近两年，我国轮胎行业一直处于低谷，产能过剩，市场低迷，行业内贸易摩擦不断，使得多项数据持续走低，许多苦苦支撑的企业相继步入亏损大军之中，在种种不利因素下，中国轮胎企业兼并重组似乎已经成为了一种趋势。
面对种种困境，如果企业可以强强联合或兼并重组，既可实现优势互补，优化资源配置，又可集中资金进行产品的研究和开发，从而扩大市场占有额，获取更大的经济效益。同时，还能够提高企业的国际竞争力，促进我国民族工业的发展。可现在这样盲目地降低产品的销售价格，就只会令企业的利润越来越低，所以，在这种情况之下，企业兼并重组不失为一种良策。
中国橡胶工业协会会长邓雅俐指出，积极实施兼并重组，优化产业组织结构，通过壮大主业、资源整合、业务流程再造、资本运作等方式，发展一批具有自主知识产权、主业优势明显的大公司、大集团，提高企业竞争力和资源配置效率，做响品牌，是中国橡胶工业做大做强的重要的选择。
今年上半年，轮胎企业重组事件可算是频发。1月6日，固铂轮胎橡胶公司与青岛格锐达橡胶有限公司投资方签订协议，收购该公司多数股权。 2015年底，山东恒丰收购山东沃森橡胶有限公司；2016年1月21日，青岛双星与山东恒宇战略合作成立青岛星恒轮胎有限公司。 近日备受瞩目的中国化工集团与倍耐力的收购时间也落下帷幕，在收购意大利轮胎公司倍耐力的同时，中国化工集团还希望将其与下属企业风神轮胎股份有限公司的卡客车胎业务，整合成立新的轮胎公司。
种种迹象表明，中国轮胎企业开始告别单纯依靠扩产发展自己的模式，并购重组将成为轮胎行业成长途径之一。 有关专家表示，并购重组对于化解目前中国轮胎结构性过剩危机及企业做强做大，具有积极推动作用。