不少轮胎企业开始在产品质量、设计以及品牌方面下功夫，因为只有提高产品质量，才能更好的应对“双反”调查，这也是广大轮胎企业所要努力的地方。
此外，为了避开美国贸易壁垒，一些轮胎企业纷纷加快了“走出去”的步伐。许多企业开始在海外建厂，扩大海外市场，例如，玲珑轮胎，双星轮胎，赛轮金宇，森麒麟等轮胎企业都开始在海外建厂，实施国际化的发展战略。
应对美国“双反”需要广大轮胎企业的共同努力，但要想从根本上应对“双反”，轮胎企业还需在产品质量与技术创新上下功夫，相信在广大轮胎企业的努力下，我国轮胎行业的发展将会越来越好。