布伦德尔上一次使用倍耐力轮胎是在1991年，当时他是布拉汉姆-雅马哈车队的车手，他说：“这是非常出色、积极而主动的尝试，在一条F1赛道驾驶GP2赛车使用这些轮胎感觉非常有意思。事实上，一切感觉完全正常：在第二圈的时候，我能够尝试更多地推进赛车，偶然有那么几回我感觉是如履平地！原本我预期用这些轮胎，赛车可能感觉更硬一些，但是总体上情况并非如此。会有一些东西需要慢慢适应——比如，要看到弯心在哪里可能更难一些，但是作为车手来说，你的工作就是得适应。我多么希望能够多跑几圈。”
倍耐力今年已经在三次赛道时间里测试过新的18英寸GP2轮胎，不考虑性能衰竭的问题，其单圈成绩和现在的13英寸轮胎基本相当。
倍耐力赛车运动总监Paul Hembery，在摩纳哥大奖赛现场和布伦德尔一起向媒体发布了新的轮胎，他评论道：“这些轮胎具有竞争力，已经为比赛做好了准备，因此我们希望现在能够把它们展示给大众，这展示了我们以一贯以来及时和主动态度，准备好了适应未来任何可能的规则变化。我们对于这项运动想要做的一切持开放态度。我们在全球参与近300项赛事，其中绝大部分事实上用的正是18英寸轮胎，所以，这对我们来说并非一步登天。我们一如既往地在赛车运动的每个层面寻找最佳和最相关的解决方案。确实，现如今你不会看到多少民用车使用13英寸轮胎，所以这可能是非常有趣的未来方向。我们很高兴地看到，马丁非常享受在这世界上最著名的赛道展示这些新轮胎。”