爆料：雪地胎生产日期被改
几天前，市民郭先生向沈阳晚报、沈阳网记者反映，在他购买雪地轮胎的时候，有人向他推荐了二手雪地轮胎，“价格确实很便宜，新胎要二千多元钱，卖给我的8成新的雪地轮胎只要四百元钱。”郭先生说，这么便宜的二手雪地轮胎价格，既诱人又让他觉得有点担心。
郭先生告诉记者，他随后走了多家轮胎销售点，发现几乎所有的销售点都卖二手雪地轮胎，“推销二手雪地轮胎都很卖力气，似乎里面利润更大。”郭先生说，他通过一位熟悉的人了解到，目前很多二手雪地轮胎都被改过生产日期。
郭先生说，他从网上查询到，轮胎的使用期限一般不要超过3年，里程不超过6万公里，也不要购买放置超三年的新轮胎。轮胎超龄服役最容易引起炸胎，炸胎所引发的事故后果一般会比较严重，尤其是高速状态下炸胎，甚至会车毁人亡。
暗访：三处市场都售二手轮胎
依据郭先生提供的信息，记者前往3处轮胎销售较为集中的地点，发现前来购买雪地轮胎人数确实有所增加。
在皇姑区北塔附近的一处轮胎交易市场内，记者看到已经有两辆小型车准备更换雪地轮胎。“新胎落地的，800元，倍耐力防爆。”从面包车后备箱正在卸下二手雪地轮胎的工人说，所谓落地胎就是行驶了不超过5千公里的轮胎，“都是给宝马车配套的，新胎1400元。”一位工人说。
在另一轮胎销售点，一名女销售员告诉记者，面前的4条二手轮胎，都是米其林的雪地轮胎。记者：“哪一年的轮胎?”女销售员：“都是近期胎，不会超过2012年，雪地胎不抗硌。”记者：“多少钱?”女销售员：“150元一条。”记者：“新的多少钱?”女销售员：“六七百吧。”虽然多方查找，女销售员与记者依然没找到轮胎上的生产日期。
随后，记者来到塔湾附近的两个轮胎销售市场，销售点的多名老板表示，现在购买雪地轮胎，已经过了第一波的时间段。记者佯称自己的私家车需要更换雪地轮胎，逐一查看销售点，发现几乎所有的门点都有二手的雪地轮胎出售。
目睹：轮胎花纹“改造”像雕花
在记者采访过程中，突然听到砂轮打磨的声音，记者寻声音找到一处轮胎库房，看到库房内一名工人正在使用砂轮打磨一个轮胎花纹。橡胶被强烈磨损发出的巨大味道充斥着库房，记者看到，工人手持小型的砂轮，正在对轮胎的沟回进行加深处理。经工人打磨后的轮胎，再使用一种瓶装液体擦拭，轮胎表面与新轮胎相仿。
记者观察发现，不仅被打磨的轮胎数量众多，而且从轮胎的型号判断，轮胎应该为面包车或轻型载重车所使用。
在一处轮胎销售店内，一名工人正在吸烟，当听到记者想购买二手雪地轮胎后，先是给记者找出来4条二手轮胎，“150元一条。”随后开始与记者聊天，“今年新胎特殊便宜，大家不再上‘日本旧’了，以前二手雪地胎基本都是日本的旧轮胎，都是从日本整货柜走私过来的。”
记者：“听说有改的?”工人：“主要是改号，就是用‘日本旧’改生产日期。”记者：“怎么改?”工人：“那都是专业人士改的，用高温压在上面粘上。”
提醒：鉴别时多看花纹少看日期
一轮胎厂业务代表告诉记者，一般雪地胎的胎壁较厚，所以一些商家利用这一特点，将回收到的二手雪地胎进行修补。经过翻新的二手雪地胎胎面会比新胎薄5毫米，价格也比新胎要便宜一半左右，但是耐磨性和安全性比新胎都要差很多。
车主在辨别二手轮胎好坏时，要观察轮胎上的花纹层数，层数越多的轮胎质量越好，防滑性越强。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，而胎面花纹沟槽越深的，表示使用寿命越长。专家建议轮胎新旧一看色泽、二看搭接、三看标志。
高速路上的事故六成因轮胎而起
近几年，我国每年交通事故都超过30万起，其中高速公路上的事故有60%都因轮胎造成。目前，我国每年淘汰废旧轮胎1.2亿条。但由正规企业回收翻新的轮胎还不到1/10。2010年9月3日，一辆疑安装了二手轮胎的哈尔滨长途客车突然爆胎，造成54人死伤。