本次展会主题“创新科技，祝你成功”。

大连华韩橡塑机械有限公司带着满满的信心与期待，

来到这个展示实力的舞台

 我们的新技术，能为橡胶制品行业的生产带来全新的变革。

品质保障，值得信赖

合作共赢，共创美好未来。

“十四五”期间，华谊集团提出 “新能源、新材料、新环保、新生物”的“四新”产业主攻方向，依托传统产业基础，培育新兴业务布局新赛道，提升核心竞争力。不久前，双钱轮胎与途虎养车合作推出飞跃“巅峰”系列轮胎，抢占高端国货轮胎市场。今年95岁的民族品牌双钱轮胎通过数字化、智能化、绿色化转型提升研发和制造水平，深挖细分领域“蓝海”市场和海外市场，正以老字号的专业性加速拥抱新兴市场。

大数据效率之快难以想象

上世纪20年代，双钱轮胎的前身上海大中华橡胶厂成立，是国内最早生产轮胎的大型企业。经过近百年风雨，旗下的“双钱”“回力”牌轮胎，早已成为上海制造的代表品牌。“双钱”品牌主要在卡客车等商用车载重轮胎领域占据市场优势，而“回力”品牌则侧重于乘用车轮胎市场。

“以双钱单一品牌为例，在品牌繁多的国内商用车轮胎市场份额占据5%，可见消费者对老字号品牌的信任，这也是我们最大优势之一。” 双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长章万友表示，近几年以来，双钱在主攻商用车轮胎市场的同时，正全力加速扩大以家用车为主的乘用车轮胎市场。“国际知名轮胎大厂都是全系列均衡发展，更何况我们还有回力品牌打下的基础，有良好的技术底蕴和市场口碑，当年中国第一个配套桑塔纳轿车用的就是回力轮胎。”

虽然两个系列轮胎的材料和技术本质上差别不大，但在市场需求上却大不相同。商用车轮胎服务卡车客车，属于生产资料，多数用户首先考虑的是价格和耐磨等特性，更多关注品牌的性价比，但是乘用车轮胎面向广大车主，属于消费品，车主对于轮胎有着一定的品牌价值要求，因此营销和渠道等方式完全不同于商用车轮胎。

“酒香也怕巷子深，我们光靠自己埋头研发和传统销售只能追着市场跑。”几年前，双钱在探索乘用轮胎市场的增量时，首先想到的就是与互联网平台合作，借助大数据的优势来反哺生产，扩大市场知名度和扩展销售渠道。2020年，双钱与途虎养车平台合作独家首发了“飞跃”品牌乘用轮胎，主打乘用轮胎市场，双方通过直播带货、短视频、图文内容等多元化的营销方式，将“百年双钱”旗下的飞跃轮胎打造成年轻国货品牌。

双钱轮胎与途虎养车合作推出飞跃“巅峰”系列轮胎。

除了打响品牌之外，途虎养车对用户消费习惯的洞察，帮助双钱找到更多潜在的空白市场。“我们在C2M（从消费者到生产者）模式下，途虎对用户消费习惯的理解，帮助双钱精准预测需求并制定采购计划，生产更符合用户需求的轮胎产品，卖的也会更好。”途虎养车相关负责人表示，近年来，年轻车主热衷于购买大尺寸的SUV车型，双钱与途虎养车在2022年合作推出了专门面向城市SUV市场的“昆仑”系列轮胎，一下子就打开了市场。此次新上市的飞跃巅峰系列，也是双方基于对新能源车主需求的数据洞察，共同开发的结果。

“我们非常重视来自市场和客户的意见，轮胎的规格尺寸、花纹样式，甚至是标识排版，通过精准的大数据分析来指导设计和生产轮胎更有效率。”章万友表示，以往一条轮胎新款上市之前需要通过市场调研、产品调试再到最终生产上市，至少要半年甚至一年的时间，如今从花纹设计到市场投放最多只要3个月。他记得第一款合作轮胎在2020年5月底开始设计，8月就已上市出售，效率之快以往难以想象。

精准及高效的柔性生产，带来的经济效益也非常明显。“销量可谓是几何级增长，第一年销售了不到10万条，第二年就暴涨到80多万条。”章万友透露，2023年，双钱集团旗下昆仑和飞跃轮胎在途虎平台上销量已达到160万条。从产品研发到销售合作，途虎养车已成为双钱集团非常重要的战略合作伙伴。随着工厂新增产能的快速释放和这次飞跃“巅峰”系列新品的发布，销量有望快速登上一个更高台阶。

从“红烧肉”到“小锅菜”

双钱在挖掘乘用车轮胎市场潜力之际，我国的新能源车也开启了极速狂奔的时代机遇。中国汽车工业协会最新统计显示，今年7月，乘用车国内销量159.5万辆，其中新能源乘用车销量85.3万辆，占比53.5%，首次超过传统燃料乘用车。受此影响，新能源汽车专用轮胎市场也成为行业发展的趋势。

近年来，国内汽车行业的高速增长，也拉动轮胎行业进入黄金年代。去年，国内轮胎企业陆续推出新能源汽车专用轮胎和品牌，各家轮胎企业均加快布局。章万友告诉记者，双钱早在去年初就率先发布了新能源轮胎专属标识并推出新能源车专用轮胎新品“wondergy EV”，目前新能源汽车轮胎已占据双钱乘用车轮胎产能的三分之一，成为双钱乘用车轮胎的“拳头产品”。

新能源汽车轮胎成为双钱乘用车轮胎的“拳头产品”。

新能源汽车不同于燃油车，并没有发动机所产生的机械噪音，使胎噪与风噪变得更为明显。为此，双钱推出的“双钱深海”和“回力深空”两款新能源车专用轮胎，在噪音测试中排名前列，也得到了消费者的认可。安静的背后，是双钱近百年的技术沉淀。比如轮胎采用五合一复合节距和气流阀门设计，调节行驶过程中竖向沟槽的空气流动，有效避免因共振而引起的噪音，同时增大启动、制动时接地面积，才能使得行驶静音又安全。

在章万友看来，国内轮胎行业竞争激烈，要想突破重围必须打好差异化的牌，新能源车只是其中一条赛道。在新能源方面，必须要占据领先地位。要成为最专业的轮胎制造商与服务商，必须要在不同场景做深做透，展现老字号品牌的专业性，通过数字化转型和提质增效来促进企业高质量发展，最终还是看产品，用实力说话。

“在过去物资匮乏的时代，一顿红烧肉就足够解馋了，现在市场足够细分，单靠红烧肉已不能满足市场需求，必须根据大家的不同口味炒出不同的菜品。”经过长期市场调研，市场区域间差异很大，根据路途、承重等不同场景调整不同产品线，“炒好每一道菜才能招揽顾客”。

他举例说，仅是矿区内部的载重货车这一细分赛道，双钱根据新疆内蒙古等不同矿山定制不同类型的轮胎，做到“一矿一品”。比如煤矿是软质矿，地质相对柔软但是运煤重量大，轮胎的承重性和耐磨性要尤其重视，而铁矿铜矿之类的硬质矿地质坚硬又尖锐，载货后容易爆胎，就要加强轮胎的防刺扎性能。

“新故事”离不开技术创新

“三年前双钱确定了‘赢在海外’的布局，目前已初见成效，这绝对算得上是‘百年双钱’的新故事。”章万友表示，双钱出口业务的增长为公司的营业收入和利润的提升做出重大贡献，尤其是海外基地的产能释放，进一步强化了出口优势，是公司发展的关键。

这一迹象从财报中也能看出。华谊集团2023年财报显示，轮胎业务板块产量和销量同比增长都超过10%，财报将轮胎业务板块营收的高增长归因于双钱集团轮胎产品全球市场战略的持续推进。

近年来，以双钱为代表的中国轮胎企业正加速走向国际市场，进行全球产能布局，并表示海外订单供不应求，市场需求旺盛。

事实上，米其林、邓禄普等国际轮胎巨头对全球化运营非常重视，而国内轮胎行业由大到强的蜕变，也离不开全球化布局。

2017年，双钱轮胎为进一步增强国际竞争优势，在泰国罗勇府投资新建了海外第一条数字化轮胎生产线，项目建设当年就达产，并销往美国、欧洲等重要海外市场。在美国替换市场，双钱连续十多年中国品牌市场占有率领先，2023年更是达到了5.5%。同时，双钱营销网络遍布全球一百多个国家和地区，不仅为中集集团、郑州宇通、一汽解放等汽车制造厂提供出口配套轮胎，还与多家国际汽车厂商合作进入欧美原配胎市场。

在“双反”和关税等压力下闯进欧美市场，双钱的“新故事”离不开技术创新。“我们一直强调‘百年双钱’包括三层涵义：国货双钱、品质双钱和创新双钱。技术创新就是我们的长寿基因。”章万友介绍，双钱拥有自主知识产权的轮胎设计体系TECO，今年推出全新5A技术，引领双钱迈向绿色、低碳、智能的可持续发展生态圈。此外，双钱还建立了数字化协同创新管理平台，从产品需求、产品研发到产品试制、检测、上市等进行整合管理，大大提高了研发效率。

据悉，双钱将进一步在提升技术研发上下功夫，深化EV新能源专用轮胎等拳头产品的研发、加速生产基地的数字化转型，进一步巩固国内外市场和渠道网络优势，将老字号的新故事讲好，让百年老字号焕新再出发。

该项目被列入国家“十四五”重点科技攻关目录，由中石化牵头研发。它所采用的绿色化工技术，是中石化国际首创、具有完全自主知识产权的创新成果。与传统生产工艺相比，该技术可实现物料消耗的显著降低和“三废”排放的大幅减少。2025年3月建成投产后，将成为环氧氯丙烷行业划时代的变革。

豪迈制造的反应器是该项目的核心设备，属国内首台套，材料腐蚀性能要求高，焊接和热处理难度大，制造装配要求高。

该反应器的突破点之一在于成功应用某国产特种材料——与普通金属性质存在显著差异，焊接难度大。

“勇于创新，持续超越”，豪迈通过百余次焊接及腐蚀试验，锁定了最优焊接参数，使反应器的年腐蚀速率完美契合客户要求。另外，由于该特种材料焊接时对环境杂质高度敏感，因此整个焊接作业过程均在百万级洁净车间内完成。

百万级洁净车间：每立方米空气中直径大于等于0.5微米的灰尘粒数量少于100万个的无尘车间。人员在进入前需经过风淋室除尘，更换洁净工作服。

最终，在豪迈生产基地实现了该反应器从工艺开发到材料采购再到生产制造的完全国产化。

豪迈已在精细化工和油气装备领域深耕十余年，积累了丰富的经验与实力。未来，豪迈将以此为基石，在高端化工装备领域锐意进取，做世界一流的化工装备，为中国化工产业转型升级贡献豪迈力量！

豪迈集团董事长张恭运、豪迈科技董事长单既强陪同院士专家们参观了数控机床、轮胎模具、油气装备、高端机械零部件等项目，重点介绍了公司在自研先进装备方面的成功实践和发展目标。参观时，周济院士表示：发展工业母机是实现制造强国的重要支撑，豪迈进入数控机床市场的战略选择是明智的、有魄力的。豪迈以内部装备需求为牵引，不断升级迭代的模式取得很大成功，很受鼓舞，也很受启发！希望豪迈抓住技术机遇和市场机遇，祝愿豪迈在数控机床领域“走在前列”！

软控荣获青岛市级“一匠五创”多项表彰，公司又增添“青岛工匠”1名，青岛市职工创新成果三等奖2项。大会以发布荣誉榜、宣讲访谈、表彰等形式礼赞青岛工匠聚力创新、发展新质生产力的劳动故事。

