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板式橡胶支座的应用对我国桥梁建设的影响

   2015-12-28 6020
核心提示: 板式橡胶支座是橡胶支座的一种产品,按形状分为矩形、圆形两种产品,它是由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品,应用范围很广。

板式橡胶支座是橡胶支座的一种产品,按形状分为矩形、圆形两种产品,它是由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品,应用范围很广。

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伴随着经济的快速发展,近年来我国交通事业也迅速发展起来,而桥梁作为我国重要社会基础设施的地位也越来越重要。橡胶支座是在桥梁建设中起到了重要的支撑作用,是桥梁结构的重要组成部分,可以说,橡胶支座对桥梁的使用寿命和结构安全有直接的影响,而板式橡胶支座的出现更是使我国桥梁建设向一个新跨越迈进。
板式橡胶支座以其具有构造简单、性能可靠、安装更换方便、造价低等优点,而被广泛应用于公路、城市桥梁建设中,深受桥梁建设人员的钟爱。通过对桥梁板式橡胶支座的研究探讨,强化支座在桥梁结构建设中的重要作用,提出各级设计、施工、生产技术管理人员应对支座质量重要意义充分认识,加强质量管理的责任心,不断提高桥梁建设水平。
我国相继建成了青藏铁路、桥梁伸缩缝西气东输、西电东送等一批标志性工程,初步形成了横跨东西、纵贯南北的交通网络。不仅为百姓生产生活带来便利,也为经济发展提供了不竭的动力。‘十一五’期间国家电网已累计为509万无电人口解决了通电问题,并且以2010年西藏实现‘户户通电’为标志,在经营范围内基本解决了无电人口的用电问题。”国家电网公司农电工作部主任孙吉昌说。板式橡胶支座全国交通系统近年来实施的“村村通”工程已成为一项“惠民工程”和受广大百姓欢迎的“德政工程”,广大农民在家门口就有路走、有车坐。截至目前,我国农村公路通车里程超过350万公里,板式橡胶支座东部和中部“村村通”板式橡胶支座的路基工程的特点公路目标已经实现,西部98%的行政村通了公路,全面完成国务院确定的“十一五”农村公路建设目标任务板式橡胶支座。
板式橡胶支座的出现使我国桥梁建设的迈入一个新跨越,同时它也是时代与科技发展的产物,相信在未来,随着科技的发展,我国产品的技术含量也会达到世界的一个高峰,并且使各行各业收益,使广大人民收益。

 
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