现在，很多轮胎企业都在加紧布局欧洲市场，无论是坐拥东道主优势的马牌、米其林、倍耐力，还是挑战者日本普利司通，住友、优科豪马，美国固特异，以及台湾玛吉斯，新加坡佳通，无不对于欧洲市场虎视眈眈。
2016年6月2日来自外媒相关外媒报道，普利司通重金收购轮胎零售连锁服务商Speedy，法国是普利司通欧洲市场的核心战场，本次收购不能拿看出普利司通意图称雄欧洲的决心。
同是普利司通的野心绝非欧洲，此次收购也是为了巩固地位，意图称雄全球。去年拼死抢购佩普男孩，就是为了进一步打开美洲市场，但是被伊坎中途搅黄。普利司通收购Speedy是否是暂缓美洲扩张计划，以退为进，欲盖弥彰，还是要先抢欧洲市场，回头再拼美洲。总之不管如何，普利司通今年势必要在欧洲市场大有一番作为。
美国知名轮胎企业固特异，历来对欧洲市场觊觎已久，但因实力问题一直在与米其林，马牌这些欧洲劲旅对决中处于下风。从固特异第一季度财报来看，欧洲市场增长缓慢，固特异全球总裁理查德.J.克莱默表示，将继续加大高附加值产品的生产，不断扩大利润，扩大市场，欧洲将成为固特异下一阶段的只要市场，尤其在原配市场要一争高下。
近日，固特异重新启动了，在EMEA地区（欧洲、中东、非洲地区）的固特异卡车轮胎网站，通过该网站可以及时了解固特异全欧洲的truckforce服务网络，基于在线管理系统，可以管理规划整个地区的卡车轮胎经销商。正所谓“兵马未动、粮草先行”，固特异的情报收集工作已经做在了前头。
自去年与固特异分家之后，住友橡胶就是目标定在了北美以及欧洲，并且加速强化在欧美的轮胎事业，计划在2017年实现本地化开发。另外，通过在北美的布法罗工厂（纽约州）和欧洲的土耳其工厂增加生产来扩充供货范围。
在新兴国需求量开始下降的情况下，住友设立长期目标，希望实现北美销售量增加60%，欧洲增加40%。住友橡胶目前旗下两大品牌为邓禄普和飞劲，赞助几乎囊括欧洲所有各大赛事，不间断的进行品牌曝光。作为改装届的明星轮胎“飞劲”，甚至已经走上了原配之路，相信很快就会走进“寻常百姓家”。
在今年3月举行的日内瓦汽车展上，优科豪马就曾表示：他们非常重视2016年，尤其重视欧洲市场，因为欧洲市场是他们中长期战略的最主要市场。为了实现公司的中长期战略，2015年2月，优科豪马斥巨资购买英超豪门切尔西的队服广告，赞助这样一只欧洲豪门，旨在不断提升自己在欧洲市场的品牌影响力。
玛吉斯的主要市场在亚太地区，不过他们已经推出第一款针对欧洲市场的缺气保用轮胎M36+，玛吉斯国际销售总经理Lenny Lee表示：玛吉斯M36+的发布是具有里程碑的重要意义，该产品已经在中国市场上市，我们凭借此产品打入欧洲市场，M36+代表了巨大的进步，可以维护和巩固我们作为世界十大轮胎制造的地位。M36+进入欧洲市场，为顾客带来更多的选择，并且能够满足中档轮胎市场需求，M36 +预计可能通过其英国斯台普顿经销商率先开始销售。玛吉斯目前早已经蓄势待发，迎接来自欧洲市场的挑战。
此外，中国轮胎企业今年也全部将产品指向欧洲市场，中策，双星，万力，玲珑、赛轮金宇，森麒麟等无不积极开拓欧洲市场业务，同时在轮胎的标准上面无不紧跟欧洲标准，总之就是一个目的，对于欧洲市场这一块大蛋糕，必须分一块。
下面是欧洲的轮胎和橡胶协会发布的2015年的轮胎销售数据，涵盖了主要的乘用车，卡客车和农业轮胎的市场销售情况。具体如下：
乘用车轮胎的替换市场出货量增长3%，超过2014的出货量，从1亿9700万条增加到2亿310万；原配乘用车轮胎，较上年同期增长了6%，从8440万条至8940万。夏季轮胎使用的轮胎上升了5%，从1亿1540万条增加到1亿990万，但冬季轮胎下降了4%，从5770万条下降到5550万。
卡车轮胎在原配和替换市场都实现了强劲增长，替换卡车轮胎上涨4%，从920万条增加到950万。原配轮胎的出货量增长了10%，从320万条到350万条。 替换的农业轮胎下跌9%，从160万条下降至150万，但替换的摩托车轮胎增长2%，从840万到860万。
目前来看，欧洲轮胎市场，必终有一战，东道主米其林、马牌、倍耐力如何捍卫自己的欧洲的统治地位，来自其他国家的轮胎企业又会怎样围剿和进攻欧洲市场，让我们拭目以待吧！相信，欧洲市场必将战火熊熊！
（来源中国轮胎商业网）