青岛工匠：李玉龙（电气监理）

青岛市职工创新成果三等奖：全钢模块化内衬层生产线；全自动小料称量配料系统FAR20。

匠心向党、技能强市、产业报国。党的二十届三中全会提出，着力培养造就卓越工程师、大国工匠、高技能人才，提高各类人才素质，建设一流产业技术工人队伍。

软控将围绕国橡中心产业链大局，聚焦战略所需，持续大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，持续深化产业工人队伍建设改革，搭建创新、竞赛等技能展示平台，加快上合智能制造工匠学院建设，激励广大职工立足本职岗位，主动提升技能素养，提质增效、满意交付，培养更多高技能人才，以高质量创新创造“让橡胶工业站上世界新高度”。为奋力谱写中国式现代化建设“青岛新篇章”，凝聚产业工人的磅礴力量。

产业技能生态链是以龙头企业、上市公司、产教融合型企业等为技能生态链链主单位，聚集产业内其他用人单位、院校、人才培养评价机构、产业园区等共同组织构建，实现产业技能生态链的共建、共评、共治、共享、共生发展，筑牢产业技能根基，为现代化产业实现高质量发展提供重要支撑。

公司坚持“以人为本、以人兴企”的人才战略，高度重视人才培育，不断优化人才队伍建设。例如开展多期的企业新型学徒制和现代学徒制等技能人才培育项目，还有组织企业职业技能等级认定，激励技能员工多梯度提升等。同时，一直与广东工业大学、广东理工职业学院、揭阳职业技术学院、广州市机电技师学院、揭阳技师学院等多所院校保持着良好的合作交流关系，共同深化产教融合、创新培养模式，为本企业乃至本土企业培育了大批量高素质、高技能人才。

此次，巨轮智能入选2024年广东省产教评技能生态链链主培育单位是积极响应国家政策，践行产教融合的重要体现，也表明公司在产教融合领域的创新探索得到政府、院校、产业界的认可。巨轮智能将全面发挥自身优势，积极推进与各院校、产业同盟探索构建“产教评”生态链的长效机制，共同培育高素质技能人才，为行业高质量创新发展提供有力支撑，共同推进广东省的“产教评”产业技能生态链建设。

同时，软控作为橡胶装备领域的龙头企业，坚持行业应用软件的研发与创新，致力于构建高性能、标准化、全智能的数智化产品，自主开发“软控质联云平台”，面向复杂装备的全生命周期智能管理，提供装备质量精益管控、数字化安装调试、智能运维等业务场景，建设了集语音识别、质量检测、分析统计于一体的质量精益管控模块，从制造源头赋能橡胶装备质量提升，赋能全球客户7*24小时智能服务。该平台成功上榜山东省工业和信息化厅发布的第四批“山东省软件产业高质量发展重点项目”名单。

软控以“算法国产化，应用场景化”为发展目标，自主开发行业专属应用软件、工业App等数字化转型产品与解决方案，驱动橡胶轮胎行业精准前行。公司与全球轮胎行业龙头企业建立了长期战略合作，打造行业数字化转型最佳实践。未来软控将持续深化融合物联网、大数据与AI算法，实现对轮胎生产全链条的实时监控与智能管理，全面提升产业数字化水平。

6月12～14日，满载密炼机、硫化机、双螺杆挤出压片机包装箱的58辆货车从益阳基地鸣笛出发，浩浩荡荡驶向上海海运、连云港海运码头以及山东等地，准备运往摩洛哥、越南和国内客户。这是益阳基地今年以来发运的大规模出口与国内项目设备，金额近亿元。

▲满载炼胶设备与硫化设备包装箱的58辆大货车在益阳基地整装列阵，即将发往国内外客户

益阳基地该批次发货产品包含51吋、65吋高精度机液混合式硫化机，GE580+GE1000T超大型串联密炼机，416双螺杆挤出压片机等硫化设备和炼胶设备，均顺利通过了国内外客户的线上及线下试车验收。

51吋、65吋机液混合式硫化机硫化阀组采用新一代集成技术，占地空间更小，响应速度更快，同时中心机构采用“液压+线性传感器”的控制方式，将更好地满足客户对设备新的自动化需求。 GE580+GE1000T超大型串联密炼机，采用高压交流永磁半直驱、伺服液压驱动以及人工智能诊断和智能炼胶系统新技术，以其高效、节能、环保的性能，为大型轮胎企业带来更高效节能、更绿色环保的全新生产体验。 416双螺杆挤出压片机采用低压永磁驱动、液压移动和液压锁紧等领先技术，具有高生产效率和节能环保的优势。

▲中化橡机外销部销售员在连云港海运码头现场跟进串联密炼机的国外发货

展望未来，中化橡机益阳基地将进一步专注橡胶机械产品的创新研发，加强关键技术攻关，为海内外客户提供更丰富的高端化、智能化、绿色化产品和解决方案，助力轮胎和橡胶制品行业高质量发展。

孙红女士深耕汽车制造行业新闻报道30余年。 她曾任中国汽车报车迷周刊主任、中国工业报副总编辑、卓众商用车网执行总编辑。 下午的会议，由汽车产业链专家、中国汽车供应商网创始人曾光先生住持。

曾光先生是中国智能电动汽车专委会副理事长，中国电子商会汽车产业采购交易平台（筹）理事长，中国价格协会汽车产业集采平台负责人。 他曾任中国汽车工业协会专务副秘书长、汽车纵横杂志总编、中国汽车工程学会经济研究分会秘书长，《国家汽车重要政策与法规》主编、央广财经评论员等。 曾光主持编辑大量汽车产业工具书、咨询报告等，参与多个国家级汽车产业预测、汽车产业政策制定、汽车规划研究等，在汽车产业链发展有较深刻思考。

新型105"工程胎液压硫化机在多个关键指标上均表现出色。硫化模型高度范围达到650-1200mm，最大合模力高达16800kN，确保了轮胎硫化的全面性和均匀性。设备还具备快速换模功能，大幅提升了生产效率。独立的机械手装置，其转动由伺服电机驱动，在机架后移的同时进行装卸胎，转动精度高、定位准、控制简单，确保了操作的高效性和稳定性。

与传统的硫化机相比，新型105"工程胎液压硫化机在硫化效率、产品稳定性和能源消耗等方面均有显著优势。其高效的硫化过程和精确的控制能力，使得轮胎的品质得到大幅提升。同时，设备的高度自动化和智能化水平，降低了人工操作成本，提高了生产效率，为客户打造低能耗、高效益的绿色环保工厂提供了有力支持。

此次新型105"工程胎液压硫化机的成功试制下线，标志着中化橡机三明基地在轮胎制造设备领域的研发实力得到了进一步的提升。这款设备的推出，不仅将提高中化橡机三明基地在市场上的竞争力，同时也为轮胎制造行业带来了更加绿色、高效的生产方式，推动了整个行业的可持续发展。

展望未来，中化橡机三明基地将继续加大研发投入，不断提升企业的核心竞争力。同时，公司也将积极响应绿色环保的号召，持续推出更多高性能、高品质的轮胎制造设备，为轮胎制造行业发展贡献更多力量。

玲珑优秀经销商代表，以及玲珑轮胎相关高管人员，参加会议。

会上，玲珑新一代商用车轮胎产品—新玲珑终结者系列，正式发布。

其中包含远行者、安行者、韧行者、悍行者、力行者五大系列。

该产品专为细分市场高端轮胎用户打造，兼具高性能与高品质。

据介绍，全新一代终结者系列，全面应用了玲珑的革新性技术—蜂巢技术。

该技术通过“六大材料升级”与“蜂巢”六边形结构大分子胶料的结合，并辅以ST超高强度钢丝，赋予了轮胎极高的强度和韧性。

作为一项突破性的创新，蜂巢技术是对传统轮胎设计的一次革新。

基于该技术平台打造的轮胎产品，在性能方面表现卓越。

尤恺介绍终结者

终结者系列轮胎相比上一代产品的平均耐磨性能，提升23%以上；

承载性能提升29%以上；抗异常磨损性能提升5%以上；耐久性能提升21%以上。

其中，远行者主打长途干线运输导向轴，拥有40万以上的高里程表现，抗偏磨性能大幅提升。

安行者主打高端公制胎应用场景，如SCANIA、VOLVO等国内外高端车型，大件运输车、新型载货车等多种运输业务。

其具备高耐磨、低生热、低故障等特点。

韧行者主打新型矿用混合场景和城建渣土场景，在少部分极恶劣路况下，仍提供强大驱动力。

与上一代产品抗冲击能力提升15%，承载能力提升10%。

悍行者分为无内胎产品、有内胎产品，主打中短距离混合路面高重载场景。

高承载、高耐久、低生热、耐冲击性能，表现出色。

力行者主打高等级公路长距离运输的轻卡绿通场景，以高承载、低生热为特点。

其TSST专利胎圈结构升级，使承载能力提升1倍。

值得一提的是，该全系产品标配“玲珑卫”质保体系，并提供质量问题换新胎、照顾性理赔、代理和门店补贴、道路救援、全国联保等服务。

（本文由轮胎世界网整理，转载请注明来源：轮胎世界网）

随着橡胶制品行业快速发展，橡胶机械行业也迎来发展黄金期。顾名思义，橡机就是指用以制造轮胎等各种橡胶制品的机械，主要分为三大类：通用橡胶机械（炼胶机、挤出机、压延机、裁断机等）、轮胎机械（轮胎成型机、轮胎钢丝圈机械、轮胎定型硫化机等）、其他橡胶制品机械。

根据橡胶行业的权威杂志《欧洲橡胶杂志》（ERJ）公布的2023年度全球橡胶机械行业报告显示，世界橡机前30强的总销售额达到37.32亿美元（约合人民币270亿元），同比增长12.4%。其中，21家企业实现增长。欧洲企业销售额同比增长22%至16.7亿美元，占全球销售份额的45%；中国橡机制造商销售额同比增长12%至16亿美元，占全球销售份额的43%。

从地区分布来看，中国有14家企业上榜，近乎占据半壁江山，其中前十占据4席；紧随其后的是德国5家，意大利3家，日本2家，荷兰、奥地利、以色列、土耳其、美国、印度各有1家。中国的中昊力创机电设备和日本的Rocky-Ichimaru为榜单“新面孔”，绍兴精诚橡塑机械和三菱重工则遗憾落榜。

橡机订单向头部企业集中明显，强者愈强的马太效应愈发显著。TOP10销售收入占全球总额的72.8%，同比增加2.5个百分点。排在榜单4-10位的依次是特乐斯特（上升2位）、江苏的萨驰（后退1位）、辽宁的大连橡塑机械（下降1位）、LWB（前进3位）、广西的桂林橡胶设计院（提升1位），神户制钢、拉森特博洛则分别下滑2个名次。

特乐斯特(Troester)前身为德国保尔·特乐斯特机械制造厂，成立于1892年，迄今已有132年历史，总部位于汉诺威。主要致力于轮胎、电缆、密封胶条和运输带等机械设备的开发研制和生产制造工作，螺旋式橡胶挤出机(GS)是该公司拳头产品。

前三名没有发生变化，销售收入合计占全球总额的41.4%，同比增加3.6个百分点。HF以4.52亿美元（同比增长23%）的销售额排在第三位。这家德国公司成立于1855年，总部位于北莱茵-威斯特法伦州弗罗伊登贝格，在挤出机、轮胎成型机、液压硫化机等领域处于领先地位。

荷兰轮胎和橡胶机械制造商VMI位居次席，去年实现销售额4.87亿美元，同比增长16%。这是TKH集团全资子公司，成立于上世纪40年代中期，总部位于埃珀，在荷兰、德国、美国、巴西、中国（烟台）设有9家工厂。轮胎成型机销售收入约占公司销售总额的75%，占全球市场份额超过七成，米其林、固特异等均是其客户。

软控股份（MESNAC）连续13年位居全球橡胶机械销售收入前三、全国第一，并连续第二年登顶，销售收入同比增长29%至6.06亿美元（约合人民币44亿元），进一步扩大领先优势。

公开资料显示：成立于千禧年的软控，是依托“中国橡胶工业的黄埔”青岛科技大学发展起来的国际化高科技企业集团。从为轮胎生产企业提供控制软件做起，到为橡胶与轮胎企业提供智能制造整体解决方案，同时涉足物联网、新材料、节能环保等领域。

