J-Box表演胎
相比山地胎而言，700C的公路胎在国内的受欢迎程度就不及国外了，毕竟现在国内骑山地车的骑友还是要比骑公路的多那么一点的（貌似这一点有点大）。“但是我相信这是一个趋势，现在大家骑公路车的越来越多。”李艳对于公路车的市场前景很有信心，而小熊系列会是伊诺华今年重点推广的产品。
为了满足车友们的需求，伊诺华迎合市场推出了很多公路车胎，而实际上从去年开始伊诺华的公路车胎销量就已经在持续上升了。之前他们25C的车胎不多，但是今年将会在23C和25C这两种公路胎上加大力度。李艳向美骑专访记者透露，今年他们已经开发了好几款25C的轮胎，而且一些新的花纹也会随之出现。“伊诺华的公路车胎我相信是做得很好的，不管是在防刺方面，还是重量方面，还是说耐磨方面，我们都有很大的提升。”
现在伊诺华主推的有三个版本，一个是120TPI的team版，一个是60TPI的训练版，还有一个就是180TPI的超轻版本，这三个版本可以满足不同车友的需求。除此之外，伊诺华还针对爱骑公路车或死飞刷街的车友提供了一些比较漂亮和有个性的色胎。从长时间的销售数据来看，这些产品都有不错的表现。
当然，山地车胎肯定也有新品推出，这是必须的！根据李艳的介绍，今年伊诺华重点推出的山地胎新品当中，有26寸和27.5寸的超轻版，26的downhill和27.5*3.0的downhill，以及26*4.0的超轻版胖胎。“现在咱们OE方面，26*4.0的胖车是越来越多，可是修补市场来说很少有比较轻的，因为大家都知道（市场上）卖的OE轮胎都是比较重的，一般不折叠。如果说你想在外面备带一条是不方便的，那我们就有针对这方面的市场做一些修补系列的产品提供给车友，内胎和外胎都有。“而新推出的产品无论在防滑、耐磨还是操控性能上面都非常不错。
李艳还特别提到：“如果车友们想体验或者测试一下的话，可以向伊诺华咨询甚至是索要样品，我们会有针对性地提供一些样品给车友们。”
伊诺华山地车轮胎新品
你以为伊诺华只生产轮胎Too young too simple！实际上伊诺华还生产轮胎延伸出来的其他产品，譬如邮差包、钱包和名片夹，而原材料当然是车胎——废弃的内胎。“咱们为地球减压嘛~因为轮胎这种工业产品浪费的话对地球环境造成的压力还蛮大的，所以我们把废弃的内胎经过特殊处理以后，做成钱包、名片夹，还有邮差包。”这些产品在欧美市场反应很好，但在国内却不尽人意。
李艳感叹说，中国人在环保方面的观念和意识可能还没有达到国外的那么好，对环保的要求可能没那么高。也有可能是因为中国地大物博，大家还没有体会到环境污染所带来的一些危害。但她也相信，随着社会的发展，中国在这方面肯定不会输给欧美国家，那些富有个性的产品在中国新一代的年轻人中会有很大的市场（而小编也相信现在大家对环境保护已经渐渐有了更深的认识，也在更自觉地身体力行）。这些产品虽然渐渐地有在国内有销售，但是目前的效果不太好。“怎么说呢，他们觉得你一个内胎做的钱包，为什么卖这么贵？！如果卖这么贵的话我为什么不去买一个LV、Gucci或者Prada？！”但李艳对于这种观点却不敢苟同，因为这是两个不同的概念，伊诺华的产品走的是环保、低碳路线，将废弃物重新利用，而那些大牌用的是真皮，会猎杀动物，对环境不友好。
谈到活动赞助方面，根据李艳介绍，去年伊诺华有冠名赞助一些骑行活动，今后的话还会有越来越多这种活动。“咱们作为自行车的一部分，我们想传递一种精神给消费者，就是我们很努力很积极地参与骑行活动，让大家看到，我们有在不断地提升自己。”以后我们将会在不同地方的骑行活动中越来越多地看到伊诺华的身影。
最后再次谈及整体的销售情况时，“以内销这块来说，我们还是增长了蛮多的。今年整个市场虽然说大环境不好，但我们相信新开发出来的产品都是贴合市场的，不管从性价比来说，还是从质量来说，或者是从胎口来说，都非常符合我们大陆消费者的需求。我们相信今年在大陆市场会在去年的基础上有一个很大的飞跃。”当然啦，最后她没忘记感谢广大车友的支持，也很有诚意地提出了希望车友们有什么建议或者意见都可以告诉他们，以便他们提供更好的产品给广大车友。