建厂困难期
公司斜交轮胎产量仅77万条，半钢子午线轮胎产量仅47万条，总资产3.4亿元，销售收入仅2.6亿元。企业效益低下，连续4个月未发放员工工资，拖欠员工医药费用150万元并多年未报销，企业向员工借款达1800余万元；技改无项目，发展无资金，连续5年停滞不前；管理者和员工观念陈旧，经营生产举步维艰，员工人心思散，企业濒临倒闭。
如何让企业走出困境，开辟一片新天地？海大集团新班子在深入调研的基础上，从纷繁复杂的矛盾中梳理出认为问题的解决问题必须的“锦囊妙计”，即：将转变观念、创新发展作为变革的出发点和立足点；在改革、创新、发展的进程中凝聚人心，将化解生产经营突出矛盾作为首要任务。于是，一系列顺应时代发展的思想变革和结构调整帷幕拉开，“五年四大步”的发展战略让海大集团员工看到了曙光。
海大集团相继对经营机制和管理体制进行了大刀阔斧的改革，逐步确立了公司、部室、事业部、分厂管理体制；相继实施了组织结构整合和业务流程再造，精减机构，裁减冗员，彻底理顺管理职责；相继实施了主辅分离，初步形成了以轮胎生产为主，特种橡胶制品、翻胎、橡机为辅的多元产业发展格局；相继实施管理者岗位竞聘，择优选拔干部，整合管理岗位，盘活人力资源；创新激励机制，对二级单位进行工资总额包干，对学科带头人、青年科技人才和工人技师实施津贴制，对中层及以上管理者岗位和销售岗位实施年薪制，对工程技术人员实施协商工资制，从总经理到全体中层及以上管理者和销售人员实行风险责任金制等一系列新举措。
随着干部观念的转变、员工思想的高度统一和企业实实在在的变化，企业人心凝聚，生产经营迅速止跌回升。2014年公司总资产增长到21.78亿元，是2002年的6.4倍；实现销售收入28亿元，是2002年的10.77倍；2002年外贸出口为零，2014年出口超过9500万美元，产品畅销89个国家和地区。
从2003年至今的12年来，海大集团顺利实现了产品结构战略转型——从单一斜交轮胎向科技含量高的半钢、全钢子午线轮胎转型。海大集团生产经营发展势头强劲，半钢子午线轮胎技术达到全国先进水平，跻身全国民族轮胎工业前5强，海大牌乘用子午线轮胎成为中国橡胶工业协会6个推荐品牌之一，“天府”商标被评为中国驰名商标，海大集团跻身世界轮胎行业75强排名第54位。
成长徘徊期
海大集团提出了“五年四大步”的快速发展目标。2003年6月，公司投资800万元将年产48万条半钢子午线轮胎生产线产能提升到年产70万条，实现了“五年四大步”的第一步。2003年9月，公司投资10288万元，新上年产80万条低滚动阻力半钢子午线轮胎项目，仅用8个月时间建成投产，完成集团史上第一个上亿元项目。2004年9月，公司投资22300万元，新上年产220万条半钢子午线轮胎项目，于2005年底建成投产。2007年初，实施年产130万条半钢子午线轮胎扩能项目，使半钢胎产能达到年产500万条。2007年10月，海大集团实施了年产10万条全钢载重子午线轮胎项目建设，2008年6月建成投产，新增产销规模1亿元。
为深化改革，海大集团不等、不靠、不要，探索实施股权多元化、控制经营风险、适度负债发展的创新思路，开辟了健康、可持续发展的新路子。2008年，公司投资5000万元，引资15000万元组建海大集团为第一大股东的四川凯力威科技股份有限公司。同年凯力威科技年产210万条全钢载重胎项目一期工程奠基，并于2011年4月进入批量试生产；二期项目年产80万条全钢子午线轮胎项目于2013年开始启动，于2014年底形成年产100万条生产能力；2013年12月，为提高半钢子午胎生产规模，优化产品结构，公司主动寻求轮胎上下游企业战略合作伙伴，引进7家新股东注资9000万元，新建总投资10.5亿元的700万条高性能绿色环保乘用半钢子午线轮胎项目，一期工程年产200万条生产线破土动工，2014年底建成投产。
发展使海大集团产销能力不断扩大，产品科技含量不断提高，经营效益节节攀升。达到2亿元的年产值，海大集团用了33年的时间，而从2.5亿元到30亿元，却仅用了11年。
创新发展期
树立“生产围绕经营转，经营围绕市场转”的市场营销观，实现由生产型企业向经营管理型企业的转变。
依靠科技，自主创新树品牌。
强化管理，建设科学的管理体系。
重人才建设特色企业文化，着力培养专业技术人才。
海纳百川，有容乃大！以持续创新为动力，以科学发展为基础，海大集团到2017年，将实施“轮胎生产为主、多元产业并进”的发展战略，实现销售收入突破50亿元，利税突破1.5亿元，达到年产轮胎1640万条生产能力，成长为中国西部最大的商用和乘用车轮胎制造基地。