去年公司实现营收56.48亿元，同比下降1.54%；净利润3.33亿元，同比增长64.40%。目前拥有专利2000余项，产品覆盖轮胎生产80%的核心高端装备，智能乘用车子午胎一次法成型机（PS2A）、智能全钢胎一次法成型机（TPRO-S）等产品整体技术水平达国际先进水平。

这是2020年6月29日在日本东京拍摄的丰田汽车公司标志。新华社记者杜潇逸摄

新华社东京6月5日电 日本国土交通省4日、5日先后突击检查丰田汽车总部、雅马哈发动机公司总部，日本车企最新一轮数据造假事件正在持续发酵。与之类似，小林制药保健品致消费者健康受损、神户制钢以次充好、三菱电机常年数据造假……近年来，一件又一件丑闻让以“工匠精神”为傲的日本制造业备受打击。

“日本制造”为何近年来频现丑闻？对日本经济产生多大影响？打破金字招牌后，日本产品是否还有竞争优势？新华社记者为您解局——

品质让位于成本

从神户制钢到三菱电机，从日产到丰田，老牌日企近年丑闻频发。不少日本专家反思，主要原因之一是企业把保证产品品质让位于成本管理。此外，也存在生产管理、企业伦理和日本相关管理制度有缺陷等问题。

目前正在发酵的车企丑闻始于去年12月。当时，丰田子公司大发被曝30多年间在量产认证测试中造假，涉及其在日本国内生产的全部车型。此后，国土交通省责令其他获得量产车型认证的汽车、摩托车制造商及相关企业自查。

国土交通省本月3日在官网发表声明称，对85家车企的调查结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型存在认证欺诈问题。丰田汽车公司会长丰田章男3日承认，商品交货期短，又被迫多次返工，给最后认证测试阶段的员工造成过大压力。此外，生产周期和程序漫长复杂、没有人能掌握全部流程等可能都是造假原因。

 6月3日，丰田汽车公司会长（董事长）丰田章男在东京召开的记者会上鞠躬道歉。新华社/法新

往前回溯，今年3月，老牌药企小林制药公司含红曲成分保健品被曝致消费者健康受损，多人死亡，引发日本社会震动；2021年6月，三菱电机被曝数据造假长达30多年；2018年7月，日产汽车公司承认，该公司在日本国内的5家工厂存在尾气排放和油耗测量数据造假问题；2017年10月，钢铁生产企业神户制钢所承认篡改部分铜、铝产品检验数据，以次充好……

20世纪90年代以来，日本国内大量企业面临生产成本上升、利润率下降的难题，为保住市场份额，各大公司降本提效，把压缩成本当做首要目标。与此同时，很多历史悠久的制造业巨头开始面临设备老化问题，再加上人口减少导致的招工难等因素，企业运转压力倍增。

商业诉讼律师仓桥雄作指出，制造业造假有一个共同点，就是面对难以达成的目标，不惜违法违规、逾越底线。企业家和管理层必须认识到，做不到的就是做不到、不可能遵守的规则应该予以改变，而不是把难题和责任全压到一线人员身上。

对于小林制药的丑闻，日本舆论则认为，红曲事件背后不仅有小林制药的生产管理和企业伦理问题，更有日本食品安全管理制度的缺陷。

经济复苏大受影响

日本制造业近年来丑闻不断，拖累经济增长。以正在发酵的车企丑闻为例，因为日本汽车工业的产业链长、关联企业众多，停产和停止出货时间过长，可能给正在缓慢复苏的日本经济带来重创。

今年1月，丰田集团旗下重要部件商丰田自动织机曝出数据造假丑闻，丰田、日野的部分工厂因供应链中断被迫停工。大发及丰田自动织机造假事件曝光导致日本汽车产业一季度出货量下降，拖累当季工矿业生产下滑，也成为日本经济一季度负增长的重要背景之一。日本内阁府5月16日发布的初步统计结果显示，今年第一季度日本实际国内生产总值（GDP）环比下降0.5%，按年率计算降幅为2.0%，降幅之大超过媒体和机构预期。

据日本汽车工业会统计，在全部制造业中，汽车行业约占行业出货量的20%，包括零部件在内的研发支出占比近30%，都是制造业中占比最高的。包括关联产业在内，汽车行业从业总人口超过550万。日本大型信用调查公司帝国数据库统计，截至5月，8大汽车制造商的供应链涉及的公司总数为5.9万家，总交易额约为41.9万亿日元（约合1.94万亿元人民币）。仅丰田的供应链就包含3.9万家公司，交易总额达20.7万亿日元（约合9600亿元人民币）。

 2019年1月7日，在日本横滨日产汽车公司总部，一名男子从日产标志前经过。新华社记者杜潇逸摄

中西汽车产业调研公司首席分析师中西孝树认为，丰田和马自达的减产规模很可能在2个月内达到2万辆至3万辆。瑞穗研究与技术公司高级经济师酒井才介说，“受此影响，5至6月（经济）正常化的步伐可能会放缓”。

在小林制药红曲事件发生之后，《西日本新闻》在社论中提到，日本功能性标示食品市场规模较前一年同期将缩减大约一成。

制造业走下坡路？

针对日本制造业的现状，也出现了不少“唱衰”的声音。一些专家认为，日本制造业在基础研究方面依然有独特优势，与此同时，也应警惕危机可能成为日本制造业走下坡路的拐点。

日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员汤进认为，日本在材料化学、产业链上游有非常雄厚的基础研究积累，让中下游可以如鱼得水地生产出品质好、性价比高的产品。另外，对于终端产品，日企灵活性强，能做到根据客户需求来生产、改良。这些都是日本制造业的优势所在。

2023年6月29日，人们在日本东京涩谷街头行走。新华社记者张笑宇摄

汤进说，从认证违规事件曝光一事，尚不能断定日本汽车行业整体在走下坡路。以丰田为例，现在的生产技术已经非常成熟，燃油车技术不用像以前爬坡时期那样做大规模改良改善，只要保证产业链供应，按流程要求生产即可。不过，近年来随着电动化智能化技术的发展，日本车企在燃油车时代打造的“皮实、省油、耐操控”等优势正在消失。光环下的自大和新能源车崛起引起的焦虑是这次集体造假的诱因之一，或许会为日本汽车制造业走下坡路埋下伏笔。

汤进认为，日本汽车行业目前确实存在许多问题。丑闻曝光后，多家企业的多种车型停产，影响到整个产业链。他说，虽然此次认证欺诈事件不会从根本上影响日本汽车品牌，但如果日本制造业在经历这次大规模作弊行为后不进行彻底改善，日本的“工匠精神”今后会光芒不再。在家电、半导体和电子行业被纷纷赶超之后，如果汽车业也开始走下坡路，日本整个制造业都会失去信心。（记者：刘春燕、钟雅；编辑：鲁豫、王丰丰、郭倩）

报告称，2023年全球橡胶机械行业销售额强劲反弹，橡机订单向头部企业集中明显，行业集中度提高，呈现强者愈强现象。全球橡机行业投资信心增长，投资意愿明显增强。我国橡胶机械在全球橡胶机械排名中耀眼，我国软控股份有限公司连续第2年登顶，拉开与第2位较大差距，标志着我国成为橡机大国及“准强国”。市场形势继续看好，我国橡机行业面临前所未有实现“更大更强”目标的机遇，有望在未来3～5年成为橡机“强国”。

一、排名变化不大，软控股份再次登顶

2024年度全球橡胶机械制造商排名按2023年销售收入进行排名。对比2023年度榜单，2024年度全球橡胶机械制造商排名变化不大（见附表）。

1.前三甲保持不变，销售额差距拉大

软控股份销售收入同比（下同）增长29%，以6.06亿美元连续2年坐上世界橡机行业的首席。荷兰VMI公司销售收入增长16%，以4.87亿美元居第2位。德国H-F公司销售收入增长23%，以4.52亿美元列第3。前三甲的位置相对上年保持不变，但是销售额差距拉大。

2.中国企业前10强中占4席，前30强占14席

德国特乐斯特前进2位列第4。我国萨驰集团后退1位至第5位，大连橡塑机械后退1位列第6位，桂林橡胶设计院有限公司前进1位至第8位。德国LWB前进3位至第7位。日本神户制钢及印度拉森特博洛都后退2位分列第9、第10位。

在橡机企业前10强中，中国企业占4席，德国企业占3席，日本、荷兰、印度各1家。

在橡机企业前30强中，中国企业有14家，德国5家、日本2家、意大利3家，荷兰、奥地利、以色列、土耳其、美国及印度各1家。

3.排名企业两进两出

新进入排名的2家企业，分别是中国中昊力创机电设备、日本Rocky-Ichimaru公司。

退出排名的2家企业，分别是中国绍兴精诚橡塑机械、日本三菱重工。

表1 2024年度全球橡胶机械制造商30强排行榜

百万美元

二、业绩强劲反弹，行业集中度提高

1.销售收入强劲反弹

尽管全球地缘政治和贸易紧张局势的挑战持续存在，如中东和红海危机以及俄乌冲突，但全球橡胶机械行业仍迅速恢复了活力。主要原因：一是受中国发展的正向积极影响，中国橡机制造商销售收入增长12%以上，达到16亿美元。

二是包括土耳其在内的欧洲公司销售收入增长22%，达到16.7亿美元，而2022年增长率仅为3%。

全球橡胶机械行业前30强总销售收入达到37.32亿美元，增长12.4%。

（1）增长成为主基调

在前10强中，7家企业销售收入增长，3家下降。在前30强中，21家企业销售收入增长，9家下降。

增长幅度较大的企业分别是德国特乐斯特、土耳其Uzer Makina公司，下降幅度较大的企业分别是印度拉森特博洛、日本神户制钢及奥地利马普兰。

（2）全球市场份额占比

总部位于欧洲的橡胶机械制造商销售收入占全球总额的45%，与2022年持平。中国橡机制造商，2023年销售收入占全球总额的为43%，2022年占比为44%。

（3）产品表现

销售收入增长主要源于轮胎橡胶机械板块的增长，非轮胎板块稍逊。

H-F公司的母公司Possehl集团在回顾2023年业绩时指出，全球汽车市场正在复苏，原装乘用车轮胎的制造数量明显高于上年，但替换轮胎市场的表现仍不佳。由于市场复苏，H-F公司的轮胎技术部门的销售收入恢复增长。轮胎硫化机和橡胶密炼机产品销售收入均强劲增长，新增订单大幅增加5亿欧元，其中密炼机销售收入2023年增幅为25%，新增订单创历史新高。

2.行业集中度提高

报告称，订单明显向龙头企业倾斜，向智能化、数字化做得好的系统解决方案企业倾斜，强者愈强现象更明显。前3强销售收入占全球总额的41.4%，增加3.6个百分点。前10强销售收入占全球总额的72.8%，增加2.5个百分点。

软控股份的发展就是一个成功的案例。公司年报披露，2023年销售收入增长29%，净利润增长65%，主要源于数字化、智能化产品的贡献。

荷兰VMI是另一个智能制造成功的典范，其母公司TKH集团报告称，2023年“智能制造系统”部门的销售收入增长17%，达到5.7亿欧元。订单量增长10%，达到6.3亿欧元。其中，轮胎成型机销售收入约占公司销售总额的75%，占全球市场份额超过70%。公司在波兰莱什诺的轮胎成型机新产能已于2023年第二季度投产，提高了交付能力，进一步对生产设施的扩建将在2024 年实现投产。

