MC5采用非对称花纹，分为内侧舒适功能区，外侧操控功能区。大小不一的花纹块优化排列，可以有效的减少轮胎花纹块之间的共振，减少噪音。
中间纵向沟槽的宽度为11.90mm，深度为7.92mm。四条宽阔的保证了轮胎的排水性能，提高湿地操控能力。同时在轮胎高速运动中，纵向沟槽和联通的横向花纹产生紊流减小胎噪。
中国开云app下载官方网站 MC5被定义为运动型轮胎，虽然不像Continental CSC高性能系列那么专注于运动操控，但是它主打的是综合性能。融入了Continental的运动血统，在干地操控，湿地刹车等方面表现良好，并且具备3D主动降噪系统。我们从其官方了解到，在欧洲标准的行驶噪音测试中，MC5的静音效果明显。
据了解，MC5采用Continental独特的聚合物配方科技，能使橡胶与各组分之间可以保持高稳定性状态，轮胎在接触地面时可以获得良好的抓地力；同时，使用外侧连块式设计提高花纹块强度，确保车辆的高速稳定性。
MC5采用非对称花纹，分为内侧舒适功能区，外侧操控功能区。大小不一的花纹块优化排列，可以有效的减少轮胎花纹块之间的共振，减少噪音。
中间纵向沟槽的宽度为11.90mm，深度为7.92mm。四条宽阔的保证了轮胎的排水性能，提高湿地操控能力。同时在轮胎高速运动中，纵向沟槽和联通的横向花纹产生紊流减小胎噪。
MC5采用非对称花纹，分为内侧舒适功能区，外侧操控功能区。大小不一的花纹块优化排列，可以有效的减少轮胎花纹块之间的共振，减少噪音。
中间纵向沟槽的宽度为11.90mm，深度为7.92mm。四条宽阔的保证了轮胎的排水性能，提高湿地操控能力。同时在轮胎高速运动中，纵向沟槽和联通的横向花纹产生紊流减小胎噪。