三、投资意愿增长，看好未来发展

ERJ设计了3个问题调查，包括投资方向、区域发展、产品板块等内容。调查结果显示，橡机制造企业都普遍感受到了来自市场的复苏，企业的投资意愿出现了明显增长。

1.发展最快市场调查结果

58%的受访者认为北美是“增长最快”地区，这一数据低于2023年的63%。

2023年的突出表现是西欧市场的积极情绪和中国市场的坚实复苏态势。

鉴于能源成本高企、俄乌冲突以及最近宣布关闭轮胎工厂的持续影响，欧洲市场显示出弹性。同时，欧洲吸引了大量投资，特别是来自海外轮胎制造商的投资。欧盟对俄罗斯的经济制裁，导致轮胎制造迁移，推动了在土耳其和中东欧的投资项目。同时欧洲轮胎制造工厂正在实施的自动化和升级项目的数量也在大幅增加。

29%的受访者对中国市场快速增长看好，高于2023年的15%。这种反弹态势是否会可持续，是轮胎和橡胶机械制造商特别关注的方面。

2.产品终端应用领域调查结果

在全球范围内，轮胎制造体现出本地制造、减少库存、集成轮胎制造系统和更高效的小批量制造的特点和趋势。由于市场需求的轮胎数量和类型不断增加，对轮胎制造的灵活性要求提高，同时对满足高品质轮胎最新性能和安全的技术也提出了要求。

所以在关于终端应用领域方面，67%的受访者认为“轮胎制造”应用领域一直是最强劲的终端应用领域，与之前持平。

尽管汽车零部件行业从新冠疫情后的供应链问题中恢复过来，但仍充满不确定性。调查报告显示，今年只有12%的受访者看好汽车零部件应用领域，显示了橡胶机械行业认为汽车零部件制造商的投资发展计划存在不确定性。

同时，橡胶机械制造商对工业应用领域和一般橡胶制品应用领域的看好程度，与往年相比有所提高。

3.未来投资方向调查结果

与主要市场的销售收入和业绩复苏趋势一致，轮胎和橡胶机械制造商正在纷纷制定发展规划，提高制造能力。

调查报告显示，受访者对“产能扩充”和“升级/现代化”的意向显著增加，也有收购、整合等计划措施，以适应全球市场不断变化的要求。作出业务扩张或现代化升级改造计划的企业，包括中国华澳轮胎设备、德国LWB、美国弗伦茨油压机械公司、德国H-F 集团、德国Leonhard Breitenbach、意大利马轮固力、日本Rocky Ichimaru公司、意大利鲁道夫-科美利奥、土耳其Uzer Makina公司及荷兰VMI公司等。

芬兰Cimcorp公司提到，亚洲、欧洲和美洲的轮胎制造商新建自动化投资项目正在增长。为了应对这一趋势，Cimcorp将专注于推进“软件解决方案”，如通过“轮胎制造看板系统”来提高硫化工序效率。

以色列Pelmar工程公司提到，将开发定制化的整体生产线，改进制造系统效率并减少废料产生。

日本Rocky-Ichimaru提到，公司计划在印度扩展业务。

慰问组一行走访了台资企业上海商业储蓄银行、无锡君帆科技有限公司，向在锡台商致以节日问候，希望两岸同胞秉承“两岸一家亲”理念，增进两岸青年交流交往，共同促进两岸关系融合发展。慰问组一行还看望了市台联原会长吴懿玲，祝福她身体健康、阖家幸福。

台胞们表示，真切感受到来自“台胞之家”的温暖和关爱，今后将以实际行动为促进两岸交流交往交融作贡献。（无锡市台联）

近日山东滨州政府领导一行莅临大连华韩参观考察，

大连华韩总经理于晓丽，总工程师侯开发陪同接待，

此次考察圆满成功，

大连华韩将为山东省滨州市橡胶产业发展贡献力量。

一是对工程支付缺乏有效控制措施，形成大额其他应收款22735.24万元。二是通过固定资产采购，违规对外提供财务资助5410.50万元。交易所要求，该公司说明大额交易是否具备商业实质，以及相关款项的最终流向。

同时，要求其量化分析，近三年企业营收波动的主要原因及合理性。消息一出，巨轮智能股票以跌停收盘，并连续两日延续跌势。据了解，巨轮智能主要产品为轮胎模具、液压式硫化机等轮胎装备。

自2019年以来，这家企业的扣非净利润，已连续五年亏损。近三年，该公司实现营收，分别为22.09亿元、9.9亿元、8.03 亿元。扣非净利润，分别为-1.11亿元、-7066.16万元及-7384.19万元。（本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来源：轮胎世界）

此次大会汇聚了业内顶尖的专家学者、企业高管及行业精英近200人，共同探讨了人形机器人与机器人产业链的协同发展之路。作为广东省机器人协会的重要成员，巨轮智能的获奖不仅彰显了其在机器人技术领域的领先地位，也进一步提升了广东省在机器人产业方面的国际影响力。

据了解，巨轮智能此次获奖的项目围绕机器人磨抛作业的三大共性技术难题展开，历经十余年技术沉淀，深度融合工业机器人及新一代人工智能技术，攻克了工件特征智能识别、磨抛轨迹自动规划生成、磨抛过程力位柔顺精准控制及自补偿、磨抛工艺多参数协同管控及优化等关键技术。该项目不仅提升了机器人磨抛作业的效率和质量，也为机器人产业的创新发展提供了有力支撑。

据了解,广东省机器人协会科学技术奖（皇冠明珠奖）是由广东省机器人协会设立和承办的科技奖项，旨在表彰在机器人产业工作中做出突出贡献的集体和个人，促进机器人产业的科学技术发展，提高机器人产业的综合实力和水平。巨轮智能此次获奖，不仅是对其技术实力的肯定，也是对其在机器人产业中持续创新和发展的认可。

巨轮智能表示，未来将继续深耕机器人领域，以创新驱动发展，以技术赋能产业。通过不断技术创新，解决产业“卡脖子”难题、突破核心关键技术，提升公司在机器人关键零部件的竞争力，为机器人产业的繁荣发展贡献更多力量。

经调查统计，全国近百家橡机企业全行业销售额突破236亿元大关，2023年中国橡机行业根据申报排名前三十名总销售收入突破227亿元人民币，较2022年度上升30.46个百分点，出口销售收入达76亿，出现26.67%的增长，前30名企业销售额均过亿元，个别企业呈倍数增长，从业人员数量基本持平。

2024年第一季度，橡机企业再次强势爆发，全球目光聚焦中国。2024年中国经济活力和潜力全面释放，预测中国橡塑行业又会迎来大发展之年。

2024年我国橡机产业发展仍会保持稳定增长态势，橡塑行业将以更崭新态、更精细化、更可持续的态势迎来蓬勃发展。

纵观2023年橡机行业，仍彰显三大特点：

1.全国橡机行业销售收入产值及出口创汇大幅增长，整体盈利状况较好，利润有所改善，优质创新产品、高精专特产品已凸显新经济增长点。

2.全行业转型升级调结构已见明显成效，智能制造、绿色产业、品牌战略、产学研市结合依旧为企业发展驱动力；

3.国际化成为中国橡机行业创收突破点，走“跨领域、品牌打造、项目总承包”的路子已见成效，成为橡机企业发展的重要驱动力。

现将参与2023年销售产值统计申报的前30名企业列出，详见附表。

附表  2023年中国橡胶机械企业前30名销售统计   （RMB）

注：1. 表列数据由各公司上报提供（数据处“–”表示未上报或无数据）；

2. 表列数据未经过官方审计，因财务统计困难，个别企业产值含部分非橡机产品销售额；

3. 根据企业上报产值数据整理排名，如有不妥之处请予以指正；

4. 本统计由全国橡塑机械信息中心秘书处负责解释。

全国橡塑机械信息中心、《橡塑技术与装备》杂志社、中国橡塑装备线上平台 独家提供

（本文由全国橡塑中心整理）

4天展会，美亚展台人气持续火爆！

客户仔细观看美亚废塑料分选·系统解决方案

客户纷纷为美亚点赞

为什么美亚废塑料分选·系统解决方案这么火？针对行业日渐凸显的废塑料材质分选需求，此次CHINAPLAS美亚光电带来两款全新工程化产品，融合了深度学习和多光谱识别技术，广泛应用于日用塑料和工程塑料领域，充分满足广大客户整瓶、瓶片、杂料的色选、材质选需求。

亮点一：“工”赋到

美亚光电早在2015年就大力推动了“工程化”创新，从设计源头严格推进“标准化、模块化、智能化”，像搭积木一样，将设备中具有一定规模数量的单个系统或功能部件，按照一定的规范，组合成一个模块鲜明、系统性强的整体；同时，改变传统制造模式，实现从零部件生产到整机组装的标准化、智能化制造，全方位保障产品品质。

美亚色选机总装流水线

亮点二：“材”更好

美亚整瓶分选机KC，可有效进行整瓶色选、多材质及老化瓶分选：PET瓶中剔除非PET瓶、奶瓶/日化用品中剔除非PE材质、餐盒中剔除非PP材质、整瓶中剔除老化瓶、以及白瓶/蓝白瓶提纯等，帮助打包站客户降低人工成本，有助于扩产增效和发展转型；同时帮助清洗厂客户实现整瓶原料提纯，减少后端分选压力，提升成品品质。

美亚材质分选机CI，采用多光谱识别技术和超高清定制相机，提供材质选或材色同选解决方案。可检测并分选出PET、PP/PE、POM、ABS、PVC等不同材质的塑料，最小分辨率达0.3mm，还可有效识别各类异色和铝片。让以前难以处理的废料杂料变得更有价值，帮助客户变废为宝，提高收益。

作为深耕再生资源行业16年的国家重点高新技术企业，美亚光电始终与行业上下游合作伙伴并肩作战。今后，美亚光电将深入弘扬“诚信、求实、创新”的核心文化，严格践行“追求品质、服务客户”的核心价值观，坚决贯彻中长期发展战略，不断提升企业核心竞争力，围绕性能、可靠性等关键指标，努力把产品做到极致，并持续增强客户体验，牢固树立“选美亚，很放心”的品牌形象。

中启海外集团生产部经理郭军杰，宣布项目正式开工。 仪式上，在场领导及同事，伴着礼炮共同为项目培土奠基。

这标志着福麦斯柬埔寨有限公司新基地，正式起航。

据介绍，这家新工厂总投资1.9亿美元（约合人民币13.68亿元），占地40公顷。 其设计年产能，为800万条半钢子午线轮胎和120万条全钢子午线轮胎。 投产后，可为当地提供约1500个就业岗位。

据轮胎世界网了解，近年来，柬埔寨已成为中国轮胎企业的投资热土。 赛轮轮胎、通用股份、双星轮胎，均在当地建设了工厂。 前两家企业的工厂已经投产，双星柬埔寨基地正在加紧建设。

资料显示，福麦斯轮胎成立于2011年，是一家以外贸出口为主的轮胎企业。 其年产能规模，为1200万套半钢胎、100万套全钢胎。 （本文由轮胎世界网整理，转载请注明来源：轮胎世界网）

2023年，我国橡机行业销售收入、出口交货值及利润等主要经济指标呈现全面增长态势。其中，销售收入达到158亿元，同比（下同）增长14.9%；出口交货值7亿美元，增长7.7%；利润指标大幅改善，首次无亏损企业。当前，行业大多数企业承接订单较多，尤其是半钢胎投资尤为火爆，主流橡胶机械企业订单均已饱和。2024年开局，大多数橡机企业产销两旺，满负荷运行。

销售收入两位数增长

据中国化工装备协会橡胶机械专业委员会统计，全国22家主要橡胶机械企业2023年橡机销售收入为117.5亿元，增长13.2%。以此推算，我国橡机行业2023年总销售收入可达158亿元，增长14.9%。

2023年上半年，橡机行业大多数企业开机率不足，但下半年出现好转，尤其是9月份以后，行业呈产销两旺态势。

销售收入较高的企业主要有软控股份有限公司、萨驰智能装备股份有限公司、大连橡塑机械有限公司、中国化学工业桂林工程有限公司、天津赛象科技股份有限公司、益阳橡胶塑料机械集团有限公司、桂林橡胶机械有限公司、大连第二橡塑机械有限公司、青岛海琅特种装备科技有限公司及福建天华智能装备有限公司。销售收入增长的占主流，22家企业中，18家增长，2家持平，2家稍有下降。

前3强企业的销售收入合计70.72亿元，占总销售收入的44.8%，同比基本持平。前10强企业销售收入为102.86亿元，占总销售收入的65.1%，减少1.2个百分点，行业集中度稍有下降。

今年以来，由于我国掀起半钢胎投资热，橡胶机械需求火爆，主要橡机企业订单现已排满全年，行业开机率创近年来新高。预计2024年我国橡机行业销售收入增幅，将超过20%。

行业盈利水平好转

对参与报表企业的统计显示，2023年行业利润增幅超过325%（上年度基数较低），利润增长的企业占多数，亏损企业家数为零，这是近年少有的好现象。

2023年，橡胶机械行业订单主要集中在工程胎机械，加上钢材等原材料价格稳中有降，机械装备总体毛利水平相对较高。此外，随着轮胎行业形势转好，部分橡机企业2022年订单延迟至2023年下半年交货，改善了这些企业的经营状况。

报表企业新产品产值下降15%。行业从业人数基本持平，资产负债率稍有提高。当前，橡机行业订单充足、开机率高，钢材等原材料价格基本稳定，行业利润指标在2024年继续向好的概率较大。

出口交货值持续增长

近年来，我国橡胶机械行业出口交货值连续增长。参与报表企业2023年出口交货值完成35.6亿元，增长5.6%。据此推算，2023年我国橡胶机械行业总出口交货值可达7亿美元，增长7.7%。

出口交货值较高的企业，包括软控股份、大连橡塑机械、天津赛象、中国化学桂林工程、华澳轮胎设备科技（苏州）股份有限公司、萨驰集团、桂林橡机、北京万向新元科技股份有限公司、大连第二橡塑及益阳橡机等。参与报表的橡机企业出口交货值占总销售额的30.31%，同比基本持平。

出口增长的主要原因是近年我国轮胎行业在国外尤其是东南亚启动的新建、扩建轮胎项目较多，对橡机需求旺盛。我国橡机企业因此承接了大量海外轮胎投资项目的订单。另一个原因是，米其林等世界轮胎巨头投资恢复至新冠疫情前水平，全球范围内橡胶机械需求增加。同时，人民币对美元持续贬值有利于橡胶机械出口。

2024年，我国海外轮胎投资项目继续增加，世界轮胎巨头投资项目不减，人民币对美元汇率或将贬值至7元以上，这些都将利好橡机出口。预计今年橡机行业出口交货值保持增长是大概率事件，但增长幅度不会太大。

在2024中国自动化产业年会的重要议程中，大陆希望集团机电智能板块总经理何建波先生与四位领袖企业CEO开展了一场关于推动中国(新型工业化进程)的高层论坛。探讨在新一轮科技革命浪潮下，自动化产业如何有效地利用创新技术，驱动新质生产力，达成我国工业领域高品质、低碳环保的发展愿景。

何建波总经理认为，新质生产力的形成并非简单的量变累加，而是依托科技创新的核心力量，融合新型技术，形成爆发式的增长效应以引发各行各业深层次的变革。2023年，希望森兰以出色的表现展示了这一点:推出的“智系列”明星产品，如HOPE580、HOPE880、HOPE2000等已在众多行业中广泛应用;同时，针对不同细分市场和行业客户个性化的诉求，公司提供贯穿设计、生产和运维全生命周期的定制化服务，在港口船舶、石油石化、新能源及军工等多个领域成功应用了一系列富有创新性的智能化解决方案。

作为工业自动化服务的领先企业，希望森兰始终坚持破解“卡脖子”技术难题，积极推动工业绿色低碳转型，依靠技术创新实现节能减排。正是基于这样的理念，公司的SB70G系列石油钻井专用变频驱动系统得以在众多产品中脱颖而出，荣获“2023年度最具竞争力创新产品”称号。

SB70G系列石油钻井专机首创无需配置制动单元，且具备高低电压穿越功能，极大提升了设备作业效率与稳定性。因在应对复杂油气田工况时，展现出精准调控能力，被誉为“连续工作”的节能利器，助推我国能源行业进口替代和绿色发展目标的实现。

鉴于希望森兰在传动控制领域的深厚积淀，今年再度荣获“2023中国自动化领域年度企业”奖项，既是对整体实力的权威认可，更是对我们坚持科技创新、引领产业升级的高度赞誉。

希望森兰将持续秉持创新驱动和用户优先的原则，积极推动构建和谐共生、互利共赢的产业生态系统，为中国工业“由大转强”的高质发展提供希望力量。

伙伴天下 携手共赢

希望森兰成立于1998年，荣获中国名牌、中国驰名商标，作为中国节能环保、新能源、传动控制及智能装备领域的国家级高新技术企业、专精特新“小巨人”企业，公司集研发、制造、系统集成、客户服务为一体，产品涵盖高低压变频控制系统、自动化生产线及机器人传动控制，EPS电源、港口岸电、多/单晶硅电源等工业电源系统。为电力、建材、造纸、市政、有色冶金、石油石化、装备制造与智能制造、港口与机场、轨道交通、新能源、充电集群等行业提供系统解决方案。秉承“卓越无境、希望无限”的经营理念，二十余年的专注和坚持，造就了希望森兰卓越的品质，产品遍布中国、印度、南非、巴西、意大利、丹麦、新加坡、印尼、马来西亚、越南、土耳其等30余个国家和地区。

《警示函》内容显示，2022年3月至2023年3月期间，巨轮智能对外提供5410.5万元的财务资助，其在提供上述财务资助时未按规定履行相应的审议程序和信息披露义务。该行为导致其2022年年度报告多计固定资产5410.5万元、少计其他应收款5410.5万元，该未及时披露对外财务资助情况违反《上市公司信息披露管理办法》(证监会令第182号)第三条第一款的规定。

2023年4月3日至4月6日，巨轮智能实控人吴潮忠将所持公司8400万股份办理质押，巨轮智能于4月12日发布股份质押公告；2023年11月9日，吴潮忠将所持公司3200万股份办理质押，巨轮智能于11月15日发布股份质押公告。吴潮忠作为公司控股股东，未在股权质押发生之日起2日内通知上市公司并进行公告，该情况不符合《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》(证监会公告[2017]9号)第十二条第一款的规定。

此外，巨轮智能还存在未建立内幕信息知情人登记管理制度；在登记2022年年度报告内幕信息知情人时，未登记审计机构内部质量控制负责人知悉相关内幕信息的情况；仅对定期报告以及季度报告涉及的内幕信息知情人进行登记，未对2022至2023年其他重大事项包括剥离保理业务等事项进行登记。该情况不符合《上市公司监管指引第5号——上市公司内幕信息知情人登记管理制度》(证监会公告[2022]17号)第五条、第六条第一款的规定。

根据《上市公司信息披露管理办法》(证监会令第182号)第五十二条的规定，广东证监局决定对巨轮智能、吴潮忠采取出具警示函的行政监管措施。

对此，巨轮智能表示，公司及相关人员将深刻反思并认真吸取教训，坚决杜绝此类事件的再次发生，并将在规定期限内向广东证监局和深圳证券交易所报送整改报告。

资料显示，巨轮智能主营业务为轮胎模具、液压式硫化机和机器人及智能装备的生产和销售。

中国石化集团党组成员、副总经理、股份公司总裁喻宝才表示，这是中国石化与福建省深化合作，推动园区石化产业高质量发展的关键之举。古雷石化产业基地是全国主要石化产业基地之一，中国石化将以本项目建设为新起点，与福建省深化战略合作，携手打造产业链条完整、核心优势明显、高端智能绿色的中国石化古雷产业基地，为福建省和园区高质量发展贡献力量。

南化公司拥有苯胺和橡胶助剂完整产业链。苯胺是重要的有机化工原料中间体，下游主要应用于染料、药物及橡胶助剂等。橡胶助剂是橡胶制品生产过程中的添加剂，可以延长橡胶产品使用寿命、防止老化开裂等，主要用于飞机、商用车、乘用车轮胎等领域。随着我国橡胶产品的快速发展，橡胶助剂产业也不断发展，对苯胺的需求量不断攀升。南化公司是中国最早生产苯胺和橡胶助剂的企业，是国内唯一拥有苯胺－橡胶助剂完整产业链的生产企业，深耕行业70余年，5套自有技术行业领先，目前苯胺市场占有率位居国内第一。

“中国化学工业的摇篮”转型升级再出发。南化公司前身是中国化工之父范旭东先生和著名化学家侯德榜先生于1934年创办的永利铔厂，建成中国第一套合成氨等装置，被誉为“中国化学工业的摇篮”。经过90年发展，南化公司已成为我国无机化工、有机化工、精细化工、化工机械、催化剂、科研开发的重要基地，创下35项中国化工之最。近年来，公司不断探索绿色转型升级之路，由传统化工产业向高端电子化学品、高端精细化学品、高端新材料、高端智能制造、高端研发策源地和碳产业科技转型升级。

本文转载新华网

顺丁橡胶的耐寒性、耐磨性和弹性特别优异，动负荷下发热少，耐老化性尚好，易与天然橡胶、氯丁橡胶或丁腈橡胶并用。根据顺式1，4含量的不同，顺丁橡胶又可分为低顺式(顺式1，4含量为35%～40%)、中顺式(90%左右)和高顺式(96%～99%)三类。高顺式顺丁橡胶玻璃化温度低，是弹性和耐寒性最好的合成橡胶。

顺丁橡胶在橡胶工业中占据重要地位，被广泛用于制造轮胎、输送带、胶管、鞋底等橡胶制品。由于其优良的物理性能，顺丁橡胶在汽车、机械、石油化工等行业都有重要的应用。

顺丁橡胶的生产主要包括催化剂、单体溶液和助剂的配制与计量，丁二烯的聚合，橡胶的凝聚，橡胶的脱水和干燥，以及单体、溶剂的回收和精制等工序。根据催化剂的不同，顺丁橡胶可分为镍系、钴系、钛系和稀土系(钕系)顺丁橡胶。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国顺丁橡胶行业发展前景及深度调研分析报告》分析

顺丁橡胶行业的产业链上下游结构

上游主要是原材料的供应环节，这包括丁二烯等单体原料的供应。丁二烯是顺丁橡胶生产的主要原料，其质量和供应稳定性对顺丁橡胶的生产和质量有着重要影响。此外，上游还包括催化剂、溶剂等辅助材料的供应，这些材料在顺丁橡胶的生产过程中也起着关键作用。

中游是顺丁橡胶的生产和供应环节。这一环节涉及的企业主要是顺丁橡胶生产商，他们通过聚合反应等工艺将丁二烯等原料转化为顺丁橡胶。生产过程中的技术水平和设备条件直接影响到顺丁橡胶的质量和产量。此外，中游环节还包括对顺丁橡胶产品的加工和改性，以满足不同领域的应用需求。

下游则是顺丁橡胶的应用领域，主要包括轮胎、胶带、胶管、胶鞋等橡胶制品的制造过程，以及聚合物的改性环节。顺丁橡胶凭借其弹性高、耐低温、耐老化、耐磨性能好等特性，在这些领域有着广泛的应用。下游市场的需求和变化直接影响到顺丁橡胶的市场需求和价格走势。

顺丁橡胶行业的发展现状

截至2023年6月，中国顺丁橡胶的产能已成为合成橡胶中基数最大的品种。2019年至2023年期间，顺丁橡胶的产量占比从2019年的24.04%提升至44.30%。高顺式顺丁橡胶的总产量占比达到了91.91%，而低顺式顺丁橡胶的产量占比为8.09%。

2018年至2022年间，顺丁橡胶市场的供应增速高于需求增速。2022年，中国顺丁橡胶的供应总量达到148.43万吨，同比增长3.1%。需求总量为141.53万吨，同比增长2.11%。2022年，中国顺丁橡胶的出口总量约为14.38万吨，同比增长58.02%。

2023年4月，中国顺丁橡胶的月度产量为9.66万吨，环比增长2.11%，同比增长12.88%。然而，顺丁橡胶的理论生产利润却出现了亏损，平均为-428.75元/吨。预计未来五年，顺丁橡胶行业的供应量将保持正增长。由于中国轮胎行业已趋于饱和，顺丁橡胶的消费量可能整体呈现慢速增长。随着进口量的逐渐减少和出口量的增加，中国顺丁橡胶行业正从主要进口国向出口国转变。

顺丁橡胶行业的发展前景

汽车行业的快速发展为顺丁橡胶行业提供了巨大的市场机会。随着电动汽车的兴起和汽车轻量化需求的增加，对高性能橡胶材料的需求也大幅增加。顺丁橡胶以其优异的性能，如高弹性、良好的耐磨性和耐寒性，成为轮胎等汽车配件制造的理想选择。

电子工业的发展为顺丁橡胶提供了新的应用领域。顺丁橡胶具有优异的耐高温性能和电绝缘性能，适用于电子元件的封装和绝缘材料等应用。随着电子产品的普及和更新换代，顺丁橡胶在电子工业领域的需求也将持续增长。

新材料技术的进步也推动了顺丁橡胶行业的发展。通过改进生产工艺、提高产品质量和性能，顺丁橡胶行业能够满足更多领域的需求，进一步拓展市场份额。

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公告中称，上海韩泰轮胎销售有限公司发现，市场上部分商户存在销售打磨条码及DOT生产周期的韩泰轮胎产品的情况。

对此，上海韩泰轮胎销售有限公司警告商户：该行为严重违法，如因此给消费者造成人身和财产损害的，由销售商户承担相应的民事赔偿责任。

同时，韩泰强调：为保护消费者的驾驶安全及合法权益，公司严禁所有合作客户对韩泰的轮胎产品进行条形码或DOT生产周期打磨，严禁销售磨码轮胎。如果发现，将立即停止合作，并向监管部门进行举报，追究相应的法律责任。

轮胎磨标几乎成为一门“手艺”

众所周知，轮胎磨标和改号，不仅将会使得轮胎的身份信息无法被追查，更可能损伤胎壁，造成严重的轮胎安全隐患，并且无法为消费者提供相应的轮胎售后质保服务。

然而，在一些视频平台上，关于如何磨标改号的教学视频，甚至售卖轮胎激光刻号机的链接不在少数。

除了商家的磨标、改号，一些厂商也会将残次的轮胎产品的标识磨掉以区别合格产品，所以一些商家号称原厂出产，只是因为没有标识才便宜的轮胎产品，有可能就是这些经过非正规渠道流向市场的残次轮胎。

警惕磨标轮胎危害

购买磨标产品看似得了小便宜，实际上这些产品根本不能保障消费者的合法权益。而售卖磨标轮胎的商家，也深深伤害了轮胎企业的品牌形象，其破坏力是巨大的。

为此，各大轮胎厂商们均表示了对磨标轮胎销售的抵制和禁止。

而作为消费者，要意识到轮胎是车辆重要的安全部件，关系到车主人身和家庭的幸福安康。因此选购轮胎，要从正规渠道挑选标识完整清晰的产品，切勿因为便宜而选购质量无法保证的磨标轮胎产品。

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据了解，苯胺是重要的有机化工原料中间体，下游主要应用于染料、药物及橡胶助剂等。橡胶助剂是橡胶制品生产过程中的添加剂，可以延长橡胶产品使用寿命、防止老化开裂等，主要用于飞机、商用车、乘用车轮胎等领域。随着我国橡胶产品的快速发展，橡胶助剂产业也不断发展，对苯胺的需求量不断攀升。

南化公司是中国最早生产苯胺和橡胶助剂的企业，拥有苯胺和橡胶助剂完整产业链。近年来，该公司不断探索绿色转型升级之路，由传统化工产业向高端电子化学品、高端精细化学品、高端新材料、高端智能制造、高端研发策源地和碳产业科技转型升级。

该项目是中国石化与福建省深化合作，推动园区石化产业高质量发展的关键之举。古雷石化产业基地是全国主要石化产业基地之一，中国石化将以本项目建设为新起点，与福建省深化战略合作，携手打造产业链条完整、核心优势明显、高端智能绿色的中国石化古雷产业基地，为福建省和园区高质量发展贡献力量。

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中策橡胶是世界轮胎企业排名前十，中国排名第一的大型轮胎制造企业，海康威视是全球智能物联和视频监控产品及解决方案的领头羊，两者都是浙江省重点龙头骨干企业，同时也是浙江省首批认定十二家“未来工厂”之一。

2023年底，为响应市委、市政府提出的高标准建设“中国视谷”、高质量发展视觉智能产业的战略部署，推动视觉智能赋能制造业数字化转型，杭实集团积极向集团生态圈企业征集视觉智能相关应用需求场景，并与杭州高新区（滨江）一同组织座谈会， 推动视觉智能需求企业与视觉智能解决方案服务商面对面交流。会后在杭实集团持续撮合下，包括中策橡胶、海康威视在内的多家需求单位与解决方案服务商进行了深入的沟通与交流。此次双方开展战略合作签约，将在“机制与模式创新交流、促进产业链协同发展、智能装备制造深度合作、推进数字化工厂建设、推进数字化园区楼宇建设、品牌文化共建与党建发展”六个方面进行全方位深度合作，共同迎接挑战，分享成功，共创未来，促进双方的高质量发展。

2024年政府工作报告指出，以科技创新推动产业创新，以前沿技术催生新产业（300832）、新模式、新动能，发展新质生产力，加快推进新型工业化。在此背景下，杭实集团在今年实施的“六大提升行动计划”中，推出“科技强基”计划，以促进产业数字化和数字产业化，实现集团高质量发展。

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获悉，这两家企业，均为拟上市公司。

其中，奥莱斯计划在北交所上市，海安橡胶拟在深交所上市。

奥莱斯

3 月 27 日，湖北省黄石市地方金融工作局局长秦金波带队，参加阳新县重点上市后备企业路演对接会。

此举旨在促进投资机构与企业精准对接，加快上市进程。

会前，秦金波一行赴奥莱斯轮胎，调研证券驻厂辅导情况。

据了解，2023 年 9 月，奥莱斯轮胎已经在新三板挂牌。

该公司计划冲击北交所，目前正在接受上市辅导。

海安橡胶

3 月份，福建省工信厅信息化推进处处长梁宏程一行，赴海安橡胶调研。

他们深入生产一线，详细了解轮胎生产工艺、技术研发及数字化设备运行情况。

此前，福建省委常委、常务副省长郭宁宁，曾实地察看海安橡胶。

她强调，要加大对 IPO 上市公司的支持力度，加强对后备企业的辅导培育。

据了解，2023 年 6 月 12 日，海安橡胶 IPO 获受理。

目前，该公司已回复了深交所的第二轮审核问询。

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正道轮胎成立于2011年，前身为山东龙跃橡胶有限公司，是一家专注于高性能乘用车轮胎的高新技术企业。现正道轮胎拥有年产2000万套半钢子午线轮胎及180万套全钢子午线轮胎的产能规模。

据了解，此次在柬埔寨的投资，将会为正道轮胎增加600万半钢子午线轮胎及120万套全钢子午线轮胎产能，同时为企业出口提供便利。

柬埔寨成为中国轮胎发展新热土

目前已有赛轮、青岛双星、江苏通用、福麦斯等轮胎企业，在柬埔寨拥有在产或即将投产的轮胎生产项目。

随着“一带一路”的逐渐深入，柬埔寨作为重要节点国家，其对于中国轮胎产业生产及出口的区位优势逐渐明显。

正道轮胎在柬埔寨的投产，对其打开美洲及一带一路沿线国家市场，有着明确的战略价值。

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作为行业内首批整合产品、渠道和服务的品牌，德国马牌致力于打造全新的用户体验模式。通过覆盖售前、售中和售后全流程，将消费乐趣与便利完美融合，为广大消费者带来愉悦、便捷的购物体验。

选胎无忧 ：

提供持续的安全解决方案和多元组合产品

作为全球领先的轮胎制造商，德国马牌为中国消费者提供安全解决方案，提升消费者出行信心，其遍布全球的24个生产与研发基地源源不断地为品牌科技创新提供支持。

秉承着“零事故”的远大愿景，德国马牌每年测试验证67,000次，测试距离可绕地球5000圈，以最严苛的标准，为消费者提供更加安全、可靠的产品，守护安全出行每一程。

在产品选择方面，德国马牌积极倾听并满足消费者的需求，从全新第七代产品到专为新能源车辆设计的轮胎，德国马牌不断丰富其产品线，为消费者提供了更多样化、更具竞争力的选择，满足广大车主对于安全性和舒适性等多元化的需求。

与此同时，德国马牌致力于向消费者传递有关轮胎选择、安装和保养的重要知识,通过持续地科普，助力消费者更理性地做出购买决策，从而获得更加安全、可靠的驾驶旅程。

购胎无忧：

洞察用户需求，优化消费体验

德国马牌深入研究消费者动向与需求，围绕中国消费者的用车和养车场景，打造线上线下一体化的360°服务，消费者可以通过天猫、京东、微信小程序、抖音、高德地图、美团等平台进行线上购胎，便捷地享受高品质门店服务。

作为行业内首批开启新零售概念的轮胎品牌，德国马牌让线上到线下的联动更为紧密，充分赋能合作伙伴与零售门店，实现精准化高效化的服务，提升消费者的满意度和体验感。

同时，德国马牌的轮胎快速配送服务更进一步，实现了最快30分钟送达，让消费者畅意前行，从容应对每一程。

为了防止假冒伪劣轮胎扰乱市场秩序，让所有消费者用得放心，德国马牌于2024年3月在官网和官方微信公众号推出正品溯源查询服务，消费者在系统中输入产品专属条码上的数字后，即可轻松对产品进行鉴别与验证。德国马牌通过对产品的严格把关，让消费者安享每一次探索之旅。

用胎无忧：

始终以用户需求为中心，保持自我革新

购胎安心，用胎也要放心。针对所有购买轮胎产品的消费者，德国马牌还提供贴心的产品延保服务。通过官方渠道购买的德国马牌轮胎产品，在注册延保一年内，若因撞击损伤导致轮胎出现鼓包或爆胎故障，可免费更换新轮胎。

针对日常维护保养等售后服务，德国马牌也制定了标准化的服务流程，并加强门店技师的专业技能培训，以快速响应不同需求并提供相应解决方案，切实保障消费者权益。

以德国马牌旗下高端零售连锁品牌百世德为例，自2022年起，德国马牌对百世德门店进行全面升级，包括作业系统优化、新能源服务工位推出和空间布局改进，提供高效、精细的服务，提供全面维养服务的同时助力汽车后市场转型升级。

坚持“立足市场、服务市场”的战略，德国马牌轮胎在中国市场积极实践，深入了解并紧密围绕中国消费者的用车和养车需求场景，以“马上无忧”为消费者提供即时、便捷、贴心的服务体验，让他们在每一次驾车旅程中都能感受到德国马牌的用心与关怀，从而更加放心地享受驾车乐趣。

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在这一重要的国际舞台上，玲珑轮胎作为中国轮胎企业绿色可持续发展的领军者，展示了其在高性能轮胎领域的创新成果和战略规划，为全球工业的绿色转型提供新的思路。

玲珑研究总院李彦果部长做报告分享

会上，玲珑研究总院李彦果部长分享了公司在可持续发展方面的长期努力与显著成果。多年来，玲珑坚定走自主创新之路，以“三国七地”的全球化开放式研发创新体系，汇聚全球智慧，提升轮胎产品性能。这些努力不仅体现在提高绿色产品的超高性能上，还体现在降低滚阻、增强耐磨性、提升操控性以及降低碳排放等方面。

在新材料技术研发领域，玲珑以可持续发展战略为核心，依托产学研的科技成果、自身技术的发展以及高新企业新型材料进行轮胎生产。公司与高校及上游企业紧密合作，研究生物基橡胶、生物基助剂、生物基补强剂以及生物基纤维材料等，实现了可持续材料高达70%以上的概念轮胎开发。会上，玲珑向参会人员展示和介绍了这一重要技术成果。

此外，玲珑不仅关注产品本身的可持续发展，还从长远和宏观的角度推动全球废旧轮胎的高值化循环利用。公司致力于与各方合作，针对废旧轮胎处理的“零污染、零残留、零排放、全利用”目标进行全面研究与开发，以形成轮胎研发、制造、翻新以及废旧轮胎回收再利用的综合利用产业链。

2023年，公司液体再生胶项目的全面启动，成功将废旧轮胎通过特殊手段转化为高值化液体再生胶，并将其应用于轮胎生产中，从而实现了废旧轮胎的有效循环利用。

玲珑与克林泰尔签约布局废旧轮胎循环再利用

汉诺威工业博览会召开，为全球工业领域提供了一个交流与合作的平台。玲珑轮胎作为其中的一员，不仅展示了其在可持续发展和工业转型方面的积极探索和实践成果，更为全球工业发展注入了新的活力。

未来，玲珑轮胎将立足企业实际，贡献在轮胎产业和技术的先发性和可持续性优势。同时，积极与产业范围内的伙伴企业合作，内外联动，携手伙伴企业共谋绿色发展新篇章，为实现全球工业的可持续发展做出更大贡献。

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湖北华强科技股份有限公司在橡胶技术研发领域取得重要突破，其自主研发的一种高强度阻燃抗静电橡胶材料已获得国家知识产权局的认可，并于2023年12月提交了名为“一种高强度阻燃抗静电橡胶材料及其制备方法与应用”的专利申请，公开号为CN117801433A。

该专利技术涉及一种创新的橡胶复合材料，主要由特定比例的多种成分构成，其中包括100份溴化丁基橡胶作为基础胶料，搭配适量的氧化锌、硬脂酸作为辅助改性剂，以及特别设计的复配阻燃剂100-130份和导电炭黑5-15份，以实现优异的阻燃和抗静电效果。此外，还添加了促进剂2-5份和硫化剂0.6-1.3份，以及少量的流动助剂0.1-1份，通过一系列精细的塑炼、混炼、开炼、二次混炼和薄通工艺流程，最终制备出高强度且具有卓越气密性的橡胶材料。

运用这种新型橡胶材料制造的消防空气呼吸器面罩，在保证安全性能的同时，极大地提高了整机的气密性，完全满足中国国家强制性标准GA 124-2013《正压式消防空气呼吸器》的要求。这一技术创新不仅提升了我国消防装备的技术水平，也为全球消防设备产业带来了新的可能性，有望在未来广泛应用于各类高端消防产品之中。

小邦认为，对门店来说，没必要跟风焦虑，了解一下行情就可以了，因为这事儿跟门店的关系不大。

为什么这么说呢？原因有两个！

第一，它涨由它涨，清风拂山岗。对于我们门店而言，不是大的批发商，不需要低买高卖那一套。

有客户要轮胎，那么门店正常询价报价就好。客户如果对价格不满意，那就换一款，现在产品不缺、进货渠道也多的是，总能找到合适的；

第二，涨价与否和我们向车主提供的真正价值无关。对车主来说，一个轮胎门店的价值到底是什么？是轮胎产品？还是技术和服务？

小邦认为，我们把精力用在提供专业的服务、贴心的推荐、和差异化的价值上，对生意肯定会更有帮助。

这样的话，也就不用太在意它的价格涨跌了。

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分会理事长、中策橡胶集团股份有限公司董事长兼总经理沈金荣，对2023年行业运行作了总结。

2023年，中国轮胎业迎来近年来少见的好年景，各项主要指标均达历史新高。据中橡协轮胎分会统计，行业各项指标全面飘红，产值、产量、销售收入、利润等主要指标同比（下同）均呈两位数以上增长。其中，会员企业全年轮胎销售收入增长16.9%，销售量增长超20%，利润增长2倍左右，行业平均销售利润估算超过6%。2023年行业发展有亮点，也出现了新的特点，面临着新的问题，需要全行业共同应对，为此，沈金荣对2024年轮胎行业重点工作提出了新要求。

中国橡胶工业协会徐文英会长作了总结发言。

她说，2023年轮胎行业工作成绩突出，表现在出口、实现利润和营业收入为整个橡胶工业作出了积极的贡献，海外布局加快，科技创新成果比较显著，数字化转型、智能制造进步较大。同时，存在的问题需要认真面对，如产能过剩、品牌识别度还不高、产品利润在2024年能否保持、积极争取制造业的单项冠军和专精特新小巨人企业等荣誉。

徐会长还简要通报了协会在涉及轮胎方面要做的重点工作，如海关对混合胶的调查、欧盟零毁林法案应对、应对美国加州防老剂6PPD替代法案、修订《橡胶制品工业污染物排放标准》（GB 27632-2011）等。

分会秘书长史一锋作了2023年秘书处工作情况及2024年计划的汇报，轮胎分会2023年经费收支情况报告，轮胎分会副理事长单位、理事单位调整及新入会和取消会籍单位的报告，一并提交理事会审议，经讨论一致通过。

理事会上，还审议通过了中策橡胶集团股份有限公司董事长兼总经理沈金荣，担任中橡协轮胎分会第十届四次理事会新一任理事长人选的议案。

参加会议的代表就行业热点、难点问题进行了热烈的讨论，主要议题包括轮胎出口面临的突出问题、原材料市场波动的影响和应对、轮胎行业“碳中和”目标及路径的设想、行业绿色低碳发展和数字化智能化情况。

3家企业就最新技术创新实践，作了分享。大连鑫海智桥信息技术有限公司作“数据+智能”驱动轮胎智造全场景创造新价值的报告，青岛软控海科科技有限公司介绍了“双碳”背景下轮胎企业 VOCs 深度治理创新与应用实践，青岛胜迈自动化科技有限公司分享了科力达智能装填和卧式包装机应用案例，为轮胎智造筑路架桥。

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中橡协高级副会长、中策橡胶集团董事长沈金荣

2023年，中国轮胎业迎来近年来少见的好年景，各项主要指标均达历史新高。据中橡协轮胎分会统计，行业各项指标全面飘红，产值、产量、销售收入、利润等主要指标同比（下同）均呈两位数以上增长。其中，会员企业全年轮胎销售收入增长16.9%，销售量增长超20%，利润增长2倍左右，行业平均销售利润估算超过6%。

沈金荣从当前影响轮胎企业盈利状况的7个重要因素，分别进行详细分析。

原材料降价是最大“利好”

数据显示，2023年，轮胎原材料价格较2022年平均下降约7%左右，轮胎分会会员企业因此而降低的成本，估算在100亿~120亿元之间。

随着原材料价格的下调，成本下降会部分传导到轮胎售价，但其幅度和速度存在较大差异。

沈金荣认为，原材料价格下降是中国轮胎业2023年的最大“利好”。

不过，据沈金荣判断，2024年3~4月，轮胎原材料均价会回到2022年的平均水平。2024年全年原材料平均成本大幅高于2023年水平的概率较高。影响原材料平均价格的因素，从分类看，从2022年起已经从橡胶转变为炭黑。

他表示，如果2024年平均成本上涨5%，就会基本吃掉2023年50%以上的利润。

美元升值增利出口企业

2023年，美元对人民币汇率官方中间价，相对2022年平均升值4.44%。沈金荣据此估算，如果轮胎分会会员企业以美元计价的产品售价不变，以人民币计价增加的利润在60亿~63亿元之间。

他认为，如今美元已停止加息，美元汇率在2024年会向下走，但时间不好预测。粗略计算，美元汇率每回落1%，每月度将影响轮胎行业利润在1亿元以上。

海外公司利润成倍增长

2023年，中国轮胎企业海外公司仍呈快速增长势头。据分析，海外基地的非本土出口销售收入增长达35%左右，远高于16.9%的平均增长速度。加上同样受益于原材料价格下降和美元升值，海外公司的利润成倍增长。

不过，随着贸易壁垒不断增加，以及国际形势发生的新变化。沈金荣表示，2024年，海外公司利润的最大不确定因素是国际贸易争端。

半钢子午胎热销

2023年，半钢子午胎热销，主要表现在整车配套和出口方面。数据显示，轮胎分会会员企业全年半钢胎销量增幅达25%。

沈金荣分析称，中国乘用车产量近两年呈较快增长，但从结构上可以看到，增长的部分主要集中在新能源汽车，销量增长也主要在出口。而新能源车和出口乘用车的主力是中国本土品牌。乘用车轮胎配套在中国市场已经形成了明显的二元结构，即合资品牌汽车以外资品牌轮胎为主，本土品牌汽车以本土品牌轮胎为主。会员企业以本土品牌居多，是2023年半钢胎销量增加的原因之一。

同时，伴随全球通胀高企而带来消费降级、中国轮胎企业制造水平提高及美元汇率的升值，大幅刺激了中国乘用车轮胎出口。轮胎分会会员企业2023年半钢子午胎出口，同比增加近5000万条。

沈金荣认为，2024年，中国乘用车产量，特别是新能源车产量和出口量仍会增加，但增速与前两年比会放缓。国际市场对中国轮胎需求已经处于高位，企业应提高防风险意识。

全钢胎恢复性增加

据介绍，2023年，中国商用车产量恢复性增长，带动全钢子午线轮胎配套量增加，但仍低于2021年。全钢子午胎出口呈两位数增长，原因与半钢胎出口增长相似。

沈金荣表示，2024年，全钢子午胎配套需求应关注国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的具体落地情况。但从目前“加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车”的表述来看，对配套市场的提升影响有限。

他认为，全钢胎国内替换市场几乎没有增量；国际市场需求似乎已经减速，出口最大的不确定因素仍是贸易争端。

非公路轮胎需求火爆

由于处于周期性波动的高点，2023年的非公路用轮胎，尤其是大型矿用轮胎需求火爆，延续了2022年的行情，且处于市场价格高位。轮胎分会会员企业的非公路轮胎业务增速较快，对利润贡献较大。

沈金荣提醒称，非公路用轮胎从2023年第4季度起，已经进入需求下行周期，且下行速度很快。

企业汇兑收益较大

汇兑损益是影响外贸企业利润的重要因素。沈金荣分析，2023年，轮胎企业出口增量较大，财务报表反映的期末美元净资产较多，由于美元升值，报表中的汇兑收益较大，对总利润的贡献估算在3%以上。

他认为，2024年美元继续升值的可能性不大，到年底与2023年底相比贬值是大概率事件。

沈金荣表示，以上各种因素互有重叠，不可简单相加。多数利好因素在2024年将发生变化，应该引起警惕。

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森麒麟轮胎董事兼总经理林文龙

今年的中国橡胶年会依然是高规格、高站位，行业精英齐聚，围绕“推动高质量发展 共建可持续未来”的主题开展探讨交流。这个主题与中国轮胎行业近年来的发展高度契合，中国轮胎行业已经迎来了推动高质量发展，共建可持续未来的机遇。

林文龙认为，中国轮胎行业未来高质量发展，可以重点从4个着力点发力。

第一，中国轮胎出海建厂及开拓全球化发展之路时，应坚持高质量发展，加快发展新质生产力。

创新与高质高效起主导作用的新质生产力，应该为轮胎行业的未来发展注入更强劲动力。当前，中国轮胎企业的发展已经向具备高科技、高效能、高质量的方向转换。在全球地缘政治和贸易壁垒日趋复杂的背景下，中国轮胎企业在出海建厂及开拓全球化发展之路时，应吸取低价竞争导致的教训，避免打价格战，通过智能制造、精细化管理，数字化、科技创新、品牌提升等不断转型升级、不断向上，做优做强。

第二，迅猛发展的人工智能技术，给轮胎行业的研发创新带来新启发。

当前，全球迅猛发展的人工智能技术，改变了人们对解决诸多问题的理解，也给轮胎行业的研发创新带来新的启发。特别是目前轮胎模拟仿真技术变得越来越重要，从花纹、结构、轮廓、配方及各项性能优化，到生产制造，再到测试等全过程的模拟仿真，已经成为衡量一个企业研发能力的重要指标。人工智能的迅猛发展（如近期的“Sora”、英伟达的GPU——Blackwell等）应该可以为轮胎研发，尤其是模拟仿真，带来明显的助推，解决轮胎测试时人为主观的偏差性，高水平帮助轮胎企业快速提升产品性能、大幅缩短开发时间、大幅降低测试费用。目前，全球顶尖车企已要求轮胎企业在6个月内完成新胎研发。可以想象，借助人工智能技术的轮胎研发，可能缩短到更短的时间。人工智能还可以在新材料、配方应用上带来创新指引，而轮胎模拟仿真、新材料、配方正是轮胎研发的三大重点。

第三，与自然和环境和平共处，绿色发展将成为轮胎行业未来发展的风向标。

实现更高水平、更加协调、更可持续的绿色发展模式，与自然和环境实现和平共处，已经变成轮胎行业的未来趋势。特别是欧美已经开始出台针对性极强的各种强制性规则，为市场准入设置更强的绿色门槛。比如，将于2025年1月强制执行的欧盟零毁林法案（EUDR），将于2026年实施的欧盟轮胎磨耗新法规，以及美国加州对轮胎6PPD材料使用的限制性法规。这些都要求轮胎行业高度重视并加强节能减排，推进可持续、可再生新材料研发等相关工作。绿色发展是危机也是机遇，是挑战也是革新的推动力。对企业而言，积极探索新趋势、新要求下的轮胎行业绿色发展模式变得非常迫切。

第四，在5～10年时间内，中国轮胎将涌现出世界级知名品牌。

中国轮胎行业经历的90年历史淬炼，在工业基础、研发能力、制造水平、产品性能等方面已经大幅度提升，智能制造水平已显现出优势，但是中国轮胎品牌价值及产品售价目前与世界级品牌、世界级产品仍有差距。近年来，中国轮胎行业厚积薄发，已经形成蓬勃的发展合力。尤其是在几家优秀的头部轮胎企业的引领下，整个中国轮胎行业在研发提升、智能制造、高端配套、品牌塑造等方面，已经累积起越来越雄厚的实力。特别是中国新能源汽车在全球的领先、高端车型越来越多，也给中国轮胎的高端配套带来弯道超车的机遇。相信在5～10年的时间内，中国轮胎行业势必会涌现出世界级的知名轮胎品牌，逐步实现由全球轮胎大国向全球轮胎强国的转变。

林文龙表示，当前，中国橡胶行业已经进入稳健前行、开拓创新、开放自信的高质量发展通道，“锚定世界一流、成为轮胎强国”已经成为看得见、摸得着的明确方向。森麒麟期待着与中国轮胎行业的同仁们携手合力，共同绘就中国轮胎高质量发展的未来图景。

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徐文英一行先后参观了橡塑材料与工程教育部重点实验室、分析测试中心、高分子科学与工程学院，双方就中国橡胶工业产教联盟等事项展开座谈交流。

青科大党委副书记、校长陈克正，党委办公室（校长办公室）主任毛常明，科技处处长兼分析测试中心主任于立岩，高分子科学与工程学院院长张建明，高分子科学与工程学院党委书记宣宗伟，橡塑材料与工程省部共建教育部重点实验室副主任史新妍，合作发展处副处长兼校友工作办公室副主任卢中彬，高分子科学与工程学院院长助理王鹤等参加座谈会。

座谈交流会上，陈克正热情欢迎徐文英一行的到来。

他表示，多年来，青岛科技大学坚持特色化发展，依托行业、服务行业。下一步，学校将继续围绕橡胶产业链进行学科建设、人才培养，希望强化与行业的联系，做到全方位支持、引领行业技术进步，向成为最好的橡胶类专业大学的目标迈进。

青科大科技处处长兼分析测试中心主任于立岩介绍了面向橡胶行业的国家级“产学研用”一体化分析测试创新平台。

他指出，当前国内橡胶行业对原料、试样等的表征测试及高性能橡胶制品开发的需求量巨大，而学校集检测平台优势、学科特色优势、人才队伍优势、校友资源优势等于一体，该平台可以充分发挥学校橡胶工程特色，有效解决行业需求。

平台将以原材料及试样的结构表征与组分剖析为基础，以企业需求和行业发展要求为导向，以高性能特种橡胶符合材料的开发为突破，以推送橡胶产业高质量发展为目标，构建“三位一体”（构建创新载体、服务行业产业、推动学科交叉）的“双聚焦”（对标国际先进、瞄准未来需求）开发模式。

徐文英对青科大走特色化发展道路表示充分肯定，她表示，青科大将橡胶专业作为核心学科是有一定基础的，橡胶制品行业虽然在整个化工行业中占比不大，但生命力很顽强，新冠疫情后，橡胶行业尤其是轮胎行业经济指标快速回复，成绩非常亮眼。

针对产学研用发展，徐文英提出两点建议。

一是把学校资源优势进行梳理，比如师资力量、项目成果、人才培养等，并加强宣传；二是建议“走出去”多与行业企业接触交流，关注行业热点，了解企业难点，将企业诉求与学校资源优势结合起来，从而实现共赢。

本文转载橡胶轮胎网

孟立国表示：“米其林进入中国已经35年，我们共同经历了中国的高速增长。同时，米其林作为高端品牌和工业典范，以优秀的团队和负责任的企业公民角色，为中国的发展作出了贡献。因为一家企业是整个生态圈的一部分，没有生态圈，企业也不可能获得成功。”

米其林集团首席执行官孟立国致辞

米其林和中国的共同旅程并不止于此。中国正朝着高质量和可持续发展迈进，其重点是创新。中国政府设定了宏伟的目标，并制定了雄心勃勃的政策助力其实现。这与米其林集团的“一切皆可持续”方针不谋而合，而想要“一切皆可持续”，需要实现人、利润和环境三者之间的平衡。

在环境方面，米其林坚定地采取措施应对全球变暖。米其林计划，到2030年，将二氧化碳排放量减少到2010年的一半；到2050年，米其林将实现净零排放。同时，到2030年，米其林所有产品中可回收和可再生材料的比例将达到40%，到2050年将达到100%。

多年来，米其林持续投资和创新，以实现其雄心壮志。这些努力贯穿在集团基于轮胎、围绕轮胎和超越轮胎的所有业务中，在中国尤其如此。

中国正处于电动汽车转型的最前沿。作为电动汽车轮胎的领导者，米其林研发的电动汽车专用轮胎能适应电动汽车的新特性，提供低滚动阻力以及更出色的耐磨性和耐用性。这对汽车制造商和中国消费者来说都是个好消息。除此之外，米其林最近对在华两家轮胎工厂进行了新的投资，以增加产能，装配更先进的设备和解决方案，利用新技术生产尖端并且更可持续的产品，同时为员工提供更好的工作体验。

在围绕轮胎方面，米其林专注于互联移动解决方案和数字服务，为客户提供真正有价值和可操作的建议，使他们的车队运作更加高效和可持续。

在超越轮胎方面，米其林利用对复合材料的掌握来研发要求更严格的新型应用产品。轮胎是最复杂的复合材料产品之一，米其林凭借其丰富的专业知识，研发出能够应对特定挑战的新材料，以应用于新市场。例如，米其林将把新型无毒的生物基树脂业务ResiCare引入中国市场，其特性能为建筑和许多其他行业带来新的改变。

在充满挑战的全球背景下，米其林始终把握机遇，不断创新，并寻找新的解决方案。米其林将继续扎根中国，且对在华业务的未来充满信心。

孟立国强调：“对米其林而言，中国非常重要，充满无限机遇。米其林的企业使命‘引领进步之道’最能诠释这一点。这需要远见和创新，更离不开所有利益相关方的合作。我坚信，基于远见、创新与合作，我们会不断进步，共同建设一个可持续和繁荣的明天。”

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海南橡胶作为国内重要的橡胶产业上市公司，在近日金融市场表现抢眼，尤其在融资融券领域的交易数据上呈现出显著的资金流入趋势。4月首日，该公司股票在沪深两融市场的融资买入力度不减，吸引投资者投入0.25亿元资金进行加杠杆操作，尽管当日融资偿还金额也达到了0.24亿元，但仍实现了小幅的净买入增长，累计92.38万元的净流入彰显出市场对其潜在价值的认可。

回顾近三日的融资交易情况海南橡胶的累计净买入金额进一步凸显了这一积极态势。自3月28日至4月1日短短三个交易日内，融资买入额持续稳定在较高水平，依次为0.29亿元、0.21亿元以及0.25亿元，这不仅反映了资本市场对海南橡胶业务前景的信心，也可能预示着投资者对该企业在再生胶料领域战略布局的认可。

据了解在融券市场，4月1日海南橡胶遭遇融券卖出了25.88万股，相较于融资买入行为，融券者表现出相对谨慎的态度，当日净卖出25.74万股，表明有一部分投资者认为短期内股价可能存在调整空间。

海南橡胶在融资与融券两端的活跃表现，是近期行业内的焦点话题，随着公司不断推进再生胶料等核心业务的发展与创新，未来股价走势与市场信心或将更加紧密地捆绑在一起。

在行业内个股资金流向中，通用股份成为焦点，其单日主力净流入高达1766.24万元，表现出市场对其发展前景的高度认可。紧随其后的则是森麒麟，凭借1350.39万元的净流入额，同样获得了市场的青睐。此外，海南橡胶、赛轮轮胎以及三角轮胎等企业的主力资金净流入也在当日表现抢眼，分别达到了1132.54万元、766.35万元和754.89万元。此次主力资金的大规模注入，不仅提振了橡胶制品行业整体走势，更凸显出部分头部企业在产业链中的稳健地位与发展潜力。

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马来西亚政府近日采取重要措施促进其天然橡胶产业的发展。马来西亚农村和地区发展部宣布了一项重大资金投入计划，即通过橡胶工业小农发展局（RISDA）注入5715万令吉资金，旨在推行一项名为Petara的新发展模式，以此应对当前橡胶产业面临的挑战，特别是全国范围内因劳动力短缺导致大面积种植园未充分使用的状况。

副首相兼农村和地区发展部长Ahmad Zahid Hamidi博士指出，这一Petara路线图紧密契合政府倡导的农村MADANI发展愿景，致力于让橡胶产业重新焕发活力，回归高效生产轨道。具体行动包括对全国25.7万公顷因缺乏劳动力而闲置或利用不足的橡胶种植区域进行整合改造，通过引入创新技术和管理方案，有效解决劳力短缺难题，同时替换老化橡胶树，全面提升橡胶产量。

Petara计划的核心在于探索新型运营机制，确保在解决人力短缺问题的同时，能够实现橡胶产业整体生产力的持续增长，进而增强橡胶小农户的经济收益能力。此举对于稳定和振兴马来西亚天然橡胶产业具有重要意义。

获悉，浦林成山全年营业收入99.49亿元，同比（下同）增长22%；净利润达10.33亿元，增长162.4%。

报告期内，该公司轮胎总销量为2503万条，增长35.1%。其中，全钢子午线轮胎销量810万条，增长20.5%；半钢子午线轮胎销量1640万条，增长42.7%；斜交轮胎销量48万条，增长76.4%。

2023年，浦林成山坚定不移地实施全球化战略，通过智能制造、技术创新与精益管理，持续增强核心竞争优势。

得益于在乘用车轮胎领域的及早布局，半钢子午线轮胎实现销量增长42.7%。全钢子午线轮胎在激烈的市场竞争下，销量增长20.5%，市场占有率进一步提升。

凭借高性能的产品，差异化发展的品牌战略，以及纵深双向发展的营销渠道建设，浦林成山在国际、国内所有营销渠道的业务，均取得两位数增长